接送管理制度

　　在我們平凡的日常里，越來越多人會去使用制度，制度是一種要求大家共同遵守的規章或準則。制度到底怎么擬定才合適呢？以下是小編為大家整理的接送管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

接送管理制度1

　　1. 目的：為使公司員工出差管理有序，特制定本規定。

　　2 范圍：因公出差的員工。

　　3 形式：

　　3.1 當日出差：出差當日可返回者;

　　3.2 遠途出差：出差必須在外住宿者。

　　4 申請及批準：

　　4.1 員工出差前應填寫《商務旅行申請表》，并辦理好審批手續;

　　4.2 申請批準后應及時交人力資源部;

　　4.3 出差的審核批準權限如下：

　　4.3.1 廣東省內的當日出差由部門經理批準;

　　4.3.2 廣東省外出差及遠途出差由部門經理審核，總經理批準;

　　4.3.3 出差途中因病，或遇意外災害，或因工作實際，需要延長時間，必須電話請示，并獲批準。

　　5 差旅費

　　5.1 廣東省內當日出差差旅費支付：

　　5.1.1 交通費

　　A. 盡量利用公司車輛;

　　B. 如暫時無法使用公司車輛，一般情況下乘坐公交巴士，核實車票后，實報實銷;

　　C. 緊急情況下可乘坐出租車，但必須事先向部門經理申請并獲批準，核實車票后，實報實銷。

　　5.1.2 膳食費

　　標準為每人每餐(午餐、晚餐)RMB￥35/餐，或午餐、晚餐合計RMB￥70/日。

　　5.2 廣東省外當日出差及遠途出差差旅費支付

　　5.2.1 交通費：實報實銷;

　　5.2.2 膳食費

　　A. 總經理級以上員工，實報實銷;

　　B. 海外出差員工，實報實銷;

　　C. 其它情況下標準為：

　　早餐：30元人民幣每人每餐，(香港出差以港幣計);

　　若酒店房費已含早餐，則不再計發早餐費。

　　午餐、晚餐：35元人民幣每人每餐，或合計70元人民幣，(香港出差以港幣計)。

　　5.2.3 住宿費

　　出差地 職務

　　海外

　　北京、上海、香港

　　其它城市

　　總經理級以上

　　實報實銷

　　實報實銷

　　實報實銷

　　經理、工程師、主管

　　實報實銷

　　US$ 80-100 / 晚

　　其它

　　實報實銷

　　US$ 80 / 晚

　　RMB￥300

　　5.2.3 接待費

　　僅經理級以上人員有權支配接待費，接待費標準由總經理確定，標準以內實報實銷。

　　5.3按標準報銷的.原則為：憑發票報銷，超標自付，欠標不補。

　　5.4出差已報銷膳食費的員工，不再支付出差當日伙食補貼。

　　5.5若被長期調往異地工作，相應費用標準需經總經理另行決定。

　　6 差旅費報銷

　　6.1 員工出差返回后一周內，應填寫《商務旅行費用報告》并附上《商務旅行申請表》復印件，經批準后，交財務部審核辦理。

　　6.2 《商務旅行費用報告》應根據以下完成：

　　6.2.1一份商務旅行費用報告覆蓋一次往返旅程。

　　6.2.2所有費用必須出具發票及有效憑證。

　　6.2.3涉及接待費，應在費用報告中注明被接待的客人及接待的目的。

　　7 其他規定

　　7.1 員工出差期間將不予申報加班。但法定假日出差除外。若在出差期間已享受訪問地的假日，其在出差期間的本地假日將被取消。

接送管理制度2

　　為規范校車接送過程的管理，保障幼兒的人身安全，避免錯接、漏接情況的發生，特制訂該制度：

　　一、每次車輛出發前，駕駛員需全面檢查車輛狀況正常后方可出發。校車定時參加年檢和交管部門規定的`審查。駕駛員需帶齊所有證照，保證良好的身體狀況，不酒后駕駛和疲勞駕駛。

　　二、跟車老師必須在乘車前仔細對照乘車名單，與園長確認核實當日乘車名單及人數無誤后，方可上車。

　　三、如有幼兒因特殊原因更改上、落點或改乘其它線路車輛，家長須于下午3點前通知幼兒園，跟車老師必須在當日記錄中做特別說明，以免遺漏。

　　四、跟車老師在跟車過程中，必須對照乘車清單，確認每個站點上、落車的幼兒，并在每個相應的名字后打勾確認。

　　五、跟車老師在跟車結束前，必須對整個車廂進行檢查，確認沒有一個幼兒被遺留在車上。

　　六、跟車老師在跟車結束后，必須再次檢查乘車記錄，并在乘車表上簽名確認后，再請行政主管簽名每月底交辦公室備案。

　　七、督促校車司機必須保持車輛勻速行駛，遵守交通規則，并避免一切不安全駕駛的行為。

　　八、檢查校車司機在接送的路程中是否正確在各站點停靠，無論該站點是否有人上落。

　　九、提醒校車司機必須在幼兒上車坐穩后，跟車老師示意可以開車后，方可啟動車輛前行。

　　十、校車站點及乘車幼兒名單需變更時，由園長或相應負責老師提前通知到該車所有跟車人員及司機。

　　十一、司機故意違章或證件不全被罰款的費用不予以報銷。違章造成后果由當事人負責。

　　十二、嚴格執行校車接送制度，如果家長沒有及時到指定地點接送孩子，不得擅自將孩子放下車或讓熟人帶走，而應帶孩子返校，以便家長及時聯系孩子。

　　十三、車內加強孩子的安全教育，看好孩子不能將手指或頭伸出車窗外，或在車內打鬧。

　　十四、幼兒園做校車的孩子當日沒有出勤，該班班任老師必須與負責接送的老師及時了解孩子沒來原因，并再次和家長電話確認。以上幼兒園校車安全規定經幼兒園全體教師安全會上公布告知，要求幼兒園上下全體教師嚴格遵守并簽字確認。

　　園長簽字：xx

　　幼兒園教師簽字：xx

　　20xx/6月

接送管理制度3

　　為了加強家長接送學生車輛的管理，根據上級文件會議精神，結合學校實際，制訂我校學生接送車輛管理制度。

　　1、完善管理機制。學校在上級行政部門的統一領導下進行學生接送車管理工作，在公安、教育、交通、安全監督等相關部門指導下開展工作。學校派專人具體負責、維護交通安全環境，落實有關工作。

　　2、實行報批制度。堅決要求家長自行接送學生，特殊情況下，凡用于我校學生接送的車輛，經審核必須由交通運管部門及教育部門和學校的同意后，按照定時、定范圍、定核載人員的原則，方可接送我校學生。

