先進班組事跡材料[精華15篇]

　　在日常學習、工作抑或是生活中，許多人都寫過事跡材料吧，根據事跡材料的性質，可分為正面典型材料和反面典型材料。寫事跡材料的注意事項有許多，你確定會寫嗎？下面是小編為大家收集的先進班組事跡材料，歡迎大家分享。

先進班組事跡材料1

　　在政企分公司，很多人都知道人力資源部有一位“雙哥”。他在20xx年政企分公司成立之初來到這個大家庭，至今已有五年。在這期間，他沒有驚天動地的事跡、轟轟烈烈的壯舉，更多的是勤勤懇懇的工作、默默無聞的奉獻，在平凡的崗位上干出了不平凡的業績，連續五年績效評為A，獲得過兩次崗位能手的稱號。他，就是人力資源部的吳雙。

　　一、勇挑重擔、平凡崗位顯精神

　　政企分公司成立之初，很多管理體系和規定需要建立，剛進入公司就承擔職位薪酬績效等人力資源基礎管理體系的搭建，20xx年上半年在公司領導的指導以及各部門領導幫助下，建立了以惠悅19級體系為基礎的職位體系，對傳統以崗位價值為主導的付薪理念進行了補充，打通了員工上升通道，并結合員工能力確定基礎薪酬，根據績效結果核定浮動薪酬，建立了以崗位價值、人的能力、績效表現3P管理體系，并借鑒對標其他企業情況，建立了補充醫療保險、補充養老保險相關福利政策，為公司引進優秀人才，保留核心骨干提供了基礎保障。

　　20xx至20xx年是分公司起步快速發展階段，人員規模呈幾何式增長，而當時人力資源部當時僅有5人，吳雙同志幾乎從事過人力資源各個模塊的工作，因此現在新來的同事碰到一些人力資源工作的問題，總會詢問他，他也會經常給予新同事幫助和建議。同時，由于公司新員工的快速涌入，很多新同事碰到的問題他也會耐心的給予解答。他總說人力資源部的定位就是服務，要服務好大家。

　　二、勇于探索、不斷追求卓越

　　隨著互聯網時代的`到來，中國移動的人才吸引力對比以往不斷下降，如何做好人才保留與吸引成為人力資源部的重要課題。以往國企招聘中很少有單獨的薪酬溝通環節，往往只是最后入職時通知一下，很多人還趨之若鶩。本著對標市場的原則，在他的推動下，自20xx年起招聘中增加了薪酬溝通環節，每位擬錄用候選人開展薪酬待遇溝通，3年來累計溝通500多人，目前公司社招人員中80%都認識他在與每位候選人溝通中，他都會坦誠、耐心的介紹公司情況，了解候選人的情況與訴求，避免出現入職后短期內離開的情況。

　　做好人員引進的同時，20xx年他通過閱讀公司文件、與業務部門同事交流，學習公司業務，建立了銷售鐵三角的激勵模式，通過利益捆綁的方式，促進前臺部門與中后臺部門的協同，當時很多同事都說他是人力資源部中最懂業務的。同時，隨著公司的轉型與發展，他也不斷學習外部情況，定期優化激勵機制，20xx年建立了“崗位能手”、“最佳新人”的精神層面激勵的個人獎項，20xx年增加了“產品突破”、“最受歡迎產品”的獎項設置，并且每年優化調整針對不同產品的激勵起評線和獎勵系數。這些激勵措施充分調動廣大員工的積極性，為公司完成戰略轉型、實現業務突破提供了有力的保障

　　三、迎接挑戰、點燃自我激情

　　隨著政企分公司負責管理全通，20xx年底吳雙同志又承擔了協助推進全通公司人力資源管理工作。全通公司是一個傳統的國有企業和全國性的公司，人力資源管理難度大，面臨著高水平人才緊缺、內部同工不同酬、人工成本水平低、勞務派遣等諸多歷史遺留問題。“從容接受挑戰，點燃自我激情”，是吳雙同志不斷前進的信念。面對這一新的挑戰，吳雙一方面他虛懷若谷地學習和了解全通公司的情況，另一方面制訂了有針對性的工作計劃和實施步驟。

　　針對內部兩套薪酬體系的情況，他充分研究全通公司的實際情況，在公司領導的支持下，建立了統一的十九職級職位薪酬管理體系，并為全體員工建立企業年金，實現職位薪酬一體化管理，實現從身份管理到職位管理，獲得廣大員工的認可。針對全通京外人員緊缺的情況，20xx年經常可以看到每到周五下午，他背著包前往火車站前往成都、西安、武漢，組織開展人員招聘，周一再返回北京繼續工作，從20xx年下半年開始累計面試2454人，成功引進200社會化成熟人才，為全通業務拓展提供了人力基礎保障。

　　在平凡的工作崗位上，吳雙同志始終以一個共產黨員的標準嚴格要求自己，以做好本職工作、做好服務工作為出發點，以真誠、熱情的工作態度迎接各種挑戰，吳雙同志深知對比地市公司的基層員工，尤其是艱苦地區的一層員工，他所做的這些其實沒什么可渲染的，而且自己還有更大的進步空間，他會繼續揮灑移動人飽滿的熱情與洋溢的青春，為公司的發展貢獻力量！

先進班組事跡材料2

　　楊家口班組有職員17名，肩負著13公里的正線、31組正線到發線道岔和5條到發線及機場線的代維修。我們班組團結協作繼承艱苦奮斗和無私奉獻的精神在車間的領導下以安全為重點、已生產為己任，緊緊圍繞鐵路的改革規劃和我段的方針目標來加強班組日常管理和安全生產。在工作中總結經驗，把著眼點放在安全上緊抓設備質量的關鍵處所，形成了從管理要安全；由安全要質量；由質量要數量；由數量重管理的良性循環之路。從而使我班組在管理上、安全上、設備質量上逐見成效，受到上級領導好評，對工作給予肯定。

　　一、在管理上抓安全見成效。

　　安全是企業與生命的保證，因此楊家口班組對安全和職工思想常抓不懈。為了杜絕作業中違章違紀慣性問題的發生作了如下幾點：

　　1、班前明細安全預想，預測可能出現的違章現象對此重點部署，解析至零。班中加強“自控互控和他控”并且每日選派兩名安全員在作業中監控。班后解剖分析總結，決不能讓一個問題輕描淡寫。

　　2、對安全重點人和事重點對待，舉一反三吸取教訓。對思想落后的職工加強教育進行思想交流，小之以理動之以情，使其明確安全的重要性和責任性，逐漸的走向正常的軌道。

　　3、本質在于管理、松懈在于人為。安全管理首先要從班組長自身抓起、從自身做起，提高自己的管理水平高標準嚴要求才能帶動班組正常的運轉。

　　4、認真開展安全大檢查活動，解剖思想遏制僥幸心理的萌生。由于思想到家管理到位，人人都充當起安全崗位上的小哨兵。自從開展安全大檢查以來共排除安全隱患3處，查處慣性違章9例。

　　二、在設備上抓質量見實效。

　　設備質量的好壞關系著行車運輸安全。楊家口班組所管轄的.設備多人員少使得日常保養周期長，極容易出現死角病害。因此班組合理的安排工時勤檢細修，主要針對136組絕緣和31組道岔的咽喉部位進行反復的檢查和整治。與電務配合更換絕緣軌端9片；調整窄小軌縫3處；消滅暗掉25處；細調曲線2條，使得近三個月以來沒有出現機車動載和晃車現象。我們還根據氣溫調配工時，對管內的螺栓扣件和外觀進行全面的復擰與整理，設備始終處于優良狀態，受到領導的好評。此時正值高溫和雨季階段，為了行車的安全和順暢我們展開了防脹防洪搶險演練，使每名職工都懂得脹軌預兆及搶險處理辦法，同時及時恢復被雨水沖壞的路肩，消滅狼窩15處。

