車間應急預案[通用15篇]

　　在平平淡淡的日常中，保不齊會遇到一些意料之外的事件或事故，為了將危害降到最低，常常要提前編制一份優秀的應急預案。那么應當如何編制應急預案呢？下面是小編整理的車間應急預案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

車間應急預案1

　　一、變換中控：

　　1、發現各機泵跳閘后，立即通知現場及調度；

　　2、手動關閉飽和塔液位自調閥，控制好飽和塔液位；

　　3、加大蒸汽用量；

　　4、手動關熱水泵出口自調閥；

　　5、視情況作減量處理，嚴防CO跑高；

　　二、脫碳中控：

　　1、發現各機泵跳閘后，立即通知現場；

　　2、立即關閉凈化氣，閃蒸氣洗滌段液位自調閥；

　　3、關變脫塔液位自調閥；

　　4、注意閃蒸壓力變化，用自調閥放空控制；

　　三、脫硫現場：

　　1、關閉各跳閘閥的'出口閥；

　　2、關兩循環閥連通閥，注意各塔、槽液位；

　　四、變脫現場：

　　1、關閉各跳閘閥的出口閥；

　　2、關變脫塔液位自調閥前閥及旁路，注意變脫塔及循環槽液位；

　　五、變換現場：

　　1、管跳閘熱水泵、補水泵出口閥：

　　2、關水封前閥、補水閥，注意各塔、槽液位。

　　六、脫碳現場：

　　1、立即關閉凈化氣，閃蒸氣洗滌段的自調閥切斷閥；

　　2、關稀液泵、計量泵出口閥；

　　3、關氣提風機、真解風機出口閥；

　　4、注意各塔、槽液位及CO2變化；

　　七、變壓吸附現場：

　　1、停程序；

　　2、關真空泵入口閥、流量計；

　　3、關水洗泵出口閥；

　　4、關產品氣出口閥，開出口放空閥；

　　5、開入口放空閥；

　　6、做好開車準備，通知車間干部到場。

　　八、班長：

　　1、立即通知當班調度及車間干部，并及時聯系電工；

　　2、全面注意各崗位工藝變換情況，發現異常及時處理；

　　3、做好各崗位低壓設備開啟準備工作。

車間應急預案2

　　目的

　　為提高應對和處置突發性安全事故能力，及時、有序、科學、有效地組織應急救援，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，保證企業安全，維護社會穩定。本著“自救為主、統一指揮、分工負責”的原則，根據單位實際，制訂本安全事故應急預案

　　適用范圍

　　本預案適用于本單位內生產過程中突發液氨泄漏安全事故的處理。

　　組織機構

　　1. 人員組成

　　事故應急處理由公司領導、行政部經理、部門主管、當班班長和當班員工組成。

　　2. 主要職責 公司領導：

　　（1）指揮事故應急處理，確定在場員工每人職責，擔負營救、搶修

　�。�2）組織營救受害人員，轉移、撤離、疏散可能受到事故危害的人員和重要財產。

　�。�3）劃定事故現場的警戒范圍，防止事故危害擴大。

　　（4）必要時，向119報警請求應急救援，并協助有關部門應急救援工作。

　　（5）決定其它重大應急救援。

　　行政部經理：

　　負責對外聯系，維持秩序，交通后勤保障服務等事項。

　　部門主管：

　�。�1）協助公司領導工作。

　�。�2）企業領導不在時，代行公司領導職責。

　　當班班長：

　�。�1）事故發生后，查明原因，控制事故的擴大及處理可處理的事項。

　　（2）迅速向部門主管或公司領導報告；接受公司領導指令，服從分配、積極負責、不得逃避。

　　事故處理方案

　�。ㄒ唬�、氨壓縮機發生漏氨事故

　　1．氨壓縮機發生漏氨事故后，先切斷壓縮機電源，馬上關閉排氣閥，吸氣閥；如正在加油，應及時關閉加油閥。

　　2．應將機房運行的機器全部停止，操作人員發現壓縮機漏氨時立即停機并根據自己所處位置，在關閉事故機時順便將就近運行的機器斷電。

　　3．迅速開啟氨壓縮機機房所有的事故排風扇。

　　4．在處理事故時，用水管噴澆漏氨部位，使氨與水溶解，但要注意電動機的防水保護。

　�。ǘ�）、壓力容器漏氨事故

　　處理此類事故，原則是首先采取控制，使事故不再擴大，然后采取措施將事故容器與系統斷開，關閉設備所有閥門，漏氨嚴重不能貼近設備時要采取關閉與該設備相聯接串通的其它設備閥門，用水淋澆漏氨部位，容器里氨液及時排空處理。屬于此類設備有：冷凝器、高壓貯液桶、中冷、排液桶、集油器、放空氣器、低壓循環桶等。

　　冷凝器漏氨：

　　冷凝器漏氨后，如壓縮機處于運行狀態，應立即切斷壓縮機電源，迅速關閉高壓桶均壓閥和混合氣體閥；關閉輔助貯液器進氣、進液、排氣等與冷凝器相關聯的閥門；然后關閉冷凝器的進氣閥、出液閥。工藝允許時可以對事故冷凝器進行減壓。

　　高壓貯液桶漏氨：

　　高壓貯液桶漏氨后，立即關閉高壓貯液桶的.進液閥、均壓閥、出液閥、放油閥及其它關聯閥門。如氨壓縮機處于運行狀態，迅速切斷壓縮機電源，在條件及環境允許時，立即開啟與低

　　壓容器相聯的閥門進行減壓、排液、盡量減少氨液外泄損失，當高壓貯液桶壓力與低壓壓力一致時，應及時關閉減壓排液閥門。

　　中間冷卻器漏氨：

　　中間冷卻器漏氨后，當壓縮機處于運行狀態，應立即切斷該機電源，關閉壓縮機的一級排氣閥、二級吸氣閥及與其它設備相通的閥門，同時開啟排液閥向排液捅進行排液。

　　低壓循環桶漏氨：

　　低壓循環桶漏氨后，當系統壓縮機處于運行中，應立即切斷壓縮機電源，關閉壓縮機吸氣閥，同時關閉低壓循環桶的進氣、出氣、均液、放油及其它關聯閥門，開啟氨泵將低壓循環桶內的氨液送至庫房蒸發器內，待低壓循環桶內無液后關閉氨泵進液閥。

　　排液桶漏氨：

　　排液桶漏氨（在沖霜、加壓、排液、放油工作中）時，應立即關閉排液桶的所有與其它設備相連閥門，根據排液桶的液位多少進行處理。如液量較少，開啟減壓閥進行減壓；如液量較多時，應盡快將桶內液體排空，減少氨的外泄量。

　　集油器漏氨：

　　集油器漏氨時，或在放油過程中，都應立即關閉集油器的進油和減壓閥。

　　放空氣器漏氨：

　　放空氣器漏氨，應立即關閉混合氣體進氣閥、供液閥、回流閥、減壓閥。

　　設備玻璃管破裂、油位指示器漏氨：

　　設備玻璃管破裂、油位指示器漏氨液時，當上、下側彈子失靈，應立即關閉批示器上、下側的彈子角閥，盡早控制住氨液大量外泄。

　�。ㄈ�）、管道漏氨

　　如發現管道漏氨后，應迅速關閉事故管道兩邊最近的控制閥門，切斷氨液的來源。并采取臨時打管卡的辦法，封堵漏口和裂紋，然后對事故部位抽空。

　　氨的特性

　　氨又稱氨氣（液氨），分子式為NH3，無色透明有刺激性臭味的氣體，具有毒性。在標準狀態下，其密度為0.771kg/m3，常壓下的沸點為-33.41℃，臨界溫度為132.5℃，臨界壓力為11.48MPa。在常溫常壓下1體積水能溶解900體積氨，溶有氨的水溶液稱為氨水，呈弱酸性。氨氣與空氣或氧氣混合能形成爆鳴性氣體，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸，爆炸下限為15.7%，爆炸上限為27.4%，引燃溫度為651℃。

　　氨的危害

　　氨揮發性大，刺激性強烈。低濃度氨對粘膜有刺激作用，高濃度氨可造成溶解性組織壞死。輕度中毒者出現流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、咯痰等；眼結膜、鼻粘膜、咽部充血、水腫；胸部X線征象符合支氣管炎或支氣管周圍炎。中度中毒上述癥狀加劇，出現呼吸因難、紫紺；胸部X線征象符合肺炎或間質性肺炎。嚴重者可發生中毒性肺水腫，或有呼吸窘迫綜合癥，患者劇烈咳嗽、咯大量粉紅色泡沫痰、呼吸究迫、譫妄、昏迷、休克等。皮膚接觸液氨會引起化學性灼傷，使皮膚生瘡糜爛。液氨濺入眼內可引起凍傷、凍僵，并變為蒼白色。

　　“四要”、“四勤”、“四及時”

　　1.“四要”是:要確保安全運行;要保證庫房溫度;要盡量降低冷凝壓力(表壓最高不超過1.5Mpa);要充分發揮制冷設備的制冷效率,努力降低水、電、油、制冷劑的消耗。

　　2.“四勤”是:勤看儀表;勤查看機器溫度;勤聽機器運轉有無雜音;勤了解進出貨情況。

　　3.“四及時”是:及時放油;及時除霜;及時放空氣;及時清除冷凝器水垢。

車間應急預案3

　　為了保護環境、維護公共利益，每個車間都需要制定一份環保應急預案。環保應急預案介紹了發生環境突發事件時應采取的行動，以及如何減輕和預防環境污染的影響。以下是一份稱為“車間環保應急預案”的詳細示例。

　　第一部分：模板

　　1. 簡介

　　本預案適用于車間環保部門，旨在針對突發環境事件提供應急措施和對策。本預案旨在減輕和預防對環境的污染和更大范圍的影響，并防止由環境問題引起的人身傷亡等悲劇發生。

　　2. 目的

　　如果火災、爆炸、泄漏、洪水等突發事件發生，環保部門的工作人員應及時采取應急措施，以減輕對環境的危害和對公眾的影響，同時降低第二次事故的發生率。

　　3. 范圍

　　本預案適用于環保部門，即工廠和車間的環保專家，以及管理者和工人在車間操作時產生的突發事件。本預案的范圍包括針對環保緊急情況的應急措施和對策，并且不能蓋過其他預防和應急規定。

　　第二部分：預備措施

　　1. 員工培訓

　　車間員工應受到必要的培訓，使他們理解怎樣監測環境污染者;如何運用環保設備，合理和安全的處理和接管突發污染事故并處置環境威脅的污染物。在指定的時間要對員工進行不少于兩次的模擬演習。