　　3、駕駛員執證上崗制度。接送車駕駛員必須具有三年以上的.駕齡，必須持有與準駕車型相符的駕駛證和旅客運輸從業資格證。近三年發生交通死亡事故并負主要責任或交通違法記滿12分的駕駛員不得從事學生接送駕駛活動。學校要和駕駛員簽訂安全工作責任書，明確其職責。

　　4、學校學期初要與接送學生車輛車主簽定安全責任書，車輛運行要做到“五定”（定線、定車、定人、定時、定點），確保不超載。學校和家長、學生每學年簽訂《交通安全協議書》，家長不得雇用無牌無證、三輪車輛、農用車輛及報廢車輛接送學生。

　　5、建立車輛檔案，做到“一車一檔”。車輛要按照規定進行定期維護保養。

　　6、實行年檢制度。學生接送車除由公安部門定期檢驗合格外，還須按交通部門要求進行一年一次的綜合安全性能檢測。

　　7、定期檢查制度。學生接送車必須接受公安、教育、交通等部門每學期的安全檢查，重點查處報廢車、“病車”、“黑車”、超載車等。

　　8、強制保險制度。學生接送車必須強制購買第三者責任險和承運人責任險。

接送管理制度4

　　一、公司員工出差分為：

　　1、市內(縣、區)出差：出差當日可能返回者。

　　2、遠途出差：出差必須在外住宿者。

　　二、本規定適用范圍包括：公司職工因公出差(以下統稱出差)因公發生的差旅費開支。出差前應填寫出差申請表，并到有關部門辦理出差借款等手續。

　　三、出差借款金額：出差人員必須提交出差事由及經費使用申請報告，由所在部門負責人簽字后報主管副總經理審批。原則上每人每日不超過本人出差補助標準的總計。返回后三個工作日之內完成報銷手續，并結清余款。未按時報銷者，財務可于當月工資中先予扣回，等報銷時再行核付。

　　四、出差的'審核決定權限如下：

　　1、員工當日出差時由部門經理核準。

　　2、長途出差：3日內由部門經理核準，3日以上由主管副總經理核準，部門經理以上人員由主管副總經理核準。

　　五、出差不得報支加班費，但假日出差另計。

　　六、出差途中除因病或遇意外災害，或因工作實際，需要延時外，應電話請示，不得因私事或借故延長出差時間，否則其差旅費不予報銷。

　　七、員工出差旅費，應據實提出收據，不得虛報。如有虛報除將其虛報款項追回外，并視其情節輕重，酌予懲處。

　　八、市內差旅費支付。

　　1、市內(其他縣、區)出差原則上要當天返回，若因公事需住宿按標準包干使用(市內差旅費標準詳見附表1)。

　　2、出差地市內交通工具一般采用公交車，特殊情況可使用出租車，使用出租車要經主管批準，遇緊急情況事后要說明理由。交通費不能超過標準。

　　九、遠途出差差旅支付。(差旅費標準參見附表1)

　　1、出差住宿、交通及餐費補助標準(單位：元/天)超標自付，欠標不補。

　　2、遠途出差需搭乘飛機的，需報經總經理審批，原則上由公司辦公室統一購買機票。乘坐汽車、輪船的按實際長途出差需搭乘長途汽車的以實際票面價報銷，火車以硬座、硬臥價報銷，輪船按三等艙報銷。

　　十、不同職務人員一起出差時，差旅費按高職務標準計算。

接送管理制度5

　　為進一步落實“安全第一、預防為主”的方針，規范安全管理措施，建立健全安全保障機制，從技防、人防、物防三位一體出發，保障幼兒園師生安全。為此，我園根據上級政府、教育行政部門有關精神，進一步加強、落實幼兒安全接送管理制度，請家長們積極配合做好以下工作：

　　1、家長來園接送幼兒時請主動出示“接送卡”，配合門衛做好驗證工作。(請記住：尊重門衛叔叔的合理要求，做個守紀律，有禮貌的家長，在孩子面前樹立榜樣作用。)

　　2、如無特殊原因，請家長堅持鼓勵孩子自行進園回班。(請記住：這是培養孩子自信和獨立能力的一個好辦法和好時機。)

　　3、請家長按照幼兒園規定的作息時間接送孩子準時入園和離園。如有特殊情況，應及時跟本班教師聯系。如遇特殊情況沒帶“接送卡”的家長要主動到門衛叔叔處進行登記，由門衛叔叔通知班老師，待確認后方可進園接送孩子。

　　4、如臨時變更接送人，請您一定要以電話或書面的形式提前通知老師或園方，并請代接人員接送孩子時出示“接送卡”和“身份證”，配合班上教師做好電話確認接送人身份的工作。

　　5、“幼兒接送卡” 是家長指定接送人在接送孩子時的憑證。本卡意義重大，請家長持卡后要妥善保存，若遺失，請在第一時間通知幼兒園或班上教師，避免讓不法份子有機可乘。

　　6、家長送孩子入園時，應自覺帶孩子接受幼兒園的晨檢，如需要喂藥，請填寫好班老師提供的《育才幼兒園家長委托服藥登記表》交給保健醫生或本班老師。為安全起見，家長不要讓孩子攜帶貴重物品、尖、利等危險物品入園，以防意外事故發生。

　　親愛的.家長朋友們，關愛幼兒，確保安全，是我們共同的責任;讓幼兒健康、平安成長是你我的共同心愿，讓我們一起攜起手來筑起保衛孩子生命安全的長城!

接送管理制度6

　　為切實加強接送學生車輛的管理工作，進一步明確接送家長、送子車駕駛員及學校的職責，確保學生乘車安全，保障學生接送工作有序、平穩地進行，特制訂接送學生車輛學校管理制度：

　　一、完善管理機制。在上級有關部門的統一領導下，進行送子車運行安全的'教育、管理、監督；成立以校長為組長的接送學生車輛安全管理領導小組，成員具體分工，各負其責。

　　二、嚴格行政報批制度。凡用于接送學生的車輛，必須按照《接送學生車輛行政審批》的要求，通過審批后，方可接送學生。

　　三、建立送子車駕駛員及學校信息檔案。學校摸清每一名乘車學生的底子，建立送子車駕駛員及學校的信息檔案，并將信息通報給乘車學生家長、送子車駕駛員及學校具體負責人，以便于各方的信息溝通。

　　四、落實責任制，實行學校、送子車駕駛員與家長的無縫隙交接。學校組織簽訂家長、送子車駕駛員及學校《安全責任書》，明確責任，確保乘車學生上下學乘車安全和無縫隙交接。（注：《安全責任書》內容必須符合現行法律、法規；《安全責任書》簽訂的主體是雙方，即學校與送子車駕駛員、家長與送子車駕駛員，不能對第三方的權利和義務作出限定，否則條款無效。）