　　三、互幫互助、團結向上，爭創先進班組。

　　重視團隊的力量，在人員管理上，更多地體現以人為本的思想，不斷增強本崗員工隊伍的凝聚力，營造溫馨環境。作為班組長有帶領大家學習鉆研技術；作為技術高手培養技術骨干。出于這樣的認識，班組長和技術高手在“傳教、授業、解惑”上著實下了一番功夫。職工之間心凝聚了、業務素質上去了，形成了一個良好的和諧班組。

先進班組事跡材料3

　　窯街煤電集團公司三礦選運隊鉗工維修班班長xx，參加工作22年來，一直從事皮帶維修工作，他憑著過硬的技術和吃苦耐勞的精神，從一名初出茅廬的普通技工成長為小有名氣的鉗工技師。這一切，源于他的勤學好學、源于他對礦山維修事業的熱愛。由于業績突出，多次被窯街煤電集團公司授予“十佳班組長”和“安全標兵”榮譽稱號。

　　xx是一個善于學習、勤于鉆研的人。他常說：“不學習、不實踐就不會進步，設備的更新換代必須要有高素質的技能人才。”技校畢業的他不甘于學校學到的微薄知識，參加工作后，始終堅持自學鉗工應知應會知識，一本《煤礦鉗工手冊》硬是被他“啃”得破爛不堪。遇到機械故障時，他總能積極參與其中，將所學知識與實踐相結合，仔細琢磨設備性能，查找問題根源，制定修改方案。經過20多年的實踐磨練，他的鉗工技術有了很大提高，現在，在三礦，在皮帶維修方面，他就是地地道道的專家，別人維修不了的設備他能修理，別人不愿意干的苦活、急活、累活、難活他搶著干，人稱他為修理設備的好“醫生”。

　　作為一名鉗工維修人員，不僅要將設備故障查找出來進行修理，更要有技術革新能力，以提高設備性能。xx就是一個善于革新創造的人，20xx年3月，他為了提高塊煤率，主張對井下以及選煤樓的部分設備及溜槽進行改造，并具體負責此項工作。經過仔細設計和認真研究，他自制加工的溜槽，大大提高了塊煤率，原煤從井下到地面，運輸更加暢通，此項改造榮獲三礦“五小成果”三等獎。20xx年5月，三礦1500集中運煤巷給煤機出現破損現象，不大的一臺設備，如果直接從廠家購買，將花費5萬多元，為節約資金，他費盡心思，利用平時積累的經驗，仔細觀察，摸索設備性能結構，研究改造方案，組織班組技術人員發揮聰明才智，用鋼板、角鐵，自己設計、制作、加工配件，主動放棄雙休，在短短一個月時間里將k3給煤機制作完成，并一次性安裝調試成功，僅一臺就為礦節約3萬元。據統計，自20xx年以來，經他自制的給煤機就達十幾臺，節約資金約30余萬元。

　　xx是一個善于吃苦、樂于奉獻的人，今年7月27日夜里兩點多，付軌下1#機副滾筒外側軸承瓦座由于長時間運轉導致發熱嚴重，造成整個皮帶機停止運轉，影響了原煤正常運輸。時間就是命令，睡眼朦朧中的.xx接到通知后，立即趕往井下，組織技術人員實施搶救，仔細查找病因，制定搶救方案，運送備件，花了5小時就將滾筒順利更換完畢，保證了原煤運輸。今年以來，他帶領班組先后更換1號皮下強力皮帶100米、完成1500東大巷轉彎裝置技改工程、500、450兩臺減速機調試工作、更換付軌下強力皮帶100米等大型工程，每每遇到這樣的大工程，他都無怨無悔，主動放棄雙休。

　　作為一名班組長，不但自己要有過硬的技術，還要做好傳幫帶工作。在帶徒過程中，xx對新調進人員總是能夠耐心地講解，反復地操作演練，直到他們明白為止，切實做到了“缺什么補什么，補什么就要會什么”，幫助他們盡快進入角色。在幾年的班組長工作中，共帶徒8名，現在都己成為維修車間的技術骨干。

　　xx就是這樣一個人，為了礦山咽喉運輸的暢通，日日夜夜，就像愛護自己的孩子一樣，每天精心呵護著皮帶的每一個零小部件，用自己微不足道的舉動守護著三礦年產200萬噸煤炭運輸的傳奇。

先進班組事跡材料4

　　小國，上海人，今年47歲。正如這個名字，他是一位普普通通的上海人，在上海延吉物業管理有限公司和楊浦區房屋維修應急中心當維修工。但他又是一位不尋常的維修工，自從1992年從市房地局技校畢業后踏上工作崗位，整整27年，他一直沒有離開過房屋維修一線，從一名普通的水電工成長為技術精湛的四星級員工、班組長，并成為公司勞模創新工作室的一員。

　　無論酷暑還是寒冬，小國每天奔波在楊浦區的大街小巷、小區弄堂，用自己的一雙巧手和工匠精神，為群眾解決各種物業維修難題。他被居民親切地成為房屋“全科醫生”，這些年來共收到表揚信200多封、錦旗30多面。在有3000多名員工的上海延吉物業公司，小國年年都是先進工作者。他還連續多年被評為上海市房屋應急維修先進個人，20xx年榮獲“上海市物業管理優秀服務能手”稱號。

　　一、臟臭我一人，舒心千萬家

　　楊浦區是上海工人新村最集中的區之一。延吉物業公司管轄的區域包括楊浦區延吉一村至七村，以及敦化新村等，都是有30多年房齡的老公房，甚至還有建于1953年的老房子。小國所在的維修班組要負責11700多戶居民的房屋維修，人手少、任務重。作為一名“房屋醫生”，再苦再累再臟，他也毫無怨言。

　　房子老了，問題就多。每逢夏季防汛防臺、冬季寒潮冰凍，就是物業維修人員最忙碌的時候。20xx年1月，上海遭遇35年來最嚴重的低溫冰凍，全市各處居民樓都出現了水管爆裂情況，而延吉地區又是重災區。在寒潮來襲的那些天里，小國和他的班組日夜連軸轉，他自己七天七夜沒有回家。剛修好一處水管，顧不上喝一口居民遞上的熱茶，他就騎上電動車趕往下一個報修點。他心里只有一個念頭：早一分鐘趕到，就早一分鐘修好，居民就可以早點用上水。因為長時間在露天作業，他的雙手在凍裂了一道道口子，纏滿了創可貼，成為不折不扣的“凍手哥”。7天里，他帶領6名維修工共解決了1800多張報修單。

　　延吉地區的一些高層住宅因管道老化，經常堵塞，加上位置不合理，疏通難度很大。去年，小國接到延吉六村15號居民的報修，馬桶又“腸梗阻”了！由于污水管堵塞，二樓馬桶糞水冒出，并且影響二樓以上的13戶居民的生活。小國檢查發現，堵塞處在一個“之”字型的死角，必須到地下室去打開檢查口進行疏通。于是，他來到地下室爬到2米多的扶梯上，剛打開檢查口，管道中的糞便就從天而降，盡管他有思想準備，穿著雨衣雨褲，還是被糞水淋得滿頭滿臉都是。小國冒著撲鼻的惡臭，找到管道堵塞處，和同事一起疏通，再封上檢查口，最后再清理場地。“房屋醫生”手到病除，十多戶居民的馬桶暢通了，居民們笑了。每年，這樣污水管的報修總有好幾次，每次疏通都要像這樣花上半天。小國用自己一人的臟臭，換來了千家萬戶的'舒心。

　　二、“老法師”解決新問題

　　跟房屋打了近30年交道的小國，堪稱一位“老法師”，但他依然不斷學習。他經常和同事們一起探研業務，每遇到一個維修難題都認真研究，總結方法，提高修理效率。他不僅水電維修技術高超，還積極參加各種培訓，掌握多種技能。屋漏維修、木工、泥水工，他都不在話下，成為物業維修行業一專多能的“全科醫生”。20xx年，他在上海市物業管理行業職業技能競賽中榮獲“優秀個人”。