　　2.應急設施

　　環保部門應在車間建立應急設施，并放置在與污染威脅相對的即時處置位置。應急設施包括潔凈的防護設備、中和劑油污染緩解劑、阻止容器和設備；以及應急通信系統，例如閃光信號、吸氣式氣喇叭、手機等。

　　3. 聯系名單

　　環保部門的負責人應建立有關破壞預防、緊急處置和后續處理的聯系名單，并定期更新。這個名單必須包括員工、公司管理層、當地政府和相關的`應急部門（如消防部門）等緊急聯系電話號碼、電子郵件、短信號碼等。

　　第三部分：突發事件的應對措施

　　1. 現場緊急處置

　　如果發生火災、爆炸、泄露等環境突發事件，環保部門的工程師應迅速采取緊急措施，以減少對環境的影響和對公眾的危害，同時控制和解決問題污染發生的原因。必要時可以啟動攝像系統監測；都要參照原有程序和流程及時匯報給其他相關部門。

　　2. 隔離和限制影響的范圍

　　在出現環境緊急情況并初步得到控制之后，環保部門應采取措施限制污染范圍。如果污染物進入公共場所，應及時通知有關部門進行清洗。如污染物擴散影響到蓄水池、建筑物、城市基礎設施等，應及時向有關部門通報，協調解決。

　　3. 后期處理

　　所有突發事故必須做好記事工作和記錄，以便復查和后期處理。環保部門應統計有關數據，并分析突發事件的成因，及時向有關部門匯報事故情況。并要求車間協助進行污染的處理，也可協調有關環境保護機構參與處理。

　　總之，制定一份完善的車間環保應急預案是非常重要的，它可以及時有效地采取應對措施，減少事故帶來的損失以及對環境的破壞。實現這一目標需要環保部門的負責人引導、員工的積極參與以及相關部門的合作，以應對突發事件，更好地保護環境，提高企業的管理水平和社會責任的履行。

車間應急預案4

　　水泥是一種廣泛應用于建筑工程中的材料，其生產需要經過一系列的操作過程，因此，安全是水泥車間生產的重要保障。一旦發生安全事故，不僅會影響企業的正常生產，還可能導致工人和環境的生命安全受到威脅。因此，對水泥車間的安全應急預案的制定和實施至關重要。

　　一、水泥車間的安全風險

　　水泥車間涉及到的主要安全風險包括：

　　1.機械設備的運行失常，如輸送帶過載、輸送管堵塞、機械故障等；

　　2.原材料儲存不當、堆碼不穩定、起重設備使用不當、起重吊裝安全問題等；

　　3.危險化學品的使用儲存等，如燃油、重油、柴油、液氧、液氮、稀酸、烷氣、甲烷、丙烷、氨氣等；

　　4.電氣設備的故障例如電線老化、設備維護不及時、電器短路等；

　　5.火災和爆炸等突發事故，可能造成嚴重的人員傷害和產生環境污染。

　　二、應急預案的`制定

　　水泥車間需要根據生產的安全風險制定應急預案，并檢查、修訂和完善預案。

　　1.制定工作流程：建立應急責任部門，擬定應急預案編寫工作計劃，制定工作流程，并劃分工作責任分工。

　　2.風險評估：對車間各項安全風險進行評估，制定應急響應措施。 3.應急設備配備：購買必要的安全設備，如滅火器、呼吸器、溢油設備、防爆照明設備、警示標志和燈光等。

　　4.應急演練：在車間進行應急演練，檢驗預案的有效性，考察應急演練中的缺陷和不足，以便為下一步改進預案提供參考。

　　5.預案的評估和修改：通過演練，發現漏洞和問題，及時修訂和完善預案，保證其有效性和具體性。

　　三、應急響應措施

　　1.應急通知：在發生緊急情況時，車間應立即通知現場急救人員及相關人員，并及時向上級管理人員報告事故情況。

　　2.現場處理：對于突發安全事件，現場及時處置極其重要。車間安全人員應該積極采取措施，防止事故擴大，并盡快處置情況。

　　3.應急疏散：如果人員生命安全受到威脅，應當立即拉響警報，組織車間人員疏散。

　　4.緊急處理：當遇到可能導致嚴重后果的安全事故時，車間應及時啟動應急預案，盡快進行處置。

　　四、預案效果的檢測和評估

　　在預案實施中，應根據每一次實踐的有效性進行評估，確定當前預案的副本是否需要進行修訂更新。

　　預案實施效果的評估，可以從以下方面考慮：

　　1.演練效果評估：檢測應急演練中的預案問題，評估演練部門和人員的執行能力。

　　2.事故處置效果評估：檢測預案處理效果，如傷亡人數、產生的環境污染等情況。

　　3.風險控制效果評估：評估預案流程的是否體現出風險控制要求。 4.預案的完整性評估：評估各項欠缺，如需要修訂部分，以及工作人員的意見反饋。

　　結論

　　水泥車間是生產安全問題的重要生產基地，而嚴格的預案制定和實施是確保車間工人及環境安全的重要措施。企業需要依據車間的安全情況，制定完整的應急預案，并定期進行演練，以確保車間及員工安全。

車間應急預案5

　　一.目的

　　本程序是為了加強安全生產管理，確定本車間液氬泄漏造成的緊急情況，做出應急準備和響應，為了避免泄漏事故發生造成現場混亂，貽誤救援時機，并預防或減少可能伴隨產生的.環境影響，造成重大的人員傷亡和財產損失;明確各職能部門在泄漏事故發生時的職責和分工，結合本廠的實際情況空分車間特制訂以下應急預案。

　　二.緊急救援組織機構

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　三.氬氣泄漏的危害

　　氣體濃度過高，可令人窒息，接觸液體可導致凍傷。

　　四.氬氣泄漏：

　　(1)當氬氣管道發生泄漏時，應立即關閉泄漏部位前后的截止閥，同時通知調度室、安全監察部等主管部門到現場。

　　(2)若氬氣大量向外泄漏，應立即對周圍環境進行氧含量分析，同時通知調度室，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設置路障，并派專人把守，嚴禁人員及車輛通行。

　　(3)根據泄漏情況，可考慮采用鼓風機進行驅趕，避免氮(氬)氣富集。

　　3.液氬泄漏：

　　(1)當液氬管道發生泄漏時，應立即關閉泄漏部位前后的截止閥，排凈管道內殘留液體后，進行補焊。

　　(2)當液氬貯槽或其連接管道發生泄漏，應立即切斷泄漏源，若無法切斷泄漏源，應盡快倒空貯槽，對泄漏處進行補焊。

　　(3)若液氬在冷箱外大量泄漏，應根據周圍環境的分析情況，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設置路障，并派專人把守，嚴禁人員及車輛通行。

　　(4)根據泄漏情況，可考慮采用鼓風機進行驅趕，加快其蒸發的速度，避免氬氣富集。

　　(5)所有參加搶險人員按規定穿戴勞保用品，避免凍傷。

車間應急預案6

　　作為一個生產性企業的水泥車間，在生產過程中，難免出現一些突發情況，這就需要水泥車間安全應急預案，以保證員工的人身安全，生產設施的完好，在應急情況下給予第一時間合理處理和救援，減少損失和影響。本文將針對水泥車間安全應急預案進行詳細介紹。

　　一、水泥車間應急預案內容

　　1、應急組織機構

　　水泥車間應急組織機構是安全生產的重要保障。應急組織機構主要包括領導小組、應急指揮部、應急反應小組、救援小組等，以確保應急救援組織架構完整、合理有效。

　　2、應急基礎設施

　　應急基礎設施是保證應急響應和行動的重要保障。應急基礎設施主要包括應急通訊設備、急救裝備、火災滅火設備、緊急照明設備、應急疏散通道、安全防護設施等，以確保應急事故時可以保證安全、靈活有效地開展應急行動。

　　3、應急預案

　　水泥車間應急預案是整個應急管理有機整體，是防范和手段應對事故的指南，包括事故預防、應急指揮、人員疏散、技術措施、設備應急響應等，以確保應變機制真正發揮作用。

　　二、水泥車間應急預案制定

　　據了解，制定水泥車間應急預案是為了應對突發事件，減小損失和影響。應急預案制定必須根據生產現場的實際情況，要制定符合生產工藝和管理要求的應急預案。應急預案制定要遵循以下基本原則：

　　(1)人民生命第一原則；

　　(2)防治結合、預防為主原則；

　　(3)科學規劃、適度預留原則；

　　(4)信息公開、公正公開原則；

　　(5)自主管理、責任明確原則。

　　三、水泥車間應急預案的執行

　　應急預案是掌握和活動應急救援措施的指導和規范，只有通過應急預案進行組織和管理，才能協調水泥車間各種資源、各種措施、各種應急力量，以最大限度地減少損失和影響。

　　1、水泥車間各崗位應急演習

　　在日常生產過程中，為提高零事故的目標實現率和員工的安全保障，水泥車間應根據應急預案定期組織員工進行應急演習，檢查和總結演習中認識的不足和需改進之處，及時完善應急預案。

　　2、完善應急措施

　　應急預案防范重大危險事故，保障人民生命財產安全，特別是預防和應急措施的完善，是水泥車間安全生產和防范重大危險性事故的`重要手段。應急預案的完善必須反映水泥車間生產管理和管理水平的現狀，因此應急預案要時刻更新并且完善。

　　四、建立應急機制

　　根據水泥車間實際情況，建立應急機制，保證應急救援工作有序開展。具體包括：

　　1、建立應急預案和應急組織機構，確保應急機制的有效開展；

　　2、建立科學、有效的應急保障機制，包括24小時值班制度、保障和應急隊伍的組建等。

　　3、做好應急演練，反復練習應急預案和應急技能，提高事故應對能力和處理速度。

　　總之，水泥車間應急預案的制定和實施是保證安全生產和保障員工人身安全的重要手段。應急預案只有經過不斷完善和更新，才能在水泥生產過程中發揮出最大的作用。同時，應急預案執行的過程中，必須要嚴格遵循實施原則，以確保應急預案在應急事件中得到有效實施，最大程度地減少損失和影響。

車間應急預案7

　　1、目的

　　1.1預案的目的

　　為了預防和減少各類事故，規范各類事故災難應急管理和應急響應程序，建立統一指揮、分級負責、反應快捷的應急工作機制，及時有效地開展應急救援工作，最大程度地減少人員傷亡和財產損失，保護環境，制定本預案。