　　五、強化監督。學校在校門口等顯要位置公布學校、教育主管部門、公安交警部門、凱程送子車公司的監督電話，對車輛超員、非法接送學生車輛等問題，公開接受社會各界群眾的監督與投訴。

　　六、注重交通安全教育。配合學校采用多種形式幫助學生系統掌握乘車安全知識，采取多種途徑和方法全方位、多角度地開展乘坐送子車安全教育。

　　七、加強車輛的“六定”管理。對接送學生車輛實行“六定”管理模式，定人（固定駕駛員、隨車安全監管員）、定車（固定班次）、定座位（固定學生座位）、定檢（定時對車輛進行檢測維護）、定路線（固定接送線路、站點）、定時間（固定接送時間）。

　　八、完善車輛檔案管理。為每輛送子車建立完整的檔案，驗審情況必須在學校存檔，協助駕駛員建立好個人檔案。

接送管理制度7

　　小學生實行學生家長接送制，鍛煉學生的自我管理能力。學生家長早上送學生到校門口不超過接送線，車輛不停在校門口，要停在停車線內，服從門衛人員的指揮。不到放學時間不能進校門，接學生地點在校門口，如進入教學區，家長要遵守學校有關規定，不能影響師生的工作學習秩序。具體做到以下幾點:

　　一、家長必須按照學校規定的到校時間，將學生送到學校門口。如果提前送孩子，必須等校門開了以后，學生進入校門，家長方可離去。

　　二、學生在校期間，不準私自離開學校。如有特殊情況，須經班主任與家長聯系得知情況后，由家長或家長指定的親屬來接。

　　三、學生在校期間，任課教師不得以任何理由讓學生獨自離開課堂或離開學校為自己辦事。

　　四、班主任或護導老師對來校接學生的'人要嚴加詢問,如果陌生，不準讓學生離開校園。

　　五、班主任要經常教育學生，在上下學的路上如果獨自行走，不要與陌生人搭話或跟陌生人走。

　　六、放學須家長接學生的，如果家長未按時接，學生必須等候家長的到來，不能獨自離校。

　　七、如遇情況家長不能接送孩子的，須事先告訴孩子，并做好安排，并把安排的情況告訴班主任。

接送管理制度8

　　1、學校專門成立接送車管理領導小組，由校長擔任領導小組組長，負責學校接送車的安全管理。

　　2、接送學生專用車輛應當是9座以上客車，車輛外觀標識應當符合省級公安機關交通管理部門和教育行政部門的統一規定。車輛前擋風玻璃內右側應當放置“學生接送車”標志牌。

　　3、接送學生的專用車必須由公安部門定期檢測合格，在符合《機動車運行安全技術條件》（GB7258-20xx）的基礎上，重點查驗制動、轉向、輪胎、安全門、滅火器、座位等是否符合技術要求，門窗是否違規設置柵欄、座位數量是否與行駛證相符等情況。必須參加機動車交通事故責任強制保險和司乘人員保險。

　　4、接送學生的專用車輛只能從事學生接送，如發現擅自從事其他旅客運輸業務，收回“學生接送車”標志牌，并按照有關規定進行處罰。

　　5、學生接送車的駕駛人必須遵守有關道路交通安全法律法規，駕齡3年以上，應當身體健康并具有3年以上準駕車型的安全駕駛經歷，嚴禁近3年內任一記分周期內累計記分滿12分或者發生交通死亡事故并負有責任的駕駛人駕駛車輛接送學生。

　　6、客運企業或接送車車主、駕駛人要對接送的學生安全負責，并經常性地對接送車輛的安全狀況、技術性能進行檢測。

　　7、為確保接送學生行車安全，杜絕超載、中途搭客及非指定地點讓學生下車等現象，學校可合理調整學生的上下學時間，在確保完成規定教學活動時間的前提下以錯時制上下學輪回接送學生等方式，以減輕學生接送車輛的運載壓力。

　　8、接送學生專用車要做到“四定”：即定人、定車、定時、定點。

　　定人：學校根據學生乘車人數，將乘車上下學的`學生分成幾個路隊，排出《學生接送車分乘安排表》、《教師接送車管理輪流表》，做到分工明確，責任到人。

　　定車：學校根據乘車學生的人數及分布情況規劃路線，落實車輛，張貼接送車標志，協同簽定學生上下學乘車責任合同，并由規定車輛具體安排接送。

　　定時：學校根據季節變化排出各個不同時間段的學生上下學時間表，并將安全時間通報學生監護人，保證接送車輛按計劃時間有序運行。

　　定點：學生放學后統一在指定地點排隊，由值勤老師負責護送學生上車、放學，由接送車輛送到指定下車地點。

　　9、學生乘坐接送車應做到：

　　①學生放學，迅速到指定地點排隊，由車長負責點名，到齊后由車長引領出校門有序上車，未到點的學生先到指定候車位候車，車長負責管理候車紀律，待接送車到位后再有序列隊上車。

　　②學生乘坐接送車時依次上車，按座位就坐，不可隨便亂上車或亂坐位置，副駕駛室嚴禁坐學生。車輛未停穩，學生不能上車或下車，一定要等車輛停穩之后在車長的引領下才能依次上車下車。

　　③學生乘車時不許大聲喧嘩、走動、把手和頭探出窗外，以免發生意外。不許吵架打架，更不允許以大欺小、搶位或欺侮威脅、恐嚇年齡小的學生。學生在乘車時要講文明，要互相關心、照顧。

　　④學生上車前或下車后一定要留意過往車輛，不準盲目橫穿或奔跑，以免發生危險。上車后要聽從車長和司機的管理教育，不得擅自要求司機中途停車或者下車。

　　10、嚴禁駕駛員酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛等，在遇到大霧、雨雪天氣、道路毀壞等特殊情況，應減速行使，以確保安全。

　　11、駕駛員應在路上對學生做好相應的服務工作，對體弱生病的學生要給予照顧，對學生違紀行為要及時制止，并及時向學校反映。

　　12、學校應認真做好接送車輛的日常管理工作，及時記錄好各種臺帳，作為以后獎罰和續聘的重要依據。

　　13、乘車學生因病因事請假缺勤，應當由班主任在當天下午發車前向值勤點名教師匯報。每輛車安全車長初次點名，再通過值勤老師確認，核查好學生人數，準確無誤后駕駛員方可開車。