　　20xx年10月，延吉六村19號507室居民報修：水龍頭壞了。小國上門一看，發現是一種新型豪華型水龍頭，與日常維修中的水龍頭結構差別很大，現場一時查不到故障原因。他就將水龍頭帶回來研究，之后聯系廠家，上網查資料，終于找到了問題的所在，又經過一番精心修理，使水龍頭恢復正常使用，解決了居民的困難。事后居民高興地說：“我請的專業人員都沒修好，還是史師傅厲害！”

　　創新，是任何一個企業發展的核心競爭力。作為延吉物業公司“勞模集體創新工作室”的核心成員，小國將多年積累的工作經歷和工作經驗注入創新思維的開拓中，著力解決房修工作中的“老大難問題”。

　　在“五小”創新活動中，小國發明了剔絲小工具、超窄邊扳手等創新小工具具有實用性強、適用性廣的諸多優點，提高了維修效率。

　　保溫屋面屢修屢漏，是上海老公房存在的普遍問題。為此，勞模工作室把“保溫屋面排氣修理法”作為攻關項目。為使排氣效果達到最佳，小國利用休息日走現場、查資料、研技術，為最終方案的形成提供了有力的支撐。20xx年，由延吉物業研發的“保溫屋面排氣修理法”，獲得國家專利授權，解決了許多頂樓居民多年的煩惱。如控江路645弄50號601室、敦化路3弄6號5室等屋漏嚴重的老大難問題，多次上門維修無效果，小國運用新材料新技術，全部予以一次性的修復，取得了良好的效果。為“奇葩樓”居民解決出行難，延吉地區有一類高層住宅，被居民成為“奇葩樓”。這是建于上世紀80年代的大樓，占地面積小，容納人口多，盡管配備電梯，滿足了當時人們的居住需求，但為提高房屋的結構強度，采用了“半地下室”的設計。這種結構為半層在地下，另外半層在地上，高低的落差通過8-10階樓梯樓梯來連接，且通道狹窄，樓梯坡度高等問題。隨著時代的發展以及老齡化社會的到來，這種先天不足的設計，給老人、小孩的行走帶來安全隱患，尤其是殘疾人的出行帶來了極大困難。這樣的“奇葩樓”，僅小國所在的延吉物業公司管轄范圍內就有17棟。

　　對居住在這些老大樓里的老人與殘疾人來說，如何跨過家門口的那幾格臺階，方便地乘坐電梯，成了他們最大奢望。針對這種“奇葩樓”，有關部門先后提出了加裝升降機、升降梯等備選方案，但均不能很好滿足安全和綠色環保的要求。

　　小國在物業公司領導的支持下，和勞模工作室成員一起，多次實地勘察，根據房屋的結構特點，最終確定了增設“之字形通道”的方案。即在房屋的北面，因地制宜，另開一處出入口，連接電梯廳的走廊。在出入口外增設25米長的兩條“之字形”通道，結構合理坡度小，十分安全，還配以門禁系統。這一方案造價不高，安全方便，不僅解決了居民的出行難，也成功地探索出了一條老大樓無障礙通道改造的新路子，受到各方的好評，被多家媒體報道。

　　如今，延吉地區已有三棟老大樓已完成了這一無障礙通道改造，其余老大樓的改造也在計劃中，工作辛苦、又臟又累，收入不高……但小國依然熱愛自己這份工作。他沒有什么豪言壯語，只是經常想：房子房子，老百姓的命根子，要是房子漏水、馬桶堵塞的問題發生在我家呢？

　　正是由于對本職工作的熱愛，也正是由于這樣的換位思考，使得小國始終把精益求精、追求卓越的工匠精神，作為對自己的要求，從而在平凡的工作崗位上鑄造了一個又一個不平凡。

先進班組事跡材料5

　　電氣控制與維修是一門以火化機電氣控制設備為基礎，全面涉及其他電氣維修的課程。是基于理論知識的積累，注重于實踐，更加注重了思維能力，動手能力的培養。通過對電氣維修控制的學習，我們得到了知識的深化，操作技能也得到了更大的提高，使我們能將理論知識更好的運用于實際生活中。這門以實操為主的基礎性課程，激起了我們極大的興趣，在此過程中，我們總共進行了幾周的電氣控制接線訓練，從剪線，上端子，整理線頭，端子排接線訓練，再到看圖紙接線，最后整理電線，折成直角，擺布線形等等一系列的連貫動作，讓我們深深的體會到控制電路接線看似簡單，做起來卻不盡人意啊。

　　剪線是電路接線的必備工作。電線分為黃，藍兩種，每種線剪的也長短不一，分短線，中長線，長線三種，各幾十根，用剝線鉗取其一端，然后在每根線的一端裝上觸頭，用壓線鉗壓緊觸頭。分類整理好，清理現場。

　　剛開始的接線不是直接接觸電氣元件，而是在整理端子排后，依次將線順勢接好。剛開始以為很簡單，用螺絲刀接上端子就可以，但為了美觀，扭起直角來卻顯得繁瑣不易，本來估計兩節課可以完成的事情，卻花了兩倍時間，讓我們警醒了，雖然只是沒有電路的接線，我們都這么難搞定，不知道真的實戰我們會怎樣，心中難免有些擔憂。

　　終于實戰中，我們盡最大的努力完成了我們的任務，在最后檢查中才發現，做事是要注重細節的'，對我們第一次接線實操而言，這么一個龐大的電路控制系統，是應該一步步細心檢查才能達到滿意的效果。經過檢查后終于完成了。雖然感覺很累，卻很有成就感。因為在整個過程中，我體會到了團結的力量。

　　之后的第二次爐門升降的控制線路中，我們吸取前一次的經驗教訓，出乎意料的是我們很順利的完成了第二次的任務。

　　在整個接線過程中，我門收益頗多。感受到了團結的力量，感受到了努力后的成功，更是感受到了一起努力的開心與滿足。讓我們深深地體會到最簡單的事情耶需要去體驗才能知道其中的不容易。在理論知識的基礎上去實踐，使我們有了更大的進步。

先進班組事跡材料6

　　9月xxx奉命從精心經營扭轉了艱難局面的邵懷34標調往工期緊、工程量大的xxxx鐵路，他沒一句怨言，未洗征塵即趕赴皖西，經過半年來的努力，取得了驕人的成績。xxxx擔任項目經理以來，率先垂范、克已奉公、業務精熟，充分發揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績，多次受到業主稱贊和嘉獎，被集團公司評為、“先進個人”，獲公司“最佳項目經理”稱號，多次被評為公司“優秀共產黨員”、“先進生產工作者”。

　　xxxx鐵路標第一經理部工程管段全長38.9km，4.5億的工程，工期只有短短的一年時間，設計標準高、工期壓力大，又是一個難打的硬仗。xxxx鐵路第一項目部全體員工在xxxx的帶領下，克服人員少、任務重、起步難、點線長，僅用10多天，在局工指管段率先完成安攤建點任務，僅僅兩個月時間，他就創造了中鐵四局xxxx鐵路上“三個第一”第一個建成拌和站、第一個路基試驗段施工、第一個成型xxxx鐵路第一樁。建點至今，已完成樁基根、墩身145個、土石方200萬立方米、涵洞78座，累計完成產值1.7億元，多次得到了業主、集團公司、局指、公司網各級領導的贊揚。

　　責任成本是反映項目管理的一項綜合指標，為強化成本管理，他采取了以下措施：

　　1、加強物資機械管理，成立了以物資、財務、試驗等相關人員參加的物資采購小組。對材料供應商的信譽、質量、價格進行評估和分析，做到擇優選材。機械使用上實行單車結算，避免浪費，注重日常的保養和維修，確保機械的出勤率和完好率；