　　1.2編制依據

　　依據《安全生產法》、《礦山安全法》、《國家突發公共事件總體應急預案》、《國家安全生產事故災難應急預案》、《國家突發環境事件應急預案》、《生產經營單位生產安全事故應急預案評審指南》等。

　　1.3范圍

　　本文件規定了xxxxxxxxxxxx選礦車間在發生事故后實施應急救援的內容和要求。

　　1.4指導思想和原則

　　1.4.1堅持“以人為本、關愛生命”的原則，以最快的速度、最大的效能，有序地實施救援搶險，把事故危害降到最低點，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，維護社會穩定。

　　1.4.2快速反應、統一指揮、單位自救與社會救援相結合。

　　1.4.3依靠科技進步，采用先進技術，不斷改進和完善應急救援的裝備、設施和手段，提高應急處置技術和水平。

　　1.4.4貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，做好應對事故的思想準備、預案準備、物資和工作準備。定期開展應急預案演練，將日常管理和應急救援工作相結合。

　　2、車間基本情況

　　車間生產能力為日處理量1000噸，混合精礦產量為：160噸/日。車間人數128人。生產班組4個；每班17人；為四班三倒。皮帶工：4人；磨礦工：12人；浮選工16人；脫水工：32人；值班長：4人。維修工段1個；分為鉗工班、電工班、運行班。鉗工班：18人；電工班：10人；壓氣機：4人；砂泵工：4人；尾礦壩：1人。廠區占地面積5800平方米，東鄰采礦車間新井100米，南鄰小冶煉300米，西鄰冶煉車間200米，北鄰動力車間600米，廠區內無居民。

　　3、應急組織機構與職責

　　3.1組織機構

　　3.2機構職責

　　3.2.1總指揮長：（選礦車間主任）負責事故現場總體協調及決策。當事故發生后，實施應急救援行動，當總指揮長不在場時依序由副總指揮長代替總指揮長行使指揮權。

　　3.2.2現場指揮：（選礦車間生產副主任、機電副主任）組織指揮現場人員實施應急救援行動�？傊笓]長到達現場后，移交指揮權，服從總指揮長統一指揮。

　　3.2.3通訊聯絡組：（車間安全調度室）負責向公司應急指揮部報告，及時與當地公安部門、消防部門、急救中心取得聯系，同時負責現場的通訊聯絡任務；按事故現場指揮部命令告知周邊單位及村組人員撤離到警戒區域外。

　　3.2.4后勤保障組；（車間工會、材料員）負責事故現場所需的各種搶險救援器材物資的供應和事故發生區域的救護工作，協助醫療衛生部門搞好受傷害人員的搶救；做好危險區域附近人員的疏散和重要物資搶險工作。

　　3.2.5安全警戒組；（車間安全調度室）設置警戒區域，組織人員撤離現場，并做好各類安全保障工作，協助周邊單位和群眾的.安全疏散和撤離。

　　3.2.6應急搶險組；（工藝組、機電組）在指揮部的指揮下參加搶險救援，并負責組織當班人員在事故發生時將發生區域內的人員、物資搶救到安全地點，防止事態擴大。

　　3.3事故現場應急救援指揮部職責

　　3.3.1現場應急救援指揮部按照事故應急預案，迅速組織應急救援隊伍和專家，調動物資資源，統一指揮事故現場應急救援工作，并及時向公司xxxxxx應急救援指揮報告事故及救援情況；需要xxxxxx礦山救援隊或外部力量支援的應及時提出請求，由xxxxxx應急救援指揮部協調安排。

　　3.3.2應急救援專家組及職責

　　a為事故應急救援提供技術支持，專家組名單及聯系方式見附表

　　2b參與事故應急救援方案的研究；

　　c研究分析事故信息、災害情況的演變和救援技術措施，為應急救援決策提出意見和建議；

　　d提出事故防范措施的建議；

　　e為恢復生產和事故調查提供技術支持。

　　4、危險目標及其危險特性

　　4.1危險目標：選礦車間尾礦庫

　　4.1.1選礦車間尾礦庫地理位置情況：選礦車間尾礦庫位于車間西南2公里處，由烏魯木齊有色冶金設計研究院設計，壩型為砂礫石和戈壁土均質透水壩。初期庫容設計為5年，最大容積V=53.4萬m3，主壩長450m，最大壩高H=6.5m，壩頂寬2.5m，五年后加高最終壩高H=9.5m，容積V=189.34萬m3，壩長570m，壩頂寬5m，尾礦庫區匯水面積約12km2，洪水標準前期為50年一遇，后期為200年一遇，尾礦庫下游為低丘陵地帶，無農田和居民，為Ⅳ級尾礦庫。

　　4.1.2危險特性：尾礦庫是企業為生產的需要形成的高位泥石流危險源，一旦出現緊急情況，必將給企業及下游牧民生命財產造成難以彌補的慘重損失，同時也將造成嚴重的環境污染現象。因此，作為企業必須加強尾礦庫的日常維護和失事的搶險能力。

　　4.2危險目標：選礦車間火災事故

　　4.2.1選礦車間火災事故的具體位置；磨礦廠房配電柜、浮選廠房配電柜、脫水廠房配電柜及高低壓配電室。

　　4.2.2危險特性

　　a發生火災將造成車間全面停產；

　　b可能造成人員傷害；

　　c造成設備損失。

　　4.3危險目標：選礦車間磨機燒瓦事故

　　4.3.1選礦車間火災事故的具體位置；磨礦廠房

　　4.3.2危險特性

　　a發生火災將造成車間全面停產；

　　b可能造成人員傷害；

　　c造成嚴重的設備損失。

　　4.4選礦車間防暴雨、洪水災害應急預案

　　4.4.1選礦車間防暴雨、洪水災害具體位置；脫水及濃縮部分、尾礦庫。

　　4.4.2危險特性；

　　a因洪水災害造成設備損壞、人員傷害車間被迫停產，

　　b因洪水大量涌進尾礦庫，使庫內水位上升造成潰壩，造成環境污染、道路損壞。

　　5、預防與預警

　　5.1預警與預防

　　5.1.1為了及時有效地排查、治理重特大生產安全事故隱患，防范重特大生產安全事故發生，保障國家財產安全和公民生命、財產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》《金屬非金屬礦山安全規程》及有關法律、法規，結合xxxxxx安全生產的有關規定，定期對危險源及隱患進行安全評價，完善應急預案和管理制度。

　　5.1.2自查與互查有機的結合起來，堅持檢查與整改相結合，做到檢查不是目的，只是一種手段，整改才是最終的目的，一時難以整改的，要制定整改方案，并在整改后的結果上簽字

　　5.2事故處理與報告

　　5.2.1巡查人員發現隱患應及時處理，排除險情，無法排除，及時向車間匯報，車間組織人員及時處理，情況嚴重時，車間立即起動應急預案，并匯報礦領導；

　　5.2.2重大事故發生時，任何組織和個人都有參加應急救援的義務，都必須服從重大安全事故應急處理指揮部的統一調度指揮。必要時由總指揮向xxxxxx應急救援指揮部匯報，并請求xxxxxx礦山救護隊、富蘊縣公安部門、消防大隊、xxxxxx派出所參加事故的搶救或者給予必要的支援。

　　6、應急響應

　　6.1事故報告與處理

　　6.1.1事故發生時，事故現場人員應立即將事故情況報告車間主任，并按照車間應急預案立即開展現場自救、互救。

　　6.1.2車間主任接到事故報告后，應立刻趕到事故現場并確定事故影響范圍、人員傷害及環境的影響，迅速組織搶救，并按照應急響應程序向新鑫礦業喀拉通克xxxxxx應急救援辦公室上報事故信息。

　　6.2分級響應

　　事故發生后，車間應立即啟動應急預案，并根據事故嚴重程度向新鑫礦業喀拉通克xxxxxx應急救援辦公室上報。

　　發生I級事故，啟動本預案及以下各級預案，或請求新鑫礦業喀拉通克xxxxxx礦山救護隊支援幫助。II級及以下應急響應行動的組織實施由新鑫礦業喀拉通克xxxxxx報請地方人民政府。由地方人民政府決定啟動相應的應急預案。

　　6.3響應程序

　　發生事故時，車間立即啟動本預案，按下列程序和內容響應。

　　6.3.1事故現場人員立刻向本工段或班組負責人匯報事故情況，由班組負責人立即向車間主任、副主任、安全調度室匯報，由安全調度通知車間應急救援組成員和相關專業人員趕赴事故現場，進一步了解事故情況，整理事故相關資料和信息等，為領導小組決策提供基礎資料，并由車間主任向新鑫礦業喀拉通克xxxxxx應急救援辦公室上報。

　　6.3.2 領導小組研究、決策救援方案，確定現場工作組和救援組人員，并進入事故現場指導救援工作，各成員組按應急救援方案實施救援。

　　6.4指揮和協調

　　按照條塊結合、屬地為主的原則，當事故發生后事故現場應急救援指揮部，按照預案統一指揮事故救援，有關部門協調配合。當新鑫礦業喀拉通克xxxxxx礦指揮人員到達現場后，現場應急救援指揮任務交有礦指揮人員，車間應急救援人員密切配合完成。

　　6.5現場緊急處置

　　事故發生后，車間立即啟動應急預案，組織事故搶救，防止事故擴大，避免和減少人員傷亡，并通知xxxxxx應急救援指揮部，由xxxxxx應急救援指揮部通知地方人民政府應組織相關部門和專業應急救援力量協助救援。