　　14、值勤老師按時到崗，對每車接送時間、趟次、是否超載漏載等情況進行現場督查記錄，建立臺帳，作為以后獎罰和續聘的重要依據。并向家長公布投訴電話，接受家長的監督。

　　15、建立經常性的師生交通安全教育制度，學校要多種形式對師生進行交通安全知識宣傳教育，提高師生安全防護、防交通安全事故意識。

接送管理制度9

　　井下接送人是礦山往井下運送人員的主要通勤工具，為確保人員安全和車輛行駛安全，特制定本管理制度。

　　一、運輸安全管理規定：

　　所有井下接送人車輛司機，必須經有關部門培訓，并取得“機動車輛駕駛證”。

　　嚴格按照國家道路交通安全有關法律法規規定和廠內機動車輛駕駛員安全操作規程要求進行運輸作業。

　　嚴禁酒后駕車、疲勞駕車、違規駕車。

　　嚴禁車輛“帶病”運輸。發現車輛存在問題要及時進行檢查、維修，保證車輛車況安全良好。

　　所有井下車輛都必須安裝和使用尾氣凈化裝置，減少尾氣對井下空氣的污染。

　　駕駛室內按規定額定乘座人數乘座，嚴禁超員。

　　接送人員車輛在檢身房外依次等待入井人員乘車，每趟車，出入井時，必須由跟班經理臨時確定一名負責人，負責入井人員有序上車，人員上車完畢后負責關好車后門，方可通知駕駛員行駛，嚴禁超員。

　　因井下環境受限，車輛行駛速度最高不得超過每小時公里，在通過交叉路口、拐彎、路況較差、照明較暗等地段時必須減速慢行，鳴號提醒。

　　井下行駛中遇見行人時，應在相距米處停車避讓，必須堅持“先過人，后行車”的原則;當車輛上下走道行駛中遇行人，應提前鳴號提醒行人靠邊躲避。

　　下坡時要緩慢行駛，嚴禁空檔滑行；在上、下坡時，要根據車載情況和坡度大小，選擇合適的檔位，嚴禁車輛在陡坡行駛中換檔。

　　在車輛行駛中，兩車之間應保持一定的安全距離，以防發生碰撞。

　　井下接送人車輛，除加油、維修可以離開，其它時間一律不準離開指定停車區域；如有特殊情況，必須由主管副經理或主管車間主任批準同意。

　　所有車輛必須配備個公斤的`干粉滅火器。

　　二、車輛檢查制度

　　檢查內容：制動、方向、發動機、輪胎、燈光、儀表、電氣線路等部件情況。

　　檢查規定：

　　駕駛員應在開車前，對車輛安全性能例行檢查，確定車輛安全可靠后，方可行駛。

　　車輛駕駛員每旬對本車進行一次全面檢查、維修、保養，保證車況良好，并做好記錄

　　分公司主管設備副經理、主管車間主任每月應對所管轄范圍的接送人員車輛不少于兩次安全檢查，發現存在安全隱患應及時處理，并做好檢查記錄。

　　分公司安全科不定時對本單位的接送人員車輛進行安全運行情況檢查，并做好檢查記錄。

　　對檢查出的問題和安全隱患，應及時進行處理和整改，若發現存在重大安全隱患要責令停止運行。

　　對違反運輸規定和存在隱患問題不進行整改的，要按有關規定對責任人進行處罰。

　　分公司安全科必須建立井下接送人車輛安全檢查記錄檔案，每月將主管設備副經理、主管車間主任、安全科、駕駛員檢查記錄存檔。

　　三、責任追究

　　發現車輛行駛超速對司機進行安全教育，并罰款元；情節嚴重者，分公司要立即更換駕駛員。

　　發現車輛超載對跟班經理處罰元，對跟車負責人處罰元。

　　發現駕駛員酒后駕駛、車輛嚴重帶病行駛，要立即責令停止行駛，并更換駕駛員;若造成事故，對駕駛員及相關責任人進行事故責任追究。

　　根據安全檢查規定要求，若發現存在監管不到位、檢查不到位、無檢查記錄等情況，對相關負責人處罰元。

接送管理制度10

　　結合本地實際，制定本制度：

　　一、各小學、幼兒園要對本轄區接送學生的車輛進行一次全面的摸底排查，并做好對接送車輛的詳細登記，特別是幼兒園的.接送車，更要建立清楚的臺帳。

　　二、學校要指定一名教師負責接送小學生、幼兒的車輛管理，督促有車單位或個人建立健全學生接送車輛管理制度，并要求經常與學校保持聯系，掌握學生接送車輛的情況。

　　三、定期對學生接送車輛進行檢查，特別是對農用車、拖拉機違法載客，以及對假牌假證、無牌無證、套牌、報廢車輛的查處，對逾期年檢、車況不良、不符合安全要求的車輛一律禁止其接送學生。

　　四、要把學生接送車的駕駛人作為交通安全教育的重點對象，要求定期組織學習培訓，以提高他們的安全駕駛意識和職業道德水平，對經常有交通違法行為的駕駛人，及時予以更換。

　　五、要把日常交通管理工作和專項整治結合起來，在學生上、放學時段，加強對學生接送車輛途經路段的監控管理，對嚴重超員等交通違法行為嚴格按規定進行處理，并及時通報校方及教育主管部門。

接送管理制度11

　　1、接送學生車輛車型應當是客車。三輪車、低速載貨汽車等其他車型以及達到報廢標準的客車不得用來接送學生。

　　2、接送學生車輛必須辦理接送學生車輛標識、標志方可營運。

　　3、接送學生車輛的安全技術狀況必須符合國家標準《機動車運行安全技術條件》，接送學生車輛門窗玻璃、座椅座墊必須配備齊全，并配備有效的消防器材。

　　4、小學要與接送學生車輛駕駛人簽定安全行車責任書，租用車輛的還必須與租賃單位簽定安全行車責任書，逐車逐人明確交通安全責任。

　　5、每學期開學前要對接送學生車輛進行一次安全技術檢驗，經檢驗合格后，方可投入使用，每月要對接送學生車輛進行一次檢查、保養、維護。

　　6、小學每周要對駕駛員進行一次安全教育，對交通安全違法駕駛員要強化教育。

　　7、小學每學期對學生進行交通安全專題教育的次數不少于2次。教育學生不乘坐非法營運及不符合要求的`車輛。教育學生自覺遵守交通安全法律法規，提高學生交通安全意識和自我保護意識。