　　2、加強外協隊伍的管理，對進度快、重信譽、質量好的`隊伍進行獎勵，對完不成工期計劃的隊伍予以處罰，形成了外協隊之間比進度、比質量的良好風氣；

　　3、嚴格施工技術規范，強化技術培訓和技術創新，鼓勵qc技術攻關，通過優化施工組網織以降低成本；

　　4、加大力度壓縮非生產性開支，鼓勵節能降耗。

　　xxxx做為項目經理，認真遵守黨的決議和國家的法律法規及方針政策，以《中鐵四局項目經理部領導干部廉潔勤政十二條》為行動指南，多次拒收外協隊及供應商的請客送禮，成立了以自已為組長的創“雙優”及“黨風廉政建設”領導小組。把創“雙優”活動與“保先”教育結合起來，建立健全項目部黨風廉政建設責任制，把黨風廉政建設和反腐敗工作與施工生產緊密結合起來，做到施工生產同部署，同落實，同檢查，為施工生產創造了良好的環境，同時與各施工隊簽訂了廉政協議，與各職工簽訂了廉政承諾書，在他的帶領下，項目部形成了廉潔自律的良好氛圍，使xxxx鐵路第一經理部真正達到了“工程優質，干部優秀”的雙優標準。

　　xxxx擔任項目經理以來，率先垂范、克已奉公、業務精熟，充分發揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成績，多次受到業主稱贊和嘉獎，被集團公司評為、“先進個人”，獲公司“最佳項目經理”稱號，多次被評為公司“優秀共產黨員”、“先進生產工作者”。專啃硬骨頭的“滅火隊長”

先進班組事跡材料7

　　小王同志，1990年出生，是工區最“年輕”的班組長。該同志安全意識強，工作上講究方式方法，能夠在保證安全的前提下完成較困難的工作。他帶領班組自發在施工前做好施工地點的隱患排查工作，將生產中可能發生的事故控制在苗頭階段。生產過程中，他們做好自保與互保工作，嚴格遵守各項規程、措施要求，保證安全生產。

　　工作之余，組織班組成員學習各項規章制度、文件精神，切實提升自身安全意識及面對危險時的應對本領。除此之外，他們還積極參與到公司“兩述三化”活動中去，鍛煉施工操作規范，提升施工質量，班組中兩名員工因為操作規范，還被選拔參與到“兩述三化”評比中，并取得較好成績。在東副井井底車場繞道施工中，由于巷道拐彎多，頻繁改運輸系統，嚴重制約著掘進進尺，針對這一制約因素，作為掘進機司機出身的小王，他考慮掘進機后部連續運輸可能性，帶班組人員進行討論分析，與機電班組聯合對掘進機二運及后部二運跑道進行修改，研究出曲率半徑9m的.“拐彎式”運輸方案，減少了一部皮帶系統和崗位，而且避免了二次改系統，節約了人力物力，提高了掘進效率，實現了拐彎不減進尺、改系統不減進尺，比原掘進方式單進提高了2m。在20xx年的生產工作中，小王班組5個月進尺完成情況排名工區第一，全年未發生破皮輕傷及以上事故。他們還自主研究小改小革3項，參與工區創新創效2起，他們是一支安全、高效、富有創新精神的活力班組。

先進班組事跡材料8

　　百善物業物管一部主馬路組有一支由7名環衛工人組成的優秀環衛班，這個班組從組建以來，通過“四字工作法”（即：勤、清、細、情）和“五員”工作定位（即：當好街道保潔員、用戶服務員、安全警衛員、文明宣傳員、班組管理員），在為居民提供舒適、清潔的居住環境同時，倡導綠色保潔操作的“綠色保潔概念”。并把“五凈一通”作為工作服務標準，即：單元凈、路面凈、花壇凈、綠化凈、墻根凈、排水通。這個班組是一支團結、和諧的隊伍，不分春秋冬夏的堅守在主馬路上，默默地為百善的環衛事業奉獻著。

　　百善社區的主馬路全長1000米，寬12多米，面積約1萬2千平方米，是百善社區的商業主道路，一直以來，在這條主馬路上，每天來往穿梭的車輛和人員不計其數，但唯一可以數得過來的.是7名身穿著橘黃色馬甲的環衛清掃人員，她們終日為這條主馬路的清潔來回奔波著，奉獻著。近年來，隨著經濟的發展，人們的出行量和車流量的增加，環衛清掃工作量也在不斷擴大，作為社區臉面的主馬路，衛生清潔要求高，這條路只有7人，人均清掃面積約為2400平方米，她們肩上的壓力是可想而知，要清掃好這條主馬路，不僅要求她們每個人要做好自己的本職工作，還需要她們精誠團結，形成合力，才能發揮更大的作用。為此，組長賈緋要求大家要珍惜自己的“飯碗”，發揮出每一人的作用，心往一處想勁往一處使，共同把工作做好。她自己更是以身作則，每天早晨第一個到崗先掃地，最后一個下班回家。即使女兒出水痘發燒要媽媽在家陪她，也被她拒絕，打電話叫婆婆來照顧女兒，自己則去上班。在賈緋的帶領和影響下，全組人團結一致，迎著困難而上，克服人員少，任務重，清掃難的困難，確保了主馬路的清潔衛生。說她們是一個團結的隊伍不夠，她們還是一個和諧的隊伍，俗話說，“人才五谷雜糧，哪有不生病”，每遇到組里成員生病，組里其他成員就會主動伸出援手，或去看望，或替她代班，沒有一句怨言。組里徐愛華生病住院回來，女兒在淮北上班，家中只有80多歲的老父親，多有不便，組里的人只要有時間，就去幫她。在主馬路，互幫互助的風氣、和諧的氛圍正向四周傳播。正是有著這樣一個團結、和諧的隊伍，百善社區主馬路的清掃保潔質量才有了保證，在集團公司檢查和創建精神文城市中取得優異成績，得到上級領導的肯定和同事們的贊揚。

　　大家都知道環衛清掃工作是一個苦臟累的行業，天天和垃圾打交道，不僅臟，臭味也會讓人避讓三舍。但主馬路的7名環衛工人，在工作中，她們不僅發揚環衛工人苦干實干的優良作風，還充分發揮她們的聰明才智。她們在做好自己的本職工作時，還積極主動宣傳環衛法則，參與管理，做好宣傳解釋工作，在珍惜自己的勞動成果時，也取得廣大居民的支持和理解，從而有效提高勞動效率和保潔質量。在公司檢查和文明城市創建檢查時，主馬路的7名隊員不僅掃地，保潔，還要突擊衛生死角，可以說是兩線作戰，但她們不講價錢，不談條件，很好的完成任務。在每周三的學習例會上，她們也是積極學習企業文化知識，參與文化競賽，孫燕同志多次在公司舉辦的知識競賽中取得優異成績，為物管一部爭得榮譽。

　　寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。在全組人員的團結協作和無私奉獻下，該主馬路清掃保潔質量在歷次的檢查評比中一直沒有扣分過，成為環衛隊的模范路，多次受到上級領導和周圍商戶居民的一致好評。主馬路班組和其隊員也多次獲得“先進班組”、“巾幗示范崗”、“環衛之星”、“三八紅旗手”等榮譽稱號。

先進班組事跡材料9

　　班組是企業的細胞，是企業安全生產的前沿陣地。班組安全工作的好壞直接關系到企業的生存與發展。一分廠鋪層工段六號鋪層班組自20xx年開線，現有職工人數XX人，其中班長XX人、員工XX人。六號鋪層班組始終以堅持質量、安全、現場、培訓四結合的管理體系。

　　兩年來，在班長劉XX的帶領下順利完成了各項生產任務，以公司開展的各項安全活動為契機，立足崗位，嚴細管理，務實創新，以優良的班組作風贏得了公司領導的大力稱贊。該班組始終把安全生產作為班組管理工作的核心，用心貫徹和落實公司領導及鋪層工段的各項會議精神。堅持體現“以人為本”的安全生產理念，堅持從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持教育與懲處相結合，落實職責，夯實基礎，以個人控制差錯為切入點，堅決避免不安全事件的發生。此外還透過班長督促檢查、員工落實整改等形式，把職責細化到每個職工，增強了職工質量、安全、成本、誠信意識，調動了職工參與管理的積極性和創造性，逐步構成了自覺、自發抓班級管理的大好局面。