　　6.6信息發布

　　新鑫礦業喀拉通克xxxxxx黨工部和安環科負責事故災難和應急救援的信息發布工作。

　　6.7應急結束

　　事故現場得以控制，或已經采取了必要的措施保護公眾免受危害，經現場應急救援指揮部批準，現場應急處置工作結束，應急救援隊伍撤離現場。

　　現場應急處置工作結束后，應認真核對參加應急救援人數，檢查救援裝備、器材；核算救災發生的費用；整理應急救援記錄、圖紙，寫救災報告。

　　事故現場應急救援指揮部完成事故應急救援總結報告，報送相關部門和地方

　　人民政府和安全監督部門。

　　7、后期處置

　　7.1善后處置主要包括

　　7.1.1對傷亡人員、遇難人員親屬安置、補償，災后重建，現場清理與處理。

　　7.1.2負責恢復正常生產，消除事故后果和影響，確保社會穩定。

　　7.2保險：事故災難發生后，保險機構及時派員開展應急救援人員和單位受災情況的保險受理、賠付工作。

　　7.3工作總結與評估：應急響應結束后，應積極配合相關部門認真分析事故原因，深刻吸取事故教訓，制定事故防范措施，落實安全生產責任制，防止類似事故發生。

　　8.、保障措施（所有外部聯系電話見附表2）

　　8.1單位值班人員電話確保24小時開機，有關人員的聯系方式保證能夠隨時取得聯系。通過有線電話和移動電話等通訊手段，保證各有關方面的通訊暢通。

　　8.2由xxxxxx黨工部及礦安環科負責事故向外公布和向地方安監部門上報。

　　8.3根據車間和本地區的特點，依托現有資源，合理布局并補充完善應急救援力量及物資。

　　8.4按照有關規定配備應急救援隊伍，開展培訓、演練，做到反應快捷。車間應急分隊，xxxxx礦礦山救護隊。

　　8.5使用車輛有xxxxxx車隊和礦保衛科負責提供

　　8.6醫療衛生有xxxxxx醫院保證

　　8.7治安工作有xxxxxx保衛科和xxxxxx派出所負責

　　8.8環境監測有xxxxxx安環科負責委托地區環境保護部門開展應急監測工作，提供應急處置建議。

　　8.9氣象保障有富蘊縣氣象部門負責氣象保障工作，為應急救援工作提供技術支持。

　　8.10車間物資儲備有機電組和材料員負責，將儲備物資放置到尾礦庫操作工值班室內。

　　8.11技術儲備與保障主要有車間機電組、工藝組和礦機動科和生產科提供。

　　8.12特種崗位操作工必須經過專門培訓并持證上崗，每年組織應急分隊人員學習應急預案，并確保應急預案的時效性。在職工中廣泛宣傳應急救援有關法律法規和事故預防、自救的常識。

　　8.13培訓：按照有關規定對員工進行應急預案培訓，對應急預案隊伍進行業務培訓。

　　8.14車間按照有關規定每年應組織一次應急預案演練。

車間應急預案8

　　為了在公司面臨突發安全事故時，能夠統一指揮，及時有效地整合人力、物力、信息等資源，迅速針對火勢實施有組織的控制和撲救，避免火災現場的慌亂無序，防止貽誤戰機和漏管失控，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。特制定本

　　一、組織機構及職責。

　　我廠內部成立消防安全應急指揮部，負責廠內火災現場指揮，消防安全應急指揮部由廠長和廠安全員組成�？� 指 揮：由廠長和安全組組長擔任。消防應急指揮部職責：指揮協調各工作小組和義務消防隊開展工作，迅速引導人員疏散，及時控制和撲救初起火災；協調配合公安消防隊、應急分隊開展滅火救援行動。下設六個專門工作組：

　�。ㄒ唬┝x務消防隊職責：現場滅火、搶救被困人員，義務消防隊可進一步細分為滅火器滅火小組、水槍滅火小組、物資疏散小組等。

　�。ǘ�）疏散引導組職責：引導人員疏散自救，確保人員安全快速疏散。在安全出口以及容易走錯的地點安排專人值守，其余人員分片搜索未及時疏散的人員，并將其疏散至安全區域。

　�。ㄈ�）安全防護救護組職責：對受傷人員進行緊急救護，并視情轉送醫療機構。

　�。ㄋ模┗馂默F場警戒組職責：控制各出口，無關人員只許出不許進，火災撲滅后，保護現場。

　　（五）后勤保障組職責：負責通信聯絡、車輛調配、道路暢通、供電控制、水源保障。

　�。�六）機動組職責：受指揮部的指揮，負責增援行動。

　　二、火災處置一般程序。

　�。ㄒ唬﹫缶�：公司員工、值班人員發現火情后應立即向公司消防中心和保衛部報警，根據火情可直接報“119”火警或上報金華開發區人民政府應對突發事件領導組辦公室。

　�。ǘ�）發現火情。發現火情后，應立即向廠長和消防應急指揮部報告，通知各工作小組和義務消防隊啟動應急預案。

　�。ㄈ�）處置：指揮各工作小組、義務消防隊迅速集結，按照職責分工，進入相應的位置開展滅火救援行動。

　�。ㄋ模┣妩c：處置結果后或在公安消防隊到場后，及時清點人員和已疏散的重要物資，查清有無人員被困于火場中以及有哪些重要物資需要疏散，并將情況及時告知火場指揮員。

　　三、應急措施：

　�。ㄒ唬┘皶r報警獲得相關部門有效及時的`援助：火警119、匪警110、急救120、交（五）發生高空墜落事故后，現場搶救組根據起具體情況迅速救治，并據傷者受傷的具體部位迅速用硬板擔架送醫或打120急救電話說明事故地點、嚴重程度同時派人到路邊接應。

　　四、善后工作火災撲滅后。

　　由廠長或安全員協助公安消防部門：

　�。ㄒ唬┍Ｗo火災現場；

　�。ǘ�）查明火災原因；

　�。ㄈ�）調查火災損失。

　　五、責任追究對發生火災事故。

　　對損失嚴重的責責人、直接責任人依據有關法律、法規及廠內規章制度給予嚴肅處理并請求相關部門給與嚴肅處理。

　　六、附則。

　　1、本應急預案自印發之日起執行。

　　2、本應急預案由本廠負責解釋。

　　金華市佳寶車業有限公司

　　20xx年8月5日

車間應急預案9

　　1.作業場地

　　生產車間及庫房

　　2.適用崗位

　　適用于功能助劑所有化工操作崗位及保管崗位。

　　3.危險源的辨別與分析

　　含有物料的設備及容器，遇明火、靜電、激烈的沖擊等原因，可能被點燃發生火災。

　　4.事故模式及后果

　　功能助劑的產品及生產過程中使用的溶劑屬易燃品易爆品，一旦著火可能引燃生產車間及庫房的其它易燃品易爆品，甚至形成爆炸，造成人員大量傷亡。

　　5.現場應急措施

　　一旦著火，發現人員將火災信息迅速傳遞到現場最高負責人，現場最高負責人立即了解著火地點、起火部位、燃燒物品、目前狀況。立即確認是否成災。確認火災后，由現場最高負責人立即撥打5119火警電話，若有人員傷亡，同時撥打120急救電話，并通知項目部負責人及特材公司經理。同時，保護好現場，人員立即撤離，救助傷亡人員。

　　6.成立事故急救小組

　　1)時在南地最高負責人(特材公司經理、或經營部經理、或公司總經理)和其他人員(項目部負責人、特材公司調度等)組成事故急救小組，負責人為組長。

　　2)職責：負責本單位火災事故的`急救指揮工作，及時上報事故情況，并做好事故的調查、分析工作。

　　3)應急工作小組工作事項

　　a.通報：將火災情況通知有關部門及人員，告訴其應采取的對策。

　　b.疏散與救護：根據建筑物及周圍情況，劃定人員疏散集結的安全區，檢查是否還有人在應該疏散的區域。穩定被疏散人員情緒，現場對傷員護理并及時送往醫院。

　　c.滅火：組織偵察火情，掌握火勢發展情況;根據火情，指揮切斷電源;派出人員攜帶滅火工具、防火工具防止火勢蔓延;消防隊到場后，協助組織滅火搶救。

　　d.安全警戒：清除故障，指導一切無關車輛離開現場，勸導無關人員撤離現場，維護好外圍秩序，迎接消防隊，為消防隊到場滅火工作展開創造有利條件;不許無關人員進入火場，指導疏散人員離開建筑，看管好火場內疏散出的物資，防止有人趁火打劫、制造混亂，指引消防隊進入現場，為消防的滅火行動維持好秩序;在火災區域內設立警戒區，禁止無關人員進入，配合消防部門調查火災原因。

　　e.通信聯絡：建立通訊網絡，保證急救工作的順利進行。

　　f.設備保障：保證消防用水、用電及滅火器材完好，保證傷員救護工作的運輸車輛。

車間應急預案10

　　一、目的

　　制定本應急救援預案的目的是快速、有序、高效的控制火情緊急事件的發展，將事故減小到最低程度。

　　二、適用范圍

　　本應急預案適用于汽修間各個崗位人員。

　　三、機修車間應急救援小組成員及職責

　　1、應急救援小組主要成員：

　　組長：張永會

　　副組長：李昌田 韓志紅

　　主要成員：高無限 梁洪濤 李輝輝 李斌

　　2、主要工作職責

　　（1）組長：負責定時召開消防安全工作組會議，傳達上級相關文件與會議精神，布署、檢查落實消防安全事宜。在火災發生時， 南泥湖礦山公司機修車間防火應急預案 負責應急救援工作的指揮，人員的協調和物資的調配。保障通訊聯絡的暢通。負責向上級報告，向消防部門報警，同時負責外援力量的接待工作。保證在最短時間內完成對火災現場的應急行動。

　�。�2）副組長：負責具體成員對緊急預案的落實情況，未雨綢繆，做好準備，保證完成組長布署的各項任務。火災發生時，協助組長完成對應急救援的具體指揮工作，并負責現場人員疏散，維護道路暢通，現場警戒�；馂膿渚群罅⒓辞妩c人數，組織人員對現場進行保護，禁止閑雜人員進入火災現場，防止火災死灰復燃，等候消防機關勘察處理。

　　（3）主要成員：負責對火災的緊急搶救救援工作。在滅火現場組長的指揮下，負責火場的滅火。成員在滅火現場一定要聽從組長的指揮，堅持“救人重于救火，先控制，后撲滅”的原則，并搶救可能搶出的物資，對傷員進行救護。

　　四、應急響應程序

　　南泥湖礦山公司機修車間防火應急預案

　　1、預案啟動程序

　　2、報告程序

　　發生火災后，應立即按照以上程序進行匯報，如遇緊急情況，發現火災的值班人員可直接向礦山公司總經理匯報。

　　五、易發生火災的重點部位、危險情況及預防應急措施

　　1、易發生火災的重點部位及危險情況

　　汽修間易發生火災事故的主要區域有汽修間維修設備場所、電氣焊場所、儲存廢油及油漆的倉庫、維修中的工程設備及汽修間辦公室。因不規范操作造成電氣設備著火和電氣設備線路因年久失修漏電造成的火災，另外可燃物的不安全管理也可能造成火災。汽修間、電氣焊場所、倉庫及維修中的工程設備中由于存在大量可燃性物質，如發生火災極難撲滅，甚至引發爆炸，對人身和設備的安全造成極大威脅。汽修間辦公室位于汽修間內、倉庫旁邊，如發生火災，則可能造成倉庫，汽修間連鎖失火，造成更大損失。

　　2、火災事故的預防措施

　　1）加強安全教育

　　做好車間成員的安全學習、宣傳教育工作，加強對操作人員的管理。班組配備適宜人力、物力資源，保證易燃物品的正常使用。 嚴格執行防火安全制度，落實防火安全責任制，隨時做好防火、滅火準備。