　　8、對各類接送學生的車輛運營情況進行監督，對學生家長租用不符合規定的車輛接送學生的行為進行監督，并及時向區交巡警大隊報告。

　　9、接送學生車輛應當嚴格按照核定載客人數載客，嚴禁超載。

　　10、要建立教師跟車制度。小學每天要有一名值日教師跟車，負責學生上下車、行車過程中學生的秩序與安全，監督司機的駕駛行為，發現超載、超速、疲勞駕車、酒后駕車等交通違法行為，應當及時制止。跟車教師必須認真填寫跟車記錄。

　　11、小學組織師生外出集體活動需要包車的，必須到區文教體局和區交巡警大隊請示、備案。外出集體活動所用車輛及駕駛員必須由區交巡警大隊審查批準，方可使用。小學必須與租賃單位及所包車輛駕駛員簽訂安全行車責任書。包車嚴禁超員。

　　12、小學要配合有關部門開展接送學生車輛治理工作。

接送管理制度12

　　為保證小學生出行安全，減少交通事故隱患，根據上級文件精神，結合本地實際，制定本制度：

　　一、各小學、幼兒園要對本轄區接送學生的車輛進行一次全面的摸底排查，并做好對接送車輛的詳細登記，特別是幼兒園的接送車，更要建立清楚的臺帳，接送學生車輛管理制度。

　　二、學校要指定一名教師負責接送小學生、幼兒的車輛管理，督促有車單位或個人建立健全學生接送車輛管理制度，并要求經常與學校保持聯系，掌握學生接送車輛的情況，管理制度《接送學生車輛管理制度》。

　　三、定期對學生接送車輛進行檢查，特別是對農用車、拖拉機違法載客，以及對假牌假證、無牌無證、套牌、報廢車輛的查處，對逾期年檢、車況不良、不符合安全要求的車輛一律禁止其接送學生。

　　四、要把學生接送車的`駕駛人作為交通安全教育的重點對象，要求定期組織學習培訓，以提高他們的安全駕駛意識和職業道德水平，對經常有交通違法行為的駕駛人，及時予以更換。

　　五、要把日常交通管理工作和專項整治結合起來，在學生上、放學時段，加強對學生接送車輛途經路段的監控管理，對嚴重超員等交通違法行為嚴格按規定進行處理，并及時通報校方及教育主管部門。

接送管理制度13

　　為使公司車輛管理統一合理化，合理有效的使用各種車輛，最大限度的節約成本，更有效的控制車輛使用，最真實的反映車輛的實際情況，盡可能的發揮最大經濟效益以及對公司所有車輛的保養和維修進行控制，以確保車輛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時、經濟、可靠，特制定本制度。

　　一、 適用范圍

　　本制度適用公司各部門的所有車輛。、

　　二、 車輛使用管理

　　1、 職責

　　1.1 行政經理負責辦公室車輛派遣及使用，并對各部門用車進行審批、協調、安排，保證辦公室車輛的有效使用。

　　1.2 運營車輛由車輛管理人員負責車輛調度及管理，旨在最大限度的配置車輛使用，最有效的管理車輛。

　　2、 公務車輛使用管理

　　2.1 公務車輛使用管理

　　公務用車除財務外原則上是各部門經理，因公使用公車的須填寫《公務車輛使用申請表》，必須由總經理批準，行政部備案。

　　2.2 公務車輛使用安排

　　2.2.2 行政部對審批通過的用車申請，填制《車輛派遣表》，將每次外出的時間、地點、公里數記入并有申請外出人簽字認可。

　　2.2.3 公務車輛駕駛人員在收到《車輛派遣表》時，應提前檢查車輛狀況及油量情況，按照派遣表上的時間按時出車，并填寫好派遣表的相關數據。

　　2.2.4 公務車輛申請人員在辦理公司事宜時，應嚴格按照派遣表中所規定的時間返回公司，如果在派遣表規定的時間內無法及時返回公司，應提前向行政部說明原因，獲得批準后方可延時返回公司。

　　2.2.5 公務車輛駕駛人員辦完事后應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應提前向行政部說明原因，獲得批準。

　　2.2.6 公務車輛駕駛人員返回公司后應將填好的派遣表及時上交行政部審核，審核無誤后存檔。

　　公司公務車駕駛人不得擅自將車開回家。辦完公事必須將車輛停放在規定的地點。不得因私使用車輛。

　　2.3 運營車輛使用管理

　　2.3.1 公司配送部、備件庫、售后部均配有營運貨車，且車輛數量較多，應設專人管理，旨在保證車輛安全運營的同時，最大化的配置車輛運營。

　　2.3.2 各部門車輛出車、送貨應由車輛管理人員統一調度，公司任何人員不得私自調度車輛，更不能因私使用公司車輛。

　　2.3.3 車輛管理人員應根據公司總體的運營要求，對車輛的出車及保養進行合理安排，駕駛員應服從車輛管理人員的安排，如有特殊情況需提前告知管理人員。

　　2.3.4 公司車輛駕駛人員須有駕駛證件，并且要熟知交通相關法規和上海市路況、路名。

　　2.3.5 公司車輛不得對外出租和出借。

　　2.3.6 公司所有車輛鑰匙應有車輛管理人員統一保存、管理，出車時連同《車輛出車安排表》一起交給需要出車的駕駛人員，駕駛人員應在《車輛出車安排表》上簽字，表示鑰匙已收到。

　　2.3.7 公司所有駕駛人員每天下班前須將公司車輛停放在公司指定的地方后，將車輛鑰匙交由管理人員保管。如遇特殊情況車輛當天不能返回公司的，須經部門經理批準。

　　2.3.8 車輛管理人員根據公司運營需要，及時安排車輛出車，對需要出車的車輛應填制《車輛出車安排表》。

　　2.3.9 駕駛人員在接到《車輛出車安排表》時，在規定的時間應到達指定的地點，完成配送任務后應及時返回，如遇特殊情況不能及時返回公司的，應及時向管理人員說明情況，獲得批準后方可。

　　2.3.10 車輛管理人員應對出車車輛進行登記，填制《車輛送貨登記表》，當車輛返回時，應及時填寫返回公里數，并由駕駛員確認簽字。對出車異常的車輛應詢問其原因，情況嚴重的應上報公司。