　　六號鋪層車間作為中復連眾（酒泉）復合材料公司的1.5MW風機葉片生產車間，擁有雄厚的生產技術力量，先進的工藝水平，在公司生產經營活動中發揮著不可或缺的作用。六號鋪層車間在20xx年，在班長劉治乾的帶領下不斷完善，不斷創新，在車間文化及現場管理方面，堅持努力，自我創新，為酒泉公司開辟了一道雄厚的模范車間。為其他兄弟車間做了無上的榜樣。使酒泉公司各條生產車間逐漸構成了“班前搞，班中保，班后清”“人走場地清”的衛生理念！從而使酒泉公司的每條生產車間無論上下班都以干凈整潔的形象展現給別人！在節假日期間，六號鋪層全體員工還自發組織，自我掏錢，在公司指定區域掛橫幅、貼標語營造了節日的氣氛。使酒泉公司領導及全體員工時刻感到節假日的溫馨。六號鋪層全體員工在班長帶領下，還曾多次利用下班休息時間去酒泉市“老來樂”公寓為老人們送去水果和祝福，幫老人們打掃衛生，洗衣服，陪老人們聊天，下棋等。六號鋪層在20xx年做的所有成就都得到了上級領導們的肯定和支持。

　　1、堅持“創新求優質，誠信鑄品牌”的質量方針，狠抓產品質量，把產品質量做作為車間工作的重中之重。一是抓好過程管理，從影響產品質量的各個因素入手，不僅僅要讓職工掌握工藝，更要讓職工理解工藝。堅持開展幫帶活動，對新員工進行重點幫扶，做到帶一個成熟一個。二是注重質量信息反饋，加強與后道工序的聯系，把后道工序當成客戶。三是嚴明獎罰制度，對于干活用心、表現良好的員工，及時予以獎勵，使員工之間相互激勵、相互促進。兩年來，六號鋪層員工技術水平得到長足的進步，產品質量穩步上升。四是攻克技術難題，保證質量降低成本。隨著用戶對產品質量標準的要求越來越高。如果搞不清楚質量問題產生的原因并建立完善車間質量控制體系和防范措施，葉片的質量就無法保證和提高。此外還透過每一天的班前、班后會議，對昨日生產過程中出現的問題給予強調，對當日脫模的`葉片進行自檢，這樣就能夠避免再次發生同樣的錯誤。

　　2、“愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免事故”重視安全工作，始終抓好安全這件頭等大事，保證車間無安全事故的發生，在提倡安全生產的前提下，不斷地提高員工的安全意識使每位員工都牢記“不傷害自我，不傷害別人，不被別人傷害”“安全第一，預防為主”的安全理念，排除生產過程中的一切安全隱患，從而保證生產零事故。首先，要求員工務必正確穿戴勞動防護用具。其次定期檢查模具及機器設備運行狀態，發現問題能夠及時調整解決。結合安全質量標準化認證工作，做好隱患排查及整改，提高員工“安全第一”的思想，將安全防范工作落實到實處。堅持“預防為主，安全第一”的方針，結合《公司安全生產管理條例》的宣貫，強化職工安全意識培訓。堅持班前會、班后會必講安全，布置工作必先提醒安全，還結合安全大整頓，制定車間安全管理工作細節，職責到人。自20xx年底開線以來六號鋪層車間無一例安全事故發生，人人講安全，人人要安全的氛圍已經構成。

　　3、強化職工培訓，注重職工隊伍整體素質的提高，遵循“做事先做人”的宗旨，加強職工職業道德和技能的雙重培訓。利用班前班后會、宣傳欄張貼等形式，大力宣傳“家”文化的內涵，透過表揚先進，批評后進，激勵職工在本職工作中自覺踐行“家”文化。透過集中培訓，職工的職業道德和職業技能得到不斷提高，較好地掌握了設備操作要領，設備維護保養常識，到達人人要工作，人人會工作，帶出一支高素質的職工隊伍。

　　4、“班和萬事興”，班組建設是員工素質禮貌的一個重要體現，班組的風氣則決定發展的結果。加強班組基礎管理，建立完善班組管理度。按優秀班組標準嚴格要求自我，進一步健全班組各項管理制度和記錄，諸如班前班后會記錄、設備運行記錄、材料用量等記錄的不斷完善，較好地把日常工作與“五好一準確”有機結合起來，以記錄為載體，督促日常工作深化細化，以工作實際充實記錄資料，二者相輔相成，相得益彰。

　　5、做好現場管理，全員參與，持續現場整潔，綠色通道無雜物，使員工行為更加規范。重視模具及設備維護保養，使設備始終處于受控狀態。反對浪費，厲行節約，制定相關獎罰措施，加強節約意識的培訓，強化管理，加大處罰力度，努力降低生產過程中的各種浪費。

　　兩年來，六號鋪層車間以安全、質量、“五好一準確”優秀班組建立活動為契機，對員工獎罰分明，極大地提高了員工對班組管理的參與意識，全面提升了員工對于質量、安全、成本、誠信意識，調動了員工的積極性和創造性，增強了員工群眾榮譽感和團隊精神，提高了職工隊伍的整體素質，促進了生產的發展。透過以上工作，車間成功的打造了優秀的團隊文化。

先進班組事跡材料10

　　一、電氣設備維修的十項原則

　　1.先動口再動手

　　對于有故障的電氣設備，不應急于動手，應先詢問產生故障的前后經過及故障現象。對于生疏的設備，還應先熟悉電路原理和結構特點，遵守相應規則。拆卸前要充分熟悉每個電氣部件的功能、位置、連接方式以及與周圍其他器件的關系，在沒有組裝圖的情況下，應一邊拆卸，一邊畫草圖，并記上標記。

　　2.先外部后內部

　　應先檢查設備有無明顯裂痕、缺損，了解其維修史、使用年限等，然后再對機內進行檢查。拆前應排隊周邊的故障因素，確定為機內故障后才能拆卸，否則，盲目拆卸，可能將設備越修越壞。

　　3.先機械后電氣

　　只有在確定機械零件無故障后，再進行電氣方面的檢查。檢查電路故障時，應利用檢測儀器尋找故障部位，確認無接觸不良故障后，再有針對性地查看線路與機械的運作關系，以免誤判。

　　4.先靜態后動態

　　在設備未通電時，判斷電氣設備按鈕、接觸器、熱繼電器以及保險絲的好壞，從而判定故障的所在。通電試驗，聽其聲、測參數、判斷故障，最后進行維修。如在電動機缺相時，若測量三相電壓值無法著判別時，就應該聽其聲，單獨測每相對地電壓，方可判斷哪一相缺損。

　　5.先清潔后維修

　　對污染較重的電氣設備，先對其按鈕、接線點、接觸點進行清潔，檢查外部控制鍵是否失靈。許多故障都是由臟污及導電塵塊引起的，一經清潔故障往往會排除。

　　6.先電源后設備

　　電源部分的故障率在整個故障設備中占的比例很高，所以先檢修電源往往可以事半功倍。

　　7.先普遍后特殊

　　因裝配配件質量或其他設備故障而引起的故障，一般占常見故障的50%左右。電氣設備的特殊故障多為軟故障，要靠經驗和儀表來測量和維修。

　　8.先外圍后內部

　　先不要急于更換損壞的電氣部件，在確認外圍設備電路正常時，再考慮更換損壞的電氣部件。

　　9.先直流后交流

　　檢修時，必須先檢查直流回路靜態工作點，再交流回路動態工作點。

　　10.先故障后調試

　　對于調試和故障并存的電氣設備，應先排除故障，再進行調試，調試必須在電氣線路速的前提下進行。

　　二、檢查方法和操作實踐

　　1.直觀法直觀法是根據電器故障的外部表現，通過看、聞、聽等手段，檢查、判斷故障的方法。

　　(1)檢查步驟：

　　調查情況：向操作者和故障在場人員詢問情況，包括故障外部表現、大致部位、發生故障時環境情況。如有無異常氣體、明火、熱源是否靠近電器、有無腐蝕性氣體侵入、有無漏水，是否有人修理過，修理的內容等等。