　　2）加強消防器材的管理

　　認真落實消防器材管理制度，班組各種消防器具應登記造冊，并注明配備數量、擺放地點、檢修日期、承包人、主要使用場所等內容，加強定期維護保養，確保消防器材始終處于良好狀態。

　　3）易燃物品的儲存

　　易燃物品（油脂、油漆、氧氣、乙炔）必須儲存在專用倉庫，專用場地并設專人管理。倉庫內應當配備消防設施，嚴禁在倉庫內吸煙和使用明火。倉庫要符合有關安全、防火規定，物品之間通道要保證安全距離。受陽光照射容易燃燒的物品應當在陰涼通風的地方存放，氧氣、乙炔不得在同一倉庫內存放。

　　4）易燃物品的運輸裝卸

　　在裝卸（油脂、油漆、氧氣、乙炔）過程中應輕拿、輕放，防止撞擊、拖拉。

　　在裝卸氧氣、乙炔瓶時，不得違反配裝限制和混合裝運。

　　5）易燃物品的'使用管理

　　使用氧氣、乙炔作業時，應按照有關操作規程執行，使用者必須持證上崗。氣焊作業時，氧氣、乙炔之間的距離不得少于5米，乙炔減壓器上應有安全閥，嚴防沾染油脂，不得曝曬倒立。

　　6）保證電焊機的漏電保護裝置有效，焊接時必須加防護措施，檢查氧氣和乙炔壓力表等配套設備，發現問題及時上報并解決。

　　7）辦公室及汽修間用電設備的管理

　　汽修間安裝和維修用電設備必須由專門電工按規定進行實施。新設、增設、更換用電設備必須經過檢驗合格后投入使用。用電設備及線路要定期檢修，發現問題及時報告，及時處理。辦公室禁止使用大功率電器。

　　3、火災事故的應急措施

　　火災事故發生后，發現人員應立即向組長報告。

　　馬上切斷電源、可燃物、腐蝕物、有毒有害氣體（液體）的輸送，防止事態擴大。

　　接到報警后，立即組織自救隊伍，若事態嚴重，應立即在自救的同時向專業隊伍求救，并密切配合救援隊伍。

　　火災發生時，在安全地帶的施工人員可適當通過手機向工作人員傳遞火災發生信息和位置。

　　疏通事發現場道路，疏散人群至安全地帶。

　　在救援過程中，遇到威脅人身安全的情況時，應首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區域或場所后，再采取急救措施。

　　緊急事故處理結束后，組長應填寫記錄，并召集相關人員研究事故發生的原因以及事故再次發生應采取的措施。

　　六、火災發生時人員疏散路線及救援預案

　　1、緊急疏散撤離路線

　　發生火災時，現場人員應立即從火災發生現場由安全通道撤離至空曠地區，防止受到傷害。汽修間發生火災應撤離到外面的空曠區域，工程設備和電焊機著火則遠離它們到安全區域。易發生爆炸的可燃物著火應撤離到爆炸范圍以外的安全區域。

　　2、救援預案

　　組長發現火災或接到報警后，應立即趕赴現場，組織人員實施搶救，盡量減少損失。

　　人員分工：

　　（1）發現火災人員負責通知組長及組員，搶險隊員到場開展救援。

　　（2）應急救援小組組長為搶險救援總指揮，應急救援小組副組長副總指揮。

　�。�3）搶險隊員按照總指揮和副指揮的指令開展如下救援工作： ①做好現場傷員的救護工作，撥打120，組織人員將傷者抬離現場，送往醫院救治。

　�、谧龊矛F場人員疏散工作，勸導無關人員離開現場，并維護安全通道暢通。

　�、圬撠煬F場滅火并協助消防官兵尋找消防水源，做好消防輔助工作。

　　七、本預案要求

　　在處置火情突發事件中按分工負責。凡是在執行本預案過程中，因瀆職、不服從指揮、不及時處理，從而造成嚴重后果的，要追究相關責任人的責任。

車間應急預案11

　　一、指導思想

　　秉持科學發展觀，從保護社會各界員工的人身安全和公私財產安全，確保安全，同時實現公司全面、協同、可持續發展，建設“一弱三優”現代公司的發展戰略目標啟程，結構“分散領導，統一指揮，反應靈敏，運轉高效率”的消防安全應急體系，全面提高公司應付火災的能力。

　　二、制定預案的.目的

　　制訂消防應急預案，就是為了在公司遭遇突發性火災事故時，能統一指揮，及時有效地資源整合人力、物力、信息等資源，快速針對火勢實行存有非政府的掌控和滅火，防止火災現場的慌忙無序，避免貽誤戰機和漏管失控，最大限度地增加人員傷亡和財產損失。

　　三、制定預案的依據

　　以《中華人民共和國消防法》、《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》、云南省的消防法規、本公司消防安全制度為依據，嚴苛依法實行。

　　四、組織機構及職責

　　公司設立消防安全應急指揮部，負責管理公司火災現場統一指揮，消防安全應急指揮部由公司總經理和公司分管安全捍衛的副總經理及有關部門（單位）成員共同組成。

　　總指揮：由公司董事長、總經理擔任。

　　副總指揮：由公司各分管副董事長、副總經理、成員：由消防應急指揮部職責：指揮協調各工作小組和義務消防隊開展工作，迅速引導人員疏散，及時控制和撲救初起火災；協調配合公安消防隊開展滅火救援行動。下設六個專門工作組

　�。ㄒ唬┝x務消防隊（救火行動組）隊長：副隊長：成員：

　　義務消防隊職責：現場滅火、搶救被困人員。

　　義務消防隊可以進一步細分為滅火器救火小組、水槍救火小組、物資撤離小組等。

　　（二）疏散組組長：副組長：成員：

　　撤離鼓勵組職責：鼓勵人員撤離打火，保證人員安全快速撤離。在安全出口以及難開錯的地點精心安排專人值班，其余人員分片搜尋未及時撤離的人員，并將其撤離至安全區域。

　�。ㄈ�）安全防護救護組組長：副組長：

　　成員：

　　安全防護救護組職責：對受傷人員進行緊急救護，并視情轉送醫療機構。

　�。ㄋ模┗馂默F場警戒組組長：成員：

　　火災現場警戒組職責：控制各出口，無關人員只許出不許進，火災撲滅后，保護現場。

　�。ㄎ澹┖笄诒Ｕ辖M組長：副組長：成員：

　　后勤保障組職責：負責通信聯絡、車輛調配、道路暢通、供電控制、水源保障。

　�。�六）機動組組長：副組長：成員：

　　機動組職責：受指揮部的指揮，負責增援行動。

　　五、火災處理通常程序

　　（一）報警：公司員工、值班人員發現火情后應立即向公司消防中心和保衛部報警，根據火情可直接報“119”火警。

　　（二）接報：保衛部、消防中心接報后，應立即向公司領導和消防應當急指揮部報告，通知各工作小組和義務消防隊啟動應急預案。

　�。ㄈ�）處理：統一指揮各工作小組、義務消防隊快速調集，按照職責分工，步入適當的邊線積極開展救火救援行動。

　　（四）清點：處置結果后或在公安消防隊到場后，及時清點人員和已疏散的重要物資，查清有無人員被困于火場中以及有哪些重要物資需要疏散，并將情況及時告知火場指揮員。

　　六、善后工作

　　火災撲滅后，由保衛部協助公安消防部門：

　�。ㄒ唬┚S護火災現場；

　　（二）查明火災原因；

　　（三）調查火災損失。

　　七、責任追究

　　對出現火災事故、損失輕微的單位（部門）負責人、輕易責任人依據有關法律、法規及公司規章制度給與嚴肅處理。

　　八、附則

　　1、本應急預案自印發之日起繼續執行。

　　2、本應急預案由本公司公司保衛部負責解釋

車間應急預案12

　　一、目的：

　　減少因事故造成的人員傷亡和財產損失，特制定的事故應急措施。

　　二、危險源辨析：

　　往熔煉爐里加鋁錠或從提速爐往熔鋁爐中加鋁液的.過程中，因操作不當造成鋁液飛濺。當把坩堝內的鋁液到入有水跡或油跡的鋁排內，使水的溫度迅速升高，形成強大氣流，迫使鋁液飛濺的過程。

　　三、事故摸式和后果：

　　當高溫的鋁液倒入有水跡或油跡的鋁排內，水和油溫度迅速升高，達到沸點，迫使鋁液飛濺，不僅會使人員大面積燙傷，還會造成爆炸使周圍的設備受到破壞，人員傷亡。

　　四、報警與通訊：

　　(1)發生燙傷事故,立即報告安全科或有關領導，如有燙傷嚴重人員，要立即撥打“120”急救,或派車將受傷人員送往醫院救治。

　　(2)發生爆炸事故,立即報告安全科或有關領導,必要時報告當地消防和安監部門救助。

　　五、應急處理救援措施：

　　(1)發生燙傷事故后，如操作人員小面積燙傷，應馬上用燙傷膏涂抹在傷口上，同時送醫院治療。如大面積燙傷，應在涂抹傷口的同時，要立即撥打“122”急救,或派車將受傷人員送往醫院救治。

　　(2)如發生爆炸事故,有關人員必須撤離事故現場,受傷人員必須立即送醫院搶救。同時保護好事故現場。

車間應急預案13

　　為保證輸煤車間冬季暴雪、低溫嚴寒天氣鍋爐上煤工作的正常進行，防止和減少突發事件可能產生的人身傷害、生產設施的破壞。保障本部門生產經營的安全有序進行，特制定本預案。