　　2.3.11　駕駛人員在車輛送貨過程中的停車，要遵守交通法規，在允許停車的區域停放車輛，防止因此罰款。

　　2.3.12 部門間車輛調用應經部門經理批準，并報車輛管理人員備案。

　　三、 車輛用油管理

　　1、 職責

　　1.1 行政部經理負責對公務車輛的用油進行監督、控制，財務部輔助配合監控管理。

　　1.2 運營部門由車輛管理人員負責對車輛用油進行監督、控制，財務部輔助配合監控管理。

　　1.3 各部門應加強車輛用油管理，節約用油開支，使車輛均能在經濟耗油的情況下有效的運營。

　　2、 車輛油卡管理

　　2.1 公司所有車車輛統一油卡加油，實行一車一卡制度。

　　2.2 公司所有車輛禁止現金加油，駕駛人員應隨時攜帶油卡，不得以任何理由用現金加油，如遇特殊情況需現金加油，須經部門經理、財務經理批準，并報車輛管理人員備案。

　　2.3 車輛加油卡辦理后，管理人員應按車牌號與油卡的號碼進行備案登記，每月進行核對。油卡一經備案，不允許變更，如遇到特殊情況，比如油卡壞了，不能正常加油時，應報車輛管理人員，及時修理或使用備用油卡加油。

　　2.4 禁止車輛間互換油卡，禁止使用其它車輛的油卡加油，如遇特殊情況，應經車輛管理人員同意。

　　2.5 車輛管理人員應根據車輛需要辦理備用油卡，在車輛所配油卡金額不足時備用，車輛在使用備用油卡時應做好備用卡使用記錄，便于月底數據統計。

　　2.6 駕駛員在使用油卡加油時，應保留好每次加油的小票，小票要保持連續性，月底按順序粘貼在《車輛用油統計表》上。

　　2.7 駕駛員在油卡充值前，應統一根據車輛管理人員的口令，在某一統一的時間點記錄本月車輛用油的實際數據，其中：

　　a.月初余額為油卡在上次充值前的余額。

　　b.本月充值為油卡上次充值的金額。

　　c.月末余額為油卡最后一次加油后的金額。

　　d.本月用油=月初余額+本月充值-月末余額+備用卡加油金額+現金加油

　　f.起始公里數為上次記錄數據時的車輛公里數。

　　l.中止公里數為本次記錄數據時的車輛公里數。

　　j.中止公里時油箱所剩油量為本次記錄數據時油箱的油量金額化。

　　2.8 一車一卡，一車一表，管理人員在申請充值時應將每輛車的《車輛用油統計表》上報財務審核。

　　2.9 車輛在使用備用卡加油時，應收集好小票，并在小票背面注明加油車輛車牌號，交給車輛管理人員，車輛管理人員對每張備用卡須填《備用卡加油統計表》，連同《車輛用油統計表》一齊上報財務審核。

　　2.10 特別注意事項：《車輛用油統計表》中的現金加油與備用卡加油應詳細記錄日期與備用卡的號。

　　3、充值申請流程

　　3.1 車輛管理人員應實時了解車輛油卡的用油情況，在油卡金額接近500元時，及時申請油卡充值。

　　3.2 車輛管理人員在申請充值時，須做好《車輛用油統計表》工作，并保證將《車輛用油統計表》及時上報財務，財務在對油卡充值審核時要對上次充值的用油情況進行審核。

　　3.3 車輛油卡充值申請審核通過后，財務部將以支票或本票轉交車輛管理人員，車輛管理人員應提供正確的公司名稱，并指定專人領取，及時充值。

　　3.4 車輛油卡充值要求開具增值稅票，車輛管理人員應在收到支票或本票后一周內將充值增值稅票帶回公司財務部。

　　3.5 車輛管理人員給油卡充值后，應將各車輛充值明細連同增值稅票一齊帶回公司財務部。

　　四、 車輛維修、保養管理

　　1、 職責

　　1.1對維修服務公司需有行政和部門經理及車輛管理人員共同考評和選擇，使用哪家維修廠原則上使用4S店的維修。車輛管理人員對維修項目進行審核。

　　1.2車輛管理人員負責對維修質量進行驗證，并保存相關的評定、維修質量、維修記錄等資料。

　　1.3駕駛人員負責定期檢查車輛狀況，并處理簡單的車輛故障。

　　1.4駕駛員負責及時發現、檢查故障;并填寫《車輛維修申請單》;確認保養維修合格;保留更換部件交公司驗審;對維修質量進行及時反饋。

　　2、　工作流程

　　2.1日常檢查、保養、維護

　　2.1.1駕駛員須做好車輛出、收車檢查，保持車輛內、外清潔。

　　2.1.2行駛中注意車輛是否有異常聲響。

　　2.1.3經常檢查各潤滑點，發現缺油或油變質應立即補充或更換。

　　2.1.4駕駛員每月底進行檢查保養。

　　2.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表進行清潔，經常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周圍干燥清潔和有效工作能力。

　　2.1.6每月由駕駛人員檢查車輛消防設施。

　　2.1.7車輛管理人員對車輛進行不定期抽查，發現問題及時處理，避免車輛造成機械事故及影響運輸任務。

　　2.1.8車輛日常補胎及小零件更換必須在正規的`4S店進行，取得正規發票，不允許抵票報銷。

　　2.2定期保養

　　2.2. 1駕駛人員要嚴格按照車輛保養相關規定定時對車輛進行保養。車輛公里與保養項目標準見《保養標準表》。

　　2.2.2保養維修必須在指定的維修廠進行，駕駛員不得自行選擇修理廠。

　　2.2.3駕駛員根據車輛運行里程數填寫運行記錄，經車輛管理人員核實后，由部門經理安排車輛保養時間。

　　2.2.4駕駛員須辦理完審批手續后方可對車輛進行保養、修理，不允許先斬后奏。

　　2.2.5定期保養操作流程：

　　駕駛員填寫《車輛維修申請單》----部門經理檢查---審批(需要財務經理及部經理審批須審批)--憑審批后的《車輛維修申請單》(項目、金額)通過報帳中心借款---對審批后的項目進維修---維修過程中如需增加維修項目，由部門經理確認維修---對維修車輛進行檢查---索取發票及維修清單----會計人員對維修項目進行審核------通過報帳中心沖銷借款。

　　2.3.1在行駛過程中發現故障，駕駛員應及時檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動設法排除故障。

　　2.3.2如駕駛員無法排除故障，須估算費用并征得部門經理同意就近尋找修理廠處理，對故障嚴重程度及發生故障的原因應及時匯報，請示處理方案。

　　2.3.3發生修理后必須將更換的部件交回公司驗審。車輛管理人員對車輛突發修理原因進行鑒定、審核。

　　2.3.4突發修理的操作流程：口頭向領導進行維修申請---獲批準后進行維修(不能到指定處修理時，選擇就近的修理廠)---補填《車輛維修申請單》---對維修質量進行反饋和記錄-----車輛管理人員鑒定、審核----部門經理簽字----走報帳中心報銷。