　　初步檢查：根據調查的情況，看有關電器外部有無損壞、連線有無斷路、松動，絕緣有無燒焦，螺旋熔斷器的熔斷指示器是否跳出，電器有無進水、油垢，開關位置是否正確等。

　　試車：通過初步檢查，確認有會使故障進一步擴大和造成人身、設備事故后，可進一步試車檢查，試車中要注意有無嚴重跳火、異常氣味、異常聲音等現象，一經發現應立即停車，切斷電源。注意檢查電器的溫升及電器的動作程序是否符合電氣設備原理圖的要求，從而發現故障部位。

　　(2)檢查方法：

　　觀察火花：電器的觸點在閉合、分斷電路或導線線頭松動時會產生火花，因此可以根據火花的有無、大小等現象來檢查電器故障。例如，正常緊固的導線與螺釘間發現有火花時，說明線頭松動或接觸不良。電器的觸點在閉合、分斷電路時跳火說明電路通，不跳火說明電路不通。控制電動機的接觸器主觸點兩相有火花、一相無火花時，表明無火花的一相觸點接觸不良或這一相電路斷路;三相中兩相的火花比正常大，別一相比正常小，可初步判斷為電動機相間短路或接地;三相火花都比正常大，可能是電動機過載或機械部分卡住。在輔助電路中，接觸器線圈電路通電后，銜鐵不吸合，要分清是電路斷路還是接觸器機械部分卡住造成的.。可按一下啟動按鈕，如按鈕常開觸點閉合位置斷開時有輕微的火花，說明電路通路，故障在接觸器的機械部分;如觸點間無火花，說明電路是斷路。

　　動作程序：電器的動作程序應符合電氣說明書和圖紙的要求。如某一電路上的電器動作過早、過晚或不動作，說明該電路或電器有故障。

　　另外，還可以根據電器發出的聲音、溫度、壓力、氣味等分析判斷故障。運用直觀法，不但可以確定簡單的故障，還可以把較復雜的故障縮小到較小的范圍。

　　2.測量電壓法

　　測量電壓法是根據電器的供電方式，測量各點的電壓值與電流值并與正常值比較。具體可分為分階測量法、分段測量法和點測法。

　　3.測電阻法

　　可分為分階測量法和分段測量法。這兩種方法適用于開關、電器分布距離較大的電氣設備。

　　4.對比、置換元件、逐步開路(或接入)法

　　(1)對比法：把檢測數據與圖紙資料及平時記錄的正常參數相比較來判斷故障。對無資料又無平時記錄的電器，可與同型號的完好電器相比較。

　　電路中的電器元件屬于同樣控制性質或多個元件共同控制同一設備時，可以利用其他相似的或同一電源的元件動作情況來判斷故障。

　　(2)置轉換元件法：某些電路的故障原因不易確定或檢查時間過長時，但是為了保證電氣設備的利用率，可轉換同一相性能良好的元器件實驗，以證實故障是否由此電器引起。

　　運用轉換元件法檢查時應注意，當把原電器拆下后，要認真檢查是否已經損壞，只有肯定是由于該電器本身因素造成損壞時，才能換上新電器，以免新換元件再次損壞。

　　(3)逐步開路(或接入)法：多支路并聯且控制較復雜的電路短路或接地時，一般有明顯的外部表現，如冒煙、有火花等。電動機內部或帶有護罩的電路短路、接地時，除熔斷器熔斷外，不易發現其他外部現象。這種情況可采用逐步開路(或接入)法檢查。

　　逐步開路法：遇到難以檢查的短路或接地故障，可重新更換熔體，把多支路交聯電路，一路一路逐步或重點地從電路中斷開，然后通電試驗，若熔斷器一再熔斷，故障就在剛剛斷開的這條電路上。然后再將這條支路分成幾段，逐段地接入電路。當接入某段電路時熔斷器又熔斷，故障就在這段電路及某電器元件上。這種方法簡單，但容易把損壞不嚴重的電器元件徹底燒毀。

　　逐步接入法：電路出現短路或接地故障時，換上新熔斷器逐步或重點地將各支路一條一條的接入電源，重新試驗。當接到某段時熔斷器又熔斷，故障就在剛剛接入的這條電路及其所包含的電器元件上。

　　5.強迫閉合法

　　在排隊電器故障時，經過直觀檢查后沒有找到故障點而手下也沒有適當的儀表進行測量，可用一絕緣棒將有關繼電器、接觸器、電磁鐵等用外力強行按下，使其常開觸點閉合，然后觀察電器部分或機械部分出現的各種現象，如電動機從不轉到轉動，設備相應的部分從不動到正常運行等。

　　6.短接法

　　設備電路或電器的故障大致歸納為短路、過載、斷路、接地、接線錯誤、電器的電磁及機械部分故障等六類。諸類故障中出現較多的為斷路故障。它包括導線斷路、虛連、松動、觸點接觸不良、虛焊、假焊、熔斷器熔斷等。對這類故障除用電阻法、電壓法檢查外，還有一種更為簡單可靠的方法，就是短接法。方法是用一根良好絕緣的導線，將所懷疑的斷路部位短路接起來，如短接到某處，電路工作恢復正常，說明該處斷路。具體操作可分為局部短接法和長短接法。

　　以上幾種檢查方法，要活學活用，遵守安全操作規章。

　　對于連續燒壞的元器件應查明原因后再進行更換;電壓測量時應考慮到導線的壓降;不違反設備電器控制的原則，試車時手不得離開電源開關，并且保險應使用等量或略小于額定電流;注意測量儀器的擋位的選擇。

先進班組事跡材料11

　　小林，20xx年12月進入xx移動，十多年來，他腳踏實地，兢兢業業，一直從事集團服務相關工作，現擔任xx移動姜堰分公司政企部集團客戶班班長。他一直秉承嚴謹的工作作風和務實的工作態度，在平凡的基層崗位上默默奉獻，發光發熱。他先后獲得“xx公司先進工作者”、“xx分公司先進個人”、“xx分公司服務明星”等榮譽，帶領的班組先后榮獲“xx公司標桿班組”、“xx市級青年文明號、標桿班組”等榮譽稱號。今年，他又被評為20xx—20xx年度中國移動優秀班組長。

　　勤勉嚴格，夯實基礎管理筑基石

　　十年的班組長經歷，小林摸索出了一套特有的基層班組管理模式，他提煉的“四會”制度（每天“晨會”、每周“培訓會”、每月“總結會”、每季“頭腦風暴會”）被公司作為優秀實踐案例推廣。他對客戶經理進行常態化培訓，夯實業務基礎，針對新進客戶經理采取一對一師徒幫扶模式，從基礎工作、集團拜訪等進行全過程引導，讓新人能夠在最短時間內熟悉各項流程，盡快融入團隊，勝任工作任務。

　　為了讓客戶經理熟悉掌握自身工作內容，提高工作效率，他牽頭制定和固化客戶經理工作模板，規范客戶經理日常工作流程，管“實”理“清”工作內容、跟蹤工作過程、排查工作不足，及時改進提升，始終堅持做到當日事當日畢，不把問題留到明天。堅持嚴格的管理模式，在潛移默化中培養了班組成員的`責任意識、吃苦精神，為班組取得系列優異的業務成績打下了堅實基礎。

　　率先垂范，爭當業務拓展排頭兵

　　憑借豐富的基層工作經驗，小林陪同客戶經理上門洽談業務，帶領團隊現場營銷，主動支撐一線員工，及時掌握團隊成員的思想動態，重視員工意見和建議，充分調動班組成員的工作積極性、提高團隊凝聚力。班組拓展的信息化項目成功案例屢屢成為全區復制參考的模板。他參與每個項目的拓展，始終以“領頭羊”的角色挑擔子，扛責任。