　　一、成立車間應急領導小組

　　二、暴雪、低溫嚴寒可能造成的危害

　　1、翻車機系統的液壓裝置可能工作失常，甚至不能翻車。

　　2、因大風、暴雪造成火車停運，沒有車皮。

　　3、燃煤冰凍成塊，堵塞下料口，上煤困難。

　　4、煤場存煤凍層較厚，取煤困難。

　　三、預防措施

　　1、完善防寒防凍制度，定期檢查執行情況。

　　2、輸煤棧橋的'窗扇要求無變形，玻璃齊全，并且關閉嚴密。

　　3、確保輸煤系統的消防系統不因異常低溫受到影響。

　　4、及時投入相應管道的蒸汽伴熱及輸煤系統的暖氣系統。

　　5、損壞的門、窗要及時修復，對損壞的玻璃要及時聯系補裝。

　　6、運行人員應嚴格執行巡回檢查制度，發現設備系統缺陷或異�，F象要及時報告，并聯系檢修人員處理

　　7、暖氣系統如有缺陷需停運，應做好防凍害措施，并加強巡檢次數，保證設備安全。

　　8、運行值班人員及部門管理人員要關心天氣預報。根據天氣情況做好相應部署及準備工作。

　　9、大風或雨雪天氣時，部門應急領導小組應安排足夠的應急值班人員，備足搶修的物資和器材。

　　10、天氣惡劣時，運行班長接班后應及時向值長請示上煤指令。如果實際條件無法執行值長配煤指令時，要向值長說明原因。要嚴格執行值長調整后的配煤指令。

　　11、天氣惡劣時，各班的交班煤位不得低于85%，天氣不好時班長要安排提前取煤。要將煤倉煤位隨時保持在70%以上。不得等到煤位低時再取煤。

　　12、取煤時發現凍層較厚時，應用推土機松動后方可取煤。

　　13、取煤作業時，如果雨雪較大時，應盡可能的取用廠內煤場的煤堆。防止將過多的雨雪帶入筒倉而引起棚煤。

　　14、因煤過濕過粘，極易造成各落煤斗堵塞，當班人員應及時清理各落煤斗。

　　15、氣溫異常降低，對安全生產未造成影響，應迅速組織檢查防低溫措施落實的情況，關嚴門窗，保證暖氣系統正常運行。消除事故隱患，做好事故預想。

　　四、應急處置

　　1、當缷煤、上煤出現困難時，應急領導小組應立即組織部門力量(或向上級申請支援)趕赴現場進行處理,使損失降到最低限。遵循保人身、保設備的原則，應避免重大設備損壞事故。故障搶修時避免人員發生凍傷。

　　2、當兩臺翻車設備均故障而無法翻車時，聯系人工卸煤，同時啟動二段皮帶和葉輪給煤機回煤系統。

　　3、當筒倉無法配煤或筒倉無煤時，立即啟動9段刮板鏈條給煤機進行上煤。

車間應急預案14

　　為切實做好我區抗雪防凍工作，積極有效組織抗雪防凍救災搶險，最大程度保障人民群眾生命財產安全，維護社會正常運行，結合我區實際，特制定本預案。

　　一、編制依據

　　《中華人民共和國突發事件應對法》—《中華人民共和國氣象法》—《浙江省突發公共事件總體應急預案》（浙政發〔2005〕12號）、《杭州市人民政府關于印發杭州市突發事件總體應急預案的通知》（杭政函〔2018〕9號）和《杭州市城區抗雪防凍應急預案2019版》等法律、法規、文件。

　　二、適用范圍

　　本預案適用于上城區范圍內（含區電子機械功能區）發生的暴雪和低溫、冰凍災害及其所產生的次生、衍生災害的預警發布、應急響應及災后處置。

　　三、工作原則

　�。ㄒ唬┮匀藶楸�，預防為主。以保障人民群眾的生命財產安全為首要任務，堅持“五保”（保暢通、保樹木、保安全、保供應、保民生），優先關注民生安全、優先關注主次道路暢通、優先關注樹木綠化，確保無重大人員傷亡，無重大治安事件發生，最大限度地保護人民群眾的生命和財產安全。全面加強應對暴雪和低溫冰凍災害的能力，最大程度降低災害損失。

　�。ǘ�）統一指揮，分級負責。根據省、市救災工作方針，堅持區政府統一領導，根據災害造成或可能造成的危害和影響，實施暴雪和低溫冰凍災害分級管理。各街道和各職能部門按屬地管理和產權所屬原則，根據本預案，共同組織實施應急處置工作。

　�。ㄈ�）依法規范、協調有序。依照法律法規和相關職責要求，做好暴雪和低溫冰凍災害的防范應對工作。建立協調工作機制，保障災害應對工作更加規范有序、運轉協調，加強各街道、各部門的信息溝通與資源共享。

　　（四）依靠群眾、組織有力。充分發揮社會各界、基層群眾組織和廣大市民在抗雪防凍中的作用，全民共同參與，采取科學的方法消除災害。

　　四、組織指揮體系及職責

　　上城區抗雪防凍組織指揮體系由組織指揮機構、日常辦事機構、各街道指揮機構組成。

　　（一）組織指揮機構。

　　上城區防汛防臺抗旱指揮部承擔全區抗雪防凍指揮職責，負責組織指揮、統籌協調、督查指導全區抗雪防凍和搶險救災工作。指揮部增設抗雪防凍辦公室（以下簡稱抗雪辦），負責全區抗雪防凍日常工作。

　　1、區防指組成

　　指揮：區政府分管業務副區長

　　副指揮：區應急管理局局長

　　成員：區應急管理局、區人武部、區委宣傳部（區委網信辦）、區委直屬機關工委、區發改經信局、區住房和城建局（人防辦）、區教育局、區公安分局、區民政局、區財政局、市規劃資源局上城分局、交通運輸上城執法大隊、區商務局、區文化和廣電旅體局、區衛生健康局、市生態環境局上城分局、區市場監管局、區城管局、區電子機械功能管委會、湖濱指揮部、望江指揮部（望海潮公司）、清河坊管委會、南宋皇城小鎮管委會、玉皇山南基金小鎮管委會、上投集團、路通公司、上城交警大隊、上城消防救援大隊、各街道辦事處。

　　2、區防指職責

　　組織、指揮、協調杭州市抗雪防凍防范及應急處置工作。完善抗雪防凍工作機制，研究制定防御雨雪冰凍災害和搶險救災應急處置方案，指揮搶險救災和災后恢復處置，協調抗雪防凍救災應急工作所需人、財、物的落實；督促、檢查各區和成員單位的救災工作。

　　3、成員單位職責

　　（1）區應急管理局：組織、協調、監督、指導全區抗雪防凍工作，組織編制區抗雪防凍應急預案并組織實施；組織指導災情核查、損失評估、救災捐贈工作，組織協調重要救災物資的儲備、調撥和緊急配送，指導全區應急避難設施的建設與管理；監督、指導生產經營單位和危化品的生產、儲存、經營加強安全生產管理；承擔較大及以上抗雪防凍搶險救災的現場協調與應急救援工作，負責抗雪防凍搶險專業應急救援力量建設；承擔區抗雪防凍辦公室的日常工作。

　　（2）區委宣傳部（區委網信辦）：負責防御雨雪冰凍災害和搶險救災宣傳報道的組織協調和監督管理；組織實施抗雪防凍新聞發布；做好網上輿情監控和輿論引導工作；督促、指導區級新聞媒體做好全社會參與抗雪防凍工作的輿論宣傳。

　　（3）區委直屬機關工委：負責宣傳、發動機關事業單位黨員干部參與道路積雪清理工作。

　�。�4）區發改經信局：負責協調企業抗雪防凍工作；負責協調應急救援設備、工程搶險裝備等抗雪防凍救災和災后重建物資的組織供應；統計企業受災損失情況。

　�。�5）區住房和城建局（區人防辦、區綠化辦）：負責督促在建房屋建筑工程和市政基礎設施工程的責任主體開展抗雪防凍工作，落實建設工地等露天作業場所防雪、防滑、防凍工作措施，及時監督有關單位清除積雪，組織開展建筑工棚的安全巡查，必要時停止建設工地戶外和高空施工作業，實施人員轉移，確保建設工地工棚內人員的安全，落實搶險應急隊伍和物資設備，做好在建工程應急搶險工作。做好城區危、舊房的搶險、加固和維護工作；做好城市危房的安全巡查，配合做好人員撤離工作；負責全區房屋的安全管理和安全技術鑒定工作；做好受災倒塌房屋的恢復重建工作；負責區屬在建、已建公用人防工程的安全防范和搶險工作，組織清除區屬公用人防工程出入口、進出通道及相關道路的積雪；必要時開放交通方便、安全可靠的區屬公用人防工程作為應急避難場所；負責組織力量及時清除轄區內公園綠地、借地綠化的積雪，確保樹木不被大面積積雪壓損；負責對有險情的行道樹進行扶正、加固和清掃，做好名木古樹的抗雪防凍工作。負責低溫、冰凍及降雪天氣下的全區文物安全管理工作。

　　（6）區教育局：負責建立并完善教育系統抗雪防凍應急預案，開展抗雪防凍救災工作；督促學校加強對師生應對雨雪冰凍災害天氣的安全教育，增強師生防災減災意識和自救能力；加強學校危房等所有設施設備的安全隱患排查工作，完善危房避災措施；安排好學生的學習和生活，嚴禁在雨雪冰凍災害天氣組織學生開展各類大規模戶外活動；在當地氣象臺發布暴雪預警信號時，及時視情研究決定全區中小學校和幼兒園停課事宜；做好因雨雪冰凍災害毀壞校舍的修復重建工作；必要時，協調安排學校作為群眾應急避難場所。

　　（7）區公安分局：負責處置現場治安警戒和秩序管理；負責重點地區、重點部位、重要物資設備的治安防控和保護；協助有關部門妥善處理因雨雪冰凍引發的群體性治安事件；協助組織危險地區群眾安全撤離或轉移，保障社會秩序，確�？寡┓纼鰮岆U應急處置工作有序進行。

　　（8）區民政局：支持應急救援類社會組織建設，組織、開展困難群眾抗雪防凍安全排查，配合公安、城管等部門勸導流浪乞討人員進入救助站，實施救助。

　　（9）區財政局：負責落實區本級財政承擔的抗雪防凍應急搶險和救災資金的籌集及安排。

　�。�10）市規劃資源局上城分局：負責地質災害防治的組織、協調、指導和監督，會同有關部門進行地質災害監測、預報和調查，組織開展地質災害治理。負責做好雨雪冰凍天氣后的山體滑坡、崩塌、地面塌陷、泥石流等地質災害防御工作。

　�。�11）交通運輸上城執法大隊：負責做好交通道路、橋梁的路面積雪、結冰清除工作。加強主要交通道路通阻信息的收集工作，并及時向社會播報客運交通與轄區主要道路通阻信息。加強與市交通運輸局聯系。

　�。�12）區商務局：負責做好抗雪防凍期間糧、油、肉、蛋、菜等生活必需品的市場供應、并配合有關部門做好救災物品的發放工作；負責救災物資的收儲、輪換和日常管理。

　�。�13）區文化和廣電旅體局：負責指導、督促各旅行社、A級景區、星際賓館（飯店）做好防雪抗凍工作，必要時發出危險或避險警告，指導A級景區和旅行社對游客進行緊急疏散。負責做好所屬體育場館的抗雪防凍工作，根據需要及時落實體育場館作為受災人員的應急避難場所，并配合做好避難人員的安置工作。