　　2.4保養、維修后的車輛須經車輛管理人員及駕駛員驗收，合格后方可進行運輸。

　　3、特別事項

　　3.1公司應指定有資質的專門車輛保養、修理點，便于修理、維修，可指定兩至三個點。

　　3.2公司為避免修理點配件價格過高，應根據修理點單獨指定汽車配件供應點。

　　3.3公司應根據修理點提供的保養及維修清單去指定的配件供應點購買所需配件，杜絕在同一個點既買配件又做維修。

　　3.4車輛保養、維理不允許駕駛員用現金交易，駕駛員應在指定維修點修理后，由公司隔月統一支付。

　　3.5新車在5000公里時都有一次免費保養，各新車駕駛員注意利用。

　　五、車輛罰款及理賠管理

　　1、車輛罰款管理

　　1.1　客運車載貨罰款

　　1.1.1此類罰款為公司計劃內罰款，駕駛員應在送貨過程中有意識的避免此類罰款的發生。當發生時，駕駛員態度應良好，爭取少罰款或不罰款。

　　1.1.2駕駛員應妥善保管開具的罰款單，經部門經理審核后，可用其它發票沖抵報銷。

　　1.2　車輛停車罰款

　　1.2.1駕駛員應熟知交通停車相關規定，將車輛停放在允許停車的地方。

　　1.2.2該類罰款公司不允許發生，如有發生，應詳細了解罰款原因，屬于駕駛員出于個人利益而發生的亂停車罰款，公司不予報銷。該類罰款在報銷時應特別注意審核。

　　2、車輛事故理賠管理

　　2.1 車輛事故理賠是基于車輛保險的意外保證，駕駛人員應在提高自身駕駛技能的同時，認真遵守交通法規，鑒于公司車輛之多，理賠業務之多，特制定此辦法。

　　2.2 車輛在發生交通事故時應及時聯系保險公司，由保險公司進行事故鑒定，出具鑒定報告。

　　2.3 駕駛員應及時到保險公司指定的修理點將車輛盡早修好，不要耽誤正常工作，修理費先由駕駛員墊支或憑保險公司的事故受理單向公司借款支付。

　　2.4 保險公司在受理交通事故后，會將一聯寫有理賠號碼的受理單交于駕駛員，爾后保險公司系統會將該起事故的理賠號碼發送至駕駛人員所留的手機上，駕駛人員應妥善保管。

　　2.5 駕駛人員應將正確無誤的公司名稱及銀行帳號告知保險公司，在保險公司受理事故后應跟蹤保險公司及時將理賠款匯之公司帳號。

　　2.6 當公司已確定收到該筆理賠金額時，駕駛人員應憑載有理賠號的受理單或理賠號來財務部領款或辦理沖賬手續。

　　2.7 財務部應根據所報理賠號與銀行到賬憑證載明的號碼與車牌號對應，確定相符后方可支付或沖賬，否則不予辦理。

接送管理制度14

　　關愛幼兒，確保安全，是我們共同的責任，為使孩子們健康、自由、快樂的成長，進一步落實“安全第一、預防為主”的方針，進一步加強幼兒園的各類安全工作，做到安全管理制度化、規范化、正常化。根據上級教育行政部門有關精神，結合本園實際，特制定幼兒園幼兒安全接送管理制度：

　　一、各班及家長要認真貫徹執行有關幼兒園安全工作的'精神，我們將采取多形式、多渠道、全方位、持久性地開展各類安全宣傳教育活動，增強幼兒的安全意識和防范意識。

　　二、安全意識：幼兒園和幼兒家長必須要牢固樹立“安全無小事、事事是大事、安全第一”的思想觀念。家長要切實擔負起監護人的監護職責,教育好子女或被監護人平時注意上學、放學、節假日、假期的各類安全活動。

　　三、接送時間：

　　早上7:30----8:40之前入園，9點后謝絕入園。特殊情況除外，下午4:30開始離園。幼兒家長或監護人要按照幼兒園規定的作息時間接送孩子準時入園和離園。

　　四、幼兒的接送：

　　幼兒入園或離園，原則上由直系親屬憑卡接送，如有困難委托他人接送時，應是年滿18周歲的正常人且具備完全行為能力，未成年的兄弟姐妹、親戚或精神異常者都不能接送孩子，無接送卡也不能接送孩子。委托他人接送的在接送前要將委托人姓名、年齡、特征及與孩子之間的關系告知本班教師，方可履行接送手續。孩子來園、離園路上及在非教學活動的一切園外安全責任均由幼兒家長或監護人負責。

　　校車接送的幼兒，家長必須到站點憑卡接送。早上送幼兒時，家長必須親自送幼兒上車，并從跟車老師那領取接送卡，下午送幼兒時，家長需提前等候，將接送卡交給跟車老師，方可接幼兒。如有出現家長不接送，并且跟車老師聯系不上的情況，校車會將幼兒送回幼兒園，家長需親自來園接幼兒。

　　五、幼兒服藥要求：幼兒家長或監護人送孩子入園時，應自覺帶孩子接受幼兒園的晨檢，如需要喂藥，請將藥名、用量、次數如實地填在晨檢登記表上。

　　六、請假要求：幼兒不得以任何理由無故缺席、遲到，如身體不適等原因，應及時向幼兒園老師請假。

　　七、幼兒入園要求：為安全起見，幼兒早上入園前家長或監護人要檢查孩子的書包，不要讓孩子攜帶貴重物品、危險物品入園，如：打火機、鞭炮、珠子、小刀等等。必須將孩子親自交給本班或值班教師，以防意外事件發生。

　　八、放學后要求：為防止一切意外事故發生，放學后禁止幼兒在園內玩耍。

　　九、為了規范幼兒的安全接送問題，請家長務必配合幼兒園做好各項配合工作，否則，后果自負。

洋塘中心幼兒園

　　20xx年9月19日

接送管理制度15

　　1、目的

　　為使xxx工程有限公司xx分公司出差管理的規范化、制度化，明確出差任務及出差的交通、住宿、補貼等支出標準，規范相關費用報領程序，有效管控成本，特制度本管理辦法。

　　2、適用范圍

　　2.1 本辦法適用于公司各部門按照公司管理辦法同意因公出差的所有員工。

　　2.2 經公司同意外來xx面試的人員在交通工具及住宿安排上參照本辦法執行。

　　2.3 經公司同意外協作單位的人員來公司配合工作的在交通工具及住宿安排上參照本辦法執行。

　　3、出差管理辦法的內容

　　3.1 定義：因公工作、開會、學習、培訓、考察等離開工作所在地去外地超過12小時且不滿90天均視為出差 。

　　3.2 出差管理辦法包括：出差任務、出差費用支出及報銷。

　　3.3 差旅費支出管理職公司員工因公出差，差旅費用的審批、借支、核銷事項。

　　3.4 差旅費用明細項目包括：交通費、住宿費、伙食費、出差補助。

　　3.5 差旅費用標準有公司統一制定，支出須編入項目預算。

　　4、出差任務批準

　　4.1 公司員工出差，需提前申請，經主管領導批準后填寫《出差審批單》，審批單需要根據出差任務列明出差原因、各項估計支出費用，《出差審批單》由辦公室根據公司要求統一編制表格作為附件下發使用。