　　在一次項目拓展中，因諸多原因該項目一直處于停滯不前、久攻不下的狀態，在項目陷入絕境時，小林想法設法，竭力爭取，終于獲得一次面對面接洽的機會。他緊抓機遇，迅速組建項目攻堅團隊，以堅持不懈、絕不放棄的精神，歷時一個半月，通過多輪次方案溝通、反復現場勘察，優化改進，最終憑借優質服務與專業實力，成功簽約。

　　作為一名基層班組長，小林扎根集團服務一線多年，始終堅守責任擔當，用實績彰顯價值，用奉獻書寫青春，為推動行業信息化發展做出了積極的貢獻。

先進班組事跡材料12

　　備料車間生產丙班成立于20xx年1月份，現有成員10人，男員工3名，女員工7名，其中中專學歷4名，初中生6名。20xx年連續9個月被評為先進班組。該班組以“不斷加強安全思想教育、嚴格排查安全隱患，杜絕發生安全事故，打造安全文明生產班組”為目標，保證了供料的穩定。班風嚴謹、工作積極，善于協調配合其他班組，是公司先進典型班組培養的對象。

　　該班組提倡安全文明生產，在班組內部以“人人都是安全員”為口號，結合崗位設備、生產以及人員情況提出一系列保障安全生產的措施，創建了“安全生產型”班組。

　　一、反復進行安全檢查切實把好安全生產第一道防線。

　　備料車間作為整個二公司生產任務的第一道工序，安全穩定與否至關重要，備料丙班作為備料車間的龍頭班組，在整個車間起到一個標桿的作用。因此，該班組主要圍繞“四個一”通過各種形式的安全檢查，不斷消除現存的設備、生產過程中以及各種不安全的行為所存在隱患。每月，針對車間的所有設備，由班長帶領集中排查存在的缺陷，并且及時督促整改，消除因設備缺陷給員工造成的威脅;在生產中，通過班長的不斷巡檢發現設備運轉過程中因轉動、傳動以及能夠造成對員工傷害的因素，通過安全培訓和教育提高員工的安全意識;對于員工的不安全行為如“三違”通過日常不斷巡檢給予一定的處罰。另外，通過縝密的安全學習、技能學習使員工的安全意識不斷提高，到目前為止，班組未出現一起安全事故。

　　二、開好班前、班后會，落實安全生產責任制度

　　認真開好班前、班后會，認真貫徹安全生產責任制度，針對當班發生實際情況進行事故超前預測。班組長在每天布置生產任務的.同時，指出可能影響安全的因素，并提出預防措施和要求。正是由于班組在安全管理和生產管理工作上，認真貫徹執行公司有關規定和要求，自開車以來，從未出現過安全事故。

　　三、堅持安全教育，不斷提高班組成員安全意識、責任意識

　　備料丙班有著較好的班組安全管理基礎，較完善的安全管理體系，根據公司下達的各類安全文件、管理制度、安全簡報以及相關行業的事故案例，認真學習吸取同類作業事故的經驗和教訓。大家深知要提高安全意識，確保企業的安全生產，關鍵取決于班組人員應具有較高的安全技術素質、較高的安全管理水平和較高的安全責任心。因此，持之以恒地宣傳生產安全的重要性，認真組織班組人員學習、分析、總結生產中出現的事故教訓，并根據本班實際情況，查找問題，制定相應的安全整改措施，不斷加強班員的安全責任心，將職工的安全責任心提高到安全的高度。堅定不移地貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。

　　四、開展好安全活動居安思危保安全

　　在安全活動會上，通過事故案例集中學習，把別人的事故當作自己的事故，深入剖析事故的原因，同時結合本班組工作實際，舉一反三，車間主任及帶班長針對

　　運行工作中的問題，從安全管理和安全防范方面總結分析，指出缺點、找出不足，并落實整改措施，有根有據、有理有節，為每個員工敲響警鐘，從而不斷提高安全意志，增強事故防范能力。使每個成員在思想上構筑安全生產的一道防線。

　　五、建立完善的員工培訓考核體系

　　結合公司年度培訓計劃，分期按計劃對員工各方面進行培訓。尤其是對員工安全操作進行培訓。培訓后統一進行考核。對員工從所從事工種的安全職責、操作技能、強制標準到事故的應急處理，典型案例的分析綜合的進行培訓學習，為完成全年的安全生產目標打下基礎。

　　狠抓薄弱環節，確保班組安全 由于備料崗位的特殊性，崗位人員基本上是年齡在40歲左右的女職工，在安全的防范上以及自救能力相對男員工較薄弱，再加上車間的設備多是傳輸皮帶等傳動滾動的設備，危險性較高。在安全培訓時，一方面對他們進行安全知識教育，讓職工明白出現異常事故的處理以及自救措施，另一方面加強實際工作管理，對不安全現象及時糾正，積極教育，使職工得知“安全工作”的重要性，以此保證了他們的人身安全。

　　生產方面，該班組一方面通過加強巡檢來對員工的日常工作進行監督，通過做細考核來提高員工積極性，使班組整體能夠有序進行各項生產活動;另一方面，班組積極參與改造，提出多條合理化建議，如：圓盤下料口的改造、分料器改造以及促進行車與備料配合生產的合理化建議，穩定了生產提高了開車率。

　　現場管理是備料崗位最重要的工作之一。針對現場清理需頻繁清理的難點制訂了明確的衛生分配和包機責任制，結合日常考核使班組各崗位衛生能夠保持清潔。保持一個清潔的工作環境，從而更好的服務生產。

　　其他各方面均按照班組建設的各項要求來規范班組，班組整體的發展積極向上。實現了安全生產無事故，為我車間及公司的安全工作發揮了積極帶頭作用。他們將會在今后的工作中進一步狠抓安全管理、內強素質、外樹形象、與時俱進、團結創新，時刻以安全生產為第一位，團結和帶領本班職工，努力完成全年的各項生產任務指標，為實現企業的蓬勃發展發展貢獻自己的力量。

先進班組事跡材料13

　　20xx年萬家寨賓館在公司和經理的正確領導下，堅持“接待第一、安全第一”的宗旨，全體工作人員團結奮進、狠抓任務落實開展以“一流工作，一流服務，一流業績，一流團隊”為內容，圓滿地完成了各項接待任務，為公司發展做出了應有貢獻。主要先進事跡如下：

　　一、在政治思想上深化教育、牢記使命、樂于奉獻

　　萬家寨賓館以接待公司內部員工為主，被稱為是“萬家寨人的第二個家”。為確保公司接待任務的圓滿完成，萬家寨賓館充分發揮婦女半邊天的優勢，團結協作，愛崗敬業，以優質的服務，完成了公司內部和外部的各種接待任務。同時對員工思想和隊伍狀況進行深入分析，有針對性地去摸準隊伍的薄弱環節，通過開展多種形式的學習，切實增強了工作集體的政治責任感和歷史使命感，牢固樹立大局意識，服從和服務意識，在賓館內部形成了人人樂于奉獻，人人以接待任務為榮的氛圍。

　　二、在安全問題上普及安全教育，提高安全責任意識。

　　1、高度重視，落實責任。高度重視賓館安全服務工作，始終把安全工作作為落實科學發展觀實踐活動的內容，貫徹公司安全生產活動，樹立安全責任觀、安全意識觀。

　　2、加強安全隱患管理。進一步提高員工安全責任意識，堅持執行安全隱患排查力度，發現隱患及時加以整改，確保賓館安全穩定經營。

　　3、加強安全消防技能培訓。積極參加學習公司《消防安全知識講座》，

　　定期學習消防安全知識。在與萬家寨項目部合作進行的消防演習活動期間我部員工積極配合，在短時間內將客人疏散到安全地段，受到領導們的一致好評。

　　4、加強入住人員的資料審核。為了響應公安部的.號召，我部于今年安裝了中小旅店信息采集系統，與公安局正式建立連網模式。向賓館的正規化合理化又邁進了一大步。

　　三、接待工作中全情投入、集思廣益、全面協調發展、提高經營服務水平。

　　今年我部全年共完成大型接待任務10次，其中公司內部接待任務8次。在以上接待任務中為了使各大團隊住得放心，過得舒心，每一位工作人員都兢兢業業、任勞任怨。摒棄個人利益，以大局出發，加班加點，團結一致，順利完成了山西省省委書記袁純清和山西省省紀檢委書記李兆前考察工作及公司各大活動的會議住宿安排，并得到各界領導的認可與好評。與此同時，我部在各大領導的關懷與指示下，認真聽取各級部門意見，結合工作實際深入研究，改進工作。在公司的大力支持下，安裝了發票打印系統，用機打代替了以往的手工作業；并對賓館的電路進行整改，使85個房間的空調可以同時運行；積極協調食堂餐飲服務工作。使賓館的發展更加穩定化、服務更加標準化、管理更加人性化、經營理念更加科學化。

先進班組事跡材料14

　　婁xx，中國鐵建xx局集團第五工程有限公司項目測量主管，曾獲xx省第十七屆職工職業技能大賽滇中引水重點工程測量工技能競賽第一名、中國鐵建股份有限公司工人先鋒獎章、xx省技術狀元、xx省五一勞動獎章和中國鐵建xx局集團第八屆“央企脊梁·員工榜樣”、勞動模范等榮譽。

　　20多年來，中國鐵建xx局集團第五工程有限公司項目測量主管婁xx，在南昆、內昆、貴廣、沈白等線路上，年年月月穿山越谷，經天緯地縝密測量……伴隨著高鐵網在祖國廣袤大地持續延展，婁xx不斷成長，獲得了xx省技術狀元、xx省五一勞動獎章等榮譽，成為行走在深隧懸壁的“先行者”，激勵和鼓舞著身邊人。

　　敏而好學成長為年輕“大將”

　　測量工作是工程建設的“眼睛”。一條鐵路要從設計圖紙上的點線面精準落成到大地上，首先要由測量人員通過測量儀器進行施工放樣、采集數據。由此生成的測量報告為后續施工提供最基礎的數據參考。

　　1995年，婁xx從學校畢業后，進入中鐵xx局集團南昆鐵路五處二隊。到工地的第一天，技術主管就把他帶去測量現場。當時，工地使用的測量儀器是較為老舊的經緯儀，操作復雜、繁瑣，現場老同志使用起來不是很熟練。婁xx試了試，兩次放線偏差極小。技術主管對這個毛頭小伙兒刮目相看，把使用儀器的活兒交給了他。

　　半年后，更加智能、精密的測量儀器——全站儀在工地上廣泛運用。一天，技術主管交給婁xx一臺國外引進的全站儀，要求他用最短的時間弄清楚使用方法，并特意囑咐“這機器價值十幾萬元，除了你誰也不許碰”。

　　婁xx深感重任在肩，面對全英文的使用說明書，他一邊請教隊里的大學生，一邊逐字對照翻譯。最終，經過刻苦鉆研，他迅速把當時最先進的測量儀器學通弄懂。

　　“以前的技術、設備都不如現在，四五個人配合才能進行測量作業，效率很低。”婁xx回憶道。為了將所學運用到工地上，剛上班的他咬牙買了臺卡西歐計算器，利用工余時間學會編寫計算程序，極大提升了測算作業效率。

　　白天跑工地、架儀器，晚上回來潛心鉆研圖紙、規范和儀器，年輕的婁xx明白，要想做好測量工作，必須在扎實的理論基礎上，不斷跟進熟悉新的測量技術和儀器。為此，他不放過任何一次學習的.機會。

　　20xx年，婁xx積極報名參加石家莊鐵路工程學校的培訓。3個月時間，他系統掌握了從控制測量到施工測量的相關知識，并學會編寫卡西歐4800計算器測量程序。20xx年，為掌握鐵路無砟軌道CPIII測量技術，婁xx積極參加京廣高鐵武廣段無砟軌道測量培訓，每天晚上一段路架著儀器來回跑上百趟。一個周期下來，他迅速熟練掌握無砟軌道CPIII的測量方法和精調技術。5年時間，年輕的婁xx迅速成長為測量現場的“大將”。

　　解隧道難題做技術“領軍人”

　　作為施工的“先行者”，測量人員擔負著為施工掃除障礙、導航引向的重任，工作一點都不能差、差一點都不行。

　　20xx年，婁xx任贛龍鐵路GL—4標項目部副總工程師兼測量主管。當時，全線最長的梅花山隧道地質條件非常復雜，是全線重難點控制性工程，控制測量要求精度非常高。

　　第一次擔任鐵路項目測量主管，婁xx提前3個月準備，帶領項目測量班，認真分析、研究，結合以往經驗，通過不斷實踐，總結出行之有效的長大隧道控制測量方法，不僅滿足了長大隧道貫通精度要求，還為下一步洞內CPII和CPIII測量打下了基礎。

　　當時，梅花山隧道無砟軌道是全線的首件工程。“只有我們這個首件工程評估完成之后，全線的無砟軌道才能施工。”婁xx回憶。那是他第一次接觸無砟軌道精調小車，按照廠家提供的技術資料熟悉基本操作后，他又把數據復核了一遍又一遍，但還是不放心。于是，他帶著一個技術員、一個測量人員趕往貴廣鐵路，跟著廠家人員現場學習了兩個晚上。最終，在婁xx的帶領下，測量班順利完成贛龍鐵路全線無砟軌道首件工程的施工，并一次就通過原鐵道部驗收。

　　20xx年，獨自帶隊負責浩吉鐵路崤山隧道無砟軌道CPIII測量工作的經歷，也讓婁xx記憶猶新。崤山隧道全長22。77公里，是全線最長、一級高風險雙洞單線隧道，受自然環境影響，隧道洞內水霧成團，能見度不到50米，通視條件非常差，無法進行測量。半個多月，指揮部多次邀請設計院測量專家現場調研想辦法，仍然無法達到測量要求。

　　作為測量工作的負責人，婁xx沉下心來分析，無法測量的原因是視線不好，如果改善洞內環境呢？帶著這個問題，婁xx在洞內反復觀察。終于，有一回坐在車上，他發現當車移動時，可以帶動洞內的水霧，出現短暫的“可見”時間段。于是，婁xx就提出在隧道內加設通風機、封堵橫通道、利用大型運輸車在洞內行走帶動水霧，然后進行分段測量的建議，確保將洞內溫度、濕度影響降到最小。

　　按照這樣的構想，每天晚上，等到洞內施工人員都收工后，婁xx就帶領測量員進入洞內進行測量，一直到次日凌晨四五時出來。不分晝夜接連測了幾天，他們最終圓滿完成了測量任務。這一方案也得到了設計院測量專家的充分認可。

　　苦樂兼修無怨無悔當“先行”

　　棱鏡、塔尺、全站儀，鐵路、隧道、高架橋……入職以來，婁xx手上的測量工具迭代升級，他本人也從昔日的測量小將成長為今天的技術能手，高質量完成了11項工程的測量任務，為企業培養了20多名優秀測量人才。這一路，高光時刻很多，但更多的是常人難以想象的艱辛和寂寞。

　　每次開展作業，要帶著10多公斤重的測量儀器爬坡上坎進場踏勘；車子進不去的地方，他們就背著干糧和水徒步走；常年穿著膠鞋或雨靴，3個月就會磨壞一雙。20xx年，為了給xx一個災后重建項目進行復測，在垂直距離450米、邊坡最大高差達98米的龍沖溝上，婁xx帶領團隊，系著安全繩，在沒有立錐之地的山體上硬生生開鑿出一個個作業臺階