　�。�14）區衛生健康局：負責災情發生時的應急醫療救治工作；加強公共場所特別是臨時性避難場所的衛生指導，避免發生疫情；指導、督促受災地區做好疾病預防控制和心理危機干預工作；負責協調應急救援藥品的組織供應。

　�。�15）市生態環境局上城分局：負責雨雪冰凍及其次生、衍生災害導致的有毒有害廢物外泄的環境保護監測工作；明確污染源的類別，及時發布環境監測信息，做好有毒有害廢物處置的監督管理工作。

　　（16）區市場監管局：配合各地做好個體工商戶的應急動員工作。做好清除門前積雪的組織發動工作。

　　（17）區城管局（含路通公司）：負責雨雪冰凍天氣趨勢分析和預報；災害發生后，及時收集、核實和統計報告氣象數據；負責加強監測，及時做好信息報告和通報工作，適時加密預報時次；協助做好重大氣象災情的統計、調查、評估和鑒定工作；負責做好區管高架、立交、天橋、城市隧道、城市主干道、河道等的路面積雪、結冰清除工作；妥善處置城市生活垃圾，避免在雨雪冰凍災害中產生環境污染事件；做好搶險救災物資、車輛、機具設備等準備和應急搶險處置工作；對違章設置的戶外廣告依法進行查處；配合區抗雪辦組織實施抗雪防凍物資的貯備、調劑、分配。

　�。�18）上城交警大隊：加強道路交通信息收集、及時播報路況信息，將路面積雪狀況通報區抗雪辦，并與市抗雪辦實現信息資源共享；成立臨時應急處理小組，及時處理交通事故，現場疏導交通；在極端天氣條件下保障搶險救援的特種車輛優先通行；根據實時路況提出清雪的重點路段，協助有關部門開展清雪工作，保障交通安全。

　　（19）上城消防救援大隊：協助市抗雪辦做好抗雪防凍應急搶險救援工作，落實好清除樹木積雪的消防車。

　　（20）區人武部：組織指揮上城區民兵應急力量參加搶險救災工作；協助地方轉移危險區群眾；必要時聯系駐杭部隊參加搶險救災行動；負責重點地段、區域的突擊任務。

　　（21）區電子機械功能區管委會、湖濱指揮部、望江指揮部（望海潮公司）、清河坊管委會、山南基金小鎮管委會、上投集團：負責做好本單位管理區域內的抗雪防凍工作。

　　（二）日常辦事機構。

　　區抗雪辦設在區應急管理局，區抗雪辦主任由區應急管理局局長擔任，副主任由區應急局、區城管局、區住房和城建局、上城交警大隊、交通運輸上城執法大隊、區人武部分管領導擔任。經區指揮部同意，區抗雪辦主任可組織會商部署抗雪防凍工作。

　　主要職責為：承擔區指揮部的日常工作。組織編制抗雪防凍應急預案、工作方案，并組織實施。根據市氣象臺發布的天氣預報，及時啟動應急響應，發布雨雪冰凍預防與搶險救災應急處置指令，指導、協調、督促、檢查街道級抗雪防凍指揮部和區級相關部門，做好防御冰雪災害和搶險救災應急處置工作。負責區級抗雪防凍物資、機具設備的調劑儲備，應急搶險隊伍的組織、指揮和調度工作。收集整理災情信息，上報雨雪冰凍災害應急處置工作和災情動態。組織抗雪防凍應急處置工作情況的評估以及抗雪防凍應急演練和培訓等工作。

　�。ㄈ�）各街道級指揮機構。

　　各街道辦事處、區電子機械功能區管委會參照成立區抗雪防凍指揮機構（以下簡稱街道級防指）。

　　主要職責為：負責組織指揮、統籌協調轄區內抗雪防凍和搶險救災工作，并按照屬地管理的原則，制定完善街道抗雪防凍應急預案；組織協調社區和企事業單位做好抗雪防凍救災工作；督促轄區內道路兩側的企業、機關、學校、商店等單位做好門前積雪的清除工作；負責機關事業單位清雪工具的保障和道路、橋梁清雪工作的督促檢查；組織做好市民群眾參與抗雪防凍的社會動員工作。

　　五、風險評估

　　暴雪和低溫等災害天氣發生時，會對農業、林業、漁業等種植業產生不利影響的；對供水、供電、供氣、通信、電力等管道設施帶來影響；對交通運輸、道路通行造成一定影響。

　　六、預警分級

　　氣象部門依據《浙江省氣象災害預警信號發布與傳播規定》（浙政辦發〔2018〕12號）發布暴雪低溫冰凍災害預警信號。預警信號等級分級如下：

　�。ㄒ唬┍┭╊A警信號。

　　藍色預警信號：受降雪影響，將出現或實況已達以下條件之一并將持續，可能或已對交通等造成一定影響：12小時內，降雪量達4毫米以上；12小時內，積雪深度增加1—3厘米。

　　黃色預警信號：受降雪影響，將出現或實況已達以下條件之一并將持續，可能或已對交通等造成較大影響：12小時內，降雪量達6毫米以上；12小時內，積雪深度增加3—6厘米。

　　橙色預警信號：受降雪影響，將出現或實況已達以下條件之一并將持續，可能或已對交通等造成較嚴重影響：6小時內，降雪量達10毫米以上；6小時內，積雪深度增加6—10厘米。

　　紅色預警信號：受降雪影響，將出現或實況已達以下條件之一并將持續，可能或已對交通等造成嚴重影響：6小時內，降雪量達15毫米以上；6小時內，積雪深度增加10厘米以上。

　�。ǘ�）道路結冰預警信號。

　　黃色預警信號：受低溫和降雨（雪）影響，將出現或實況已達以下條件之一并將持續，可能或已出現對交通等造成較大影響的道路結冰：12小時內，路面溫度將低于0攝氏度，并伴有降雨（雪）天氣；路面已經有積水（雪），路面溫度將持續6小時以上低于0攝氏度。

　　橙色預警信號：受低溫和降雨（雪）影響，將出現或實況已達以下條件之一并將持續，可能或已出現對交通等造成較嚴重影響的道路結冰：6小時內，路面溫度將低于0攝氏度，并伴有降雨（雪）天氣；路面已經有積水（雪），路面溫度將持續12小時以上低于0攝氏度。

　　紅色預警信號：已經出現道路結冰，預計低溫和降雨（雪）還將持續，道路結冰可能加重，可能對道路交通造成嚴重影響；或者已經出現嚴重影響交通的道路結冰，并將持續。

　　（三）低溫預警信號。

　　橙色預警信號：24小時內，最低氣溫將降至—5攝氏度以下，或最低氣溫已降至—5攝氏度以下并將持續，可能或已對居民生活等造成較嚴重影響。

　　紅色預警信號：24小時內，最低氣溫將降至—8攝氏度以下，或最低氣溫已降至—8攝氏度以下并將持續，可能或已對居民生活等造成嚴重影響。

　　七、應急響應

　　各部門和各街道級防指參照本預案制定各自的抗雪防凍預案，要明確抗雪防凍工作責任和工作任務，根據當地氣象部門發布的預警信號，啟動相應的應急響應和各自的應急行動方案，履行職責。

　　（一）Ⅳ級應急響應。

　　當市氣象臺發布暴雪藍色預警信號，或實況已經出現小到中雪（含小雪）并發生道路積雪結冰影響交通時，由區抗雪辦主任決定啟動Ⅳ級應急響應。

　　1、區抗雪辦組織區住建局、區城管局、交通運輸上城執法大隊、上城交警大隊等部門會商。

　　2、區抗雪辦發布防御工作通知。

　　3、區抗雪辦視情連線有關街道級防指進行動員部署。

　　4、區抗雪辦值班。

　　5、區城管局根據市氣象局信息發布每日16時報告天氣預報結果，期間監測分析天氣條件有較明顯變化時，隨時更新預報；交通運輸上城執法大隊、上城交警大隊、區城管局每日15時向區抗雪辦報告全區交通情況。

　　6、區級其他有關成員單位每日15時報告工作動態。

　　7、雨雪冰凍災害影響地區的街道級防指每日15時向區抗雪辦報告事件進展及工作動態，突發災情、險情及時報告。

　�。ǘ�）Ⅲ級應急響應。

　　當市氣象臺發布暴雪黃色預警信號、道路結冰黃色預警、橙色低溫預警信號，或實況已經出現中到大雪（含中雪）并發生區域道路積雪結冰影響交通時，由區防指指揮或其授權的區抗雪辦主任啟動Ⅲ級應急響應。

　　1、區防指指揮或其授權的區抗雪辦主任組織區住建局、區城管局、交通運輸上城執法大隊、上城交警大隊等部門會商。

　　2、區防指指揮或其授權的區防指辦主任組織動員部署，有關成員單位參加，并視情連線有關街道級防指。

　　3、區防指主要成員單位值班。

　　4、區城管局根據市氣象局每日8時、16時報告天氣預報結果，期間監測分析天氣條件有較明顯變化時，隨時更新預報；交通運輸上城執法大隊、上城交警大隊、區城管局每日7時、15時向區抗雪辦報告全區交通情況。

　　5、區級其他有關成員單位每日7時、15時報告工作動態。

　　6、區城管局、區住房和城建局、交通運輸上城執法大隊、上城消防救援大隊等單位的業務科長進駐區防指值班。

　　7、雨雪冰凍災害影響地區的街道級防指每日7時、15時向區抗雪辦報告事件進展及工作動態，突發災情、險情及時報告。

　�。ㄈ�）Ⅱ級應急響應。

　　當市氣象臺發布暴雪橙色預警信號、道路結冰橙色預警信號、紅色低溫預警信號，或實況已經出現大到暴雪（含大雪）并發生道路積雪結冰導致部分區域交通中斷時，由區防指指揮決定啟動Ⅱ級應急響應。

　　1、區防指指揮組織區住建局、區城管局、交通運輸上城執法大隊、上城交警大隊等部門會商。

　　2、區防指發布進一步做好抗雪防凍搶險救災工作的通知。

　　3、區防指指揮組織動員部署，有關成員單位參加，并連線有關街道級防指。

　　4、區防指副指揮值班。

　　5、視情向災害發生地派工作組或專家組指導工作。

　　6、區城管局根據市氣象局每日8時、16時報告天氣預報結果，期間監測分析天氣條件有較明顯變化時，隨時更新預報；交通運輸上城執法大隊、上城交警大隊、區城管局每日7時、15時向區抗雪辦報告全區交通情況。