　　4.2 公司員工出差，報經辦公室審核，經主管領導簽字后，方可借款出差。

　　4.3 因急事經主管領導同意出差，需電話通知辦公室備案，以便按公司規定出差費用報銷出差的開支。

　　5、差旅費借支

　　5.1公司員工出差，凡經審批同意的，也可以先自行墊付，回來后在規定的時間內按規定標準報銷。

　　5.2 經辦人持審批單到財務部辦理借款手續。借款人必須在規定地方簽名，填寫好規定的內容、需要轉賬的填寫好開戶行及賬號信息。

　　5.3 出差期間任務有所變動，延長出差時間或增加表格出差地點的，出差人員必須電話向公司辦公室主任說明情況，未經公司辦公室主任和公司領導同意的一律視為曠工;經公司辦公室主任和公司領導同意的，返回后需要補辦《出差審批單》，未簽字補辦《出差審批單》的，財務部對出差支出不予報銷。

　　5.4 對于借款額明顯高于公司規定標準的，財務部有權提出調整意見，對于需要特殊處理的費用需要經公司總經理簽字方可借款。

　　6、差旅費用標準

　　6.1 公司員工出差城際間交通費(含靈武市)、住宿費實行按職務限額憑票據實報實銷的辦法，住宿費按出差實際住宿天數計算，報銷時須附酒店或賓館的住宿結賬清單。購買高價票的，高出票面價格部分一律自理。

　　6.2 經批準自駕私車作為交通工具出差的，汽油費、車輛維修費由辦公室在出差前核定，過路橋費、停車費用實報實銷，補助中的市內交通費用不在另行報銷。

　　6.3 出差市內交通費、伙食費、通訊費以定額出差補助形式發放，包干使用。出差補助發放天數按離開銀川市公司至返回銀川市的.日期連續計算(如有接待，補助不計)，一般出發和返回按一天計算，如果出發和返回當日超過10小時計兩天，下午13時后出差或下午13時前返回者，當日定額出差補助按半天計算，當日往返，離開公司超過10小時計一天補助。

　　6.4 出差時發生的業務招待費按公司規定辦理

　　6.4.1 公司業務招待規定：項目部、出差人員因公需要業務招待建設單位、監理單位、審計單位等相關單位人員時需要提前和辦公室進行申請報備，如果不能進行書面填寫報備表的，可以在事后10天內進行補簽手續，過期辦公室可不予報銷，說明需要業務招待人數及業務招待發生的原因，并經公司副總經理同意后方可進行業務招待。

　　6.4.2公司業務招待費用規定(不含酒)：公司高管業務招待費的標準150元每人，公司中層業務招待費的標準100元每人。

　　6.4.3公司業務招待用酒規定：公司高管業務招待用酒的標準雙溝圣坊，公司中層業務招待用酒的標準雙溝珍寶坊。

　　6.4.4 出差人員在出差時發生的業務招待費按公司規定辦理，同時在補助中按出差人員人數每人每餐20元扣除伙食補助。

　　6.4.5 一般業務招待費用報銷憑實際消費發票進行報銷，超出公司規定標準的經手人自行解決，業務招待費用因特殊原因超出公司規定(如：為招投標等)可以事后經公司副總經理或總經理簽字同意后據實進行報銷，報銷必須憑實際消費發票。

　　6.4.6 原則上業務招待費用不得超出公司規定，業務招待要求公司參加人員不得少于2人，每一項目因特殊原因超出公司規定業務招待費不得超出兩次。

　　6.4.7業務招待費用報銷憑實際消費發票進行報銷時，必須有公司所有參加人員的簽字、部門負責人簽字、副總經理簽字，因特殊原因超出公司規定業務招待費還需公司總經理簽字后進行報銷。

　　6.5 出差的住宿費、出差地市內交通費(銀川市以外)、伙食費、通訊費的報銷標準，乘坐交通工具的標準。所有標準根據公司辦公室制定，總經理批準的標準統一執行。

　　6.5.1 原則上員工乘坐飛機出差的，如無公司車輛接送，應乘坐機場大巴到達機場、市區。

　　6.5.2 費用包干的項目計算方法：補助 = 標準x 出差天數，出差天數即從出發到回到本市區實際占用天數(一般出發和返回按一天計算)。

　　6.5.3 同性別兩員工一起出差，原則上應同住一間標間，住宿標準采用兩人中職級最高人員標準執行。

　　6.5.4 住宿飯店優先考慮全國連鎖的快捷酒店、旅館，費用按公司辦公室確定的標準執行，費用在范圍以內的實報實銷;因工作需要，住宿標準超過公司規定的，須經公司總經理簽字批準方可執行，未經公司總經理簽字批準住宿標準超過公司規定的部分，自行承擔。

　　6.6 因公出差需要購買飛機票、火車票一律由辦公室統一訂購，除因特殊原因并經公司領導同意的除外，其余渠道訂購飛機票、火車票辦公室一律不予報銷。

　　6.7 員工出差有外單位提供住宿的，公司不報銷住宿費用。

　　6.8 出差補助標準：出差補助計算天數即從出發到回到本市區實際占用天數(一般出發和返回按一天計算)

　　6.8.1 伙食補助按每人每餐20元進行補助，一日三餐計取;

　　6.8.2 出差過程中市內交通、通訊補助全國大中型城市按每人每天40元補助，其他城市按每人每天20元補助;

　　6.8.3 住宿補助標準：全國大中型城市，總經理住宿標準800元每天，公司其他高管住宿標準按600元每天，公司中層住宿標準按400元每天，一般員工住宿標準按280元每天計算補助;其他城市，總經理住宿標準按600元每天，公司其他高管住宿標準按400元每天，公司中層住宿標準按240元每天，一般員工住宿標準按150元每天計算補助。

　　6.8.4 公司高管：公司副總經理、總工;公司中層管理者：公司項目部經理、預算部經理、

　　采購部經理、辦公室主任及設計部經理。

　　6.8.5 本制度自公司總經理簽批之日起開始執行，公司相關人員按制度嚴格執行。

　　7、 附則

　　7.1本制度由xxx工程有限公司xx分公司負責解釋。

　　7.2本制度自下發之日起執行。

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