　　7、區級其他有關成員單位每日7時、15時報告工作動態。

　　8、區人武部、區委宣傳部和區城管、住建、交通運輸上城執法大隊、上城交警大隊、上城消防救援大隊等單位的分管領導進駐區防指值班。

　　9、雨雪冰凍災害影響地區的`街道級防指每日7時、15時向區抗雪辦報告事件進展及工作動態，突發災情、險情及時報告。

　�。ㄋ模�Ⅰ級應急響應。

　　當氣象臺發布暴雪紅色預警信號、道路結冰紅色預警信號，或實況已經出現大到暴雪并發生道路嚴重積雪結冰導致城市交通不暢、重要區域交通癱瘓時，由區防指指揮決定啟動Ⅰ級應急響應。

　　1、區防指指揮組織區住房和城建局、區城管局、交通運輸上城執法大隊、上城交警大隊等部門會商。

　　2、區防指發布全力做好抗雪防凍搶險救災工作的緊急通知。

　　3、根據需要并報經區委、區政府主要領導同意，宣布進入緊急抗雪防凍期。

　　4、區防指指揮組織動員部署，全體成員參加，并連線有關街道級防指。必要時，提請區委、區政府主要領導部署抗雪防凍和搶險救災工作。

　　5、區防指指揮值班。

　　6、區四套班子領導到各聯系街道（區電子機械功能區）檢查指導抗雪防凍工作。

　　7、視情向災害發生地派工作組或專家組指導工作。

　　8、區城管局根據市氣象局每日8時、12時、16時報告天氣預報結果，期間監測分析天氣條件有較明顯變化時，隨時更新預報；上城運管處、上城交警大隊、區城管局每日7時、11時、15時向區抗雪辦報告全區交通情況。

　　9、區級其他有關成員單位每日7時、11時、15時報告工作動態。

　　10、區人武部、區委宣傳部（區委網信辦）和區城管局、區住房和城建局、交通運輸局上城執法大隊、上城交警大隊、上城消防救援大隊等單位的主要領導進駐區防指值班。

　　11、雨雪冰凍災害影響地區的街道級防指每日7時、11時、15時向區抗雪辦報告事件進展及工作動態，突發災情、險情及時報告。

　　八、應急保障

　　（一）應急預案。

　　區防指成員單位應制定各部門的專項應急預案及操作手冊，針對不同等級的應急響應，做好應急防范和處置工作。

　　各街道（區電子機械功能區）防指應根據各地實際情況制定

　　相應的應急預案，做好應急防范和處置工作。

　　（二）應急力量與裝備保障。

　　區人武部組織的民兵隊伍、上城消防救援大隊為區級抗雪防凍應急救援主要突擊力量，由區防指統一協調、調度、指揮和派遣。各部門和街道防指應組織落實抗雪防凍應急救援突擊隊伍。必要時，區防指提請區政府組織和動員機關、社會和部隊等力量，組建特別應急救援突擊隊伍支持抗雪防凍救災工作。

　　區抗雪辦對全區抗雪防凍儲備物資實行“分級儲備和管理、統一調配、合理負擔”的原則。物資、機具儲備實行政府專業儲備和社會征集相結合；區級專業儲備由區抗雪辦牽頭，社會征集由各部門根據抗雪防凍預案的職責負責落實，如需大型機械設備，相關部門應與有關單位簽訂租賃協議，必要時向社會公開征集物資機具和設備。應急搶險裝備和物資上報市抗雪辦，如不能滿足可向市抗雪辦申請，由市抗雪辦協調落實。

　　各街道級防指應組織落實抗雪防凍應急救援突擊隊伍，根據應急需要進行物資儲備并上報區抗雪辦，如不能滿足可向區抗雪辦申請，由區抗雪辦協調落實。

　�。ㄈ�）通信與信息保障。

　　1、與市防指協調杭州電信、杭州聯通、杭州移動、華數集團等單位為通信與信息保障后備隊伍，積極配合區防指做好通信保障工作，及時啟動通信保障方案，調度通信保障隊伍、物資等資源，組織實施通信保障工作。

　　2、合理組建抗雪防凍專用通信網絡，利用集群通信、車載移動通信等應急通信裝備，優先保障應急處置行動過程中的應急指揮通信需求，同時確保區防指和受災地區的通信暢通。

　　3、區防指以城區抗雪防凍指揮平臺為基礎，運用OA信息平臺、釘釘、微信工作群，對城區抗雪防凍工作進行指揮與協調。

　　4、在緊急情況和信息發布需要的情況下，應充分利用廣播電視、網絡等媒體以及手機微信、短信等手段，及時發布預警訊息、安全注意事項等，確保人民生命財產安全。

　�。ㄋ模┵Y金保障。

　　抗雪防凍應急演練、準備、搶險和救援行動所需資金列入本級財政預算，該專項資金用于本行政區域內遭受嚴重冰雪災害公共設施的修復以及城市正常生活生產秩序恢復的保障。對應急調用的社會抗雪防凍搶險救災設備、物資實行有償使用，造成損壞或無法歸還的，要按照國家的有關規定給予適當補償或作其他處理。財政和審計部門要加強對抗雪防凍財政應急資金的監督管理，保證�？顚Ｓ茫�提高資金使用效益。

　　（五）避災場所保障。

　　各級政府應重視應急避難場所的建設與維護。根據實際需要確定一批學校、禮堂、體育館、影劇院、賓館、人防設施等公共設施，在緊急狀況時作為應急避難場所。

　�。�六）社會動員保障。

　　抗雪防凍是社會公益性事業，任何單位和個人都有支持和承擔救援的義務。各級政府應加強對抗雪防凍工作的統一領導，組織有關部門和單位，及時動員全社會力量做好抗雪防凍工作。

　�。ㄆ撸┘夹g保障。

　　區級防指應建立雪情、雨情預報、工程設施搶險應急等方面的專家庫，當發生重大雨雪冰凍災害時，及時組織專家，指導抗雪防凍工作。

　　九、信息發布

　　抗災防災工作方面的公眾信息發布實行分級負責制，一般公眾信息通過新聞媒體向社會發布。當災情可能有較大變化或威脅增大的趨勢出現時，按分管權限，由區抗雪辦統一發布應急響應命令及雨雪冰凍情況，引導市民以及社會團體，按照抗雪防凍工作要求有組織、有計劃、有秩序地處置，共同做好抗雪救災工作。

　　十、應急響應變更與結束

　　根據雨雪冰凍天氣的發展趨勢和對我區影響情況的變化，區防指適時調整應急響應等級。

　　暴雪和低溫冰凍天氣結束，氣象部門發布災害預警降低或解除信息，暴雪和低溫冰凍得到有效處置，災害影響不再擴大或已經減輕，區防指視情況宣布終止應急響應。

　　十一、救災與重建

　�。ㄒ唬�災害發生時，由各街道防指負責匯總統計災情信息。

　�。ǘ�）發生災害后，組織有關部門做好災區生活供給、衛生防疫、救災物資供應、治安管理、學校復課、損毀修復、恢復生產和重建家園等善后工作。

　　（三）針對當年抗雪防凍搶險物資消耗情況，按照分級籌措和常規抗雪防凍的要求，及時將物資裝備補充到位。

　　（四）各街道級防指每年3月應針對前一年抗雪防凍工作，進行定性和定量的總結、分析、評估，并報送區抗雪辦。

　　十二、培訓與演練

　　各成員單位應在每年11月15日前將抗雪防凍準備工作情況上報區抗雪防凍指揮部辦公室，并積極開展培訓和演練工作。

　　（一）培訓。

　　1、抗雪防凍培訓實行分級負責原則，由各街道級防指統一組織，并積極安排人員參加國家、省、市、區組織的培訓。

　　2、結合實際，定期、不定期地開展培訓，合理設置課程、嚴格進行考核、加強分類指導。

　�。ǘ�）演練。

　　1、各街道級防指應定期舉行不同類型的抗雪防凍應急演練，以檢驗、改善和強化應急準備和應急響應能力。

　　2、專業搶險隊伍必須根據當地易發生的各類險情，每年有針對性地進行抗雪防凍崗位練兵和應急搶險演練。

　　十三、附則

　　（一）管理與更新。

　　當相關法律法規被修改，部門職責或應急資源發生變化，或在實際應對和實戰演習中出現新的問題、新的情況時，應及時修訂完善預案。本預案實施后，由區抗雪辦負責組織開展預案的宣傳、培訓和演練工作。

　�。ǘ�）預案實施。

　　本預案自印發之日起施行，由區抗雪辦負責牽頭組織實施。

車間應急預案15

　　一、總則

　　1、目的：

　　為規范安徽天洋藥業有限公司軟袋車間的安全生產事故應急管理，提高處置安全生產事故能力，在事故發生后，能迅速有效、有序地實施應急救援，保障職工的.生命和企業財產安全，減少損失，特制定本預案。

　　2、依據：

　　依據《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》、《中華人民共和國消防法》及有關法律、法規和規章制度，制定本預案。

　　3、適用范圍：

　　預案適用于軟袋車間所發生的火災事故、觸電事故和機械傷害事故應對工作。

　　4、應急工作原則

　　全第一，預防為主。以人為本，減少危害�？焖俜磻�，協調統一。

　　二、危害分析

　　1、概況：

　　軟袋車間坐落于天洋藥業有限公司中部，東邊是提取車間，南邊毗鄰倉庫，西邊是外用藥車間，北邊為為公司預留用地，車間面積1428㎡，其中凈化面積395㎡，一般區面積920㎡，車間各房間全部用彩鋼板吊頂、隔斷。車間安全出口三處，車間主要從事大容量注射劑的生產，車間正常運營，人員最多50人，其中管理人員8人，安全負責人1人。

　　2、危險源與風險分析：

　　本車間內有低壓配電柜，制袋灌封間、濃配間、稀配間、精制間、滅菌間，如果出現人為疏忽或管理不善，就有可能出現機械傷害、蒸汽或注射用水燙傷、觸電等事故。

　　三、組織機構及職責：

　　根據車間實際情況，成立安全生產事故應急指揮小組，應急處理可能發生火災、機械傷害、燙傷、觸電等事故。

　　1、應急指揮小組成員及職責：

　　組長：應允強

　　副組長：黃伏才

　　成員：薛春中、朱春林、丁春俊、張殿兵、盧春青、李正亮

　　職責：

　　⑴接受上級部門、當地政府應急救援中心的領導并落實指令。

　�、平M織本車間安全生產檢查及時消除各類安全事故隱患。

　　⑶組織制定本車間安全生產事故應急預案。

　�、蓉撠煴拒囬g發生的安全生產事故先期處理和善后工作。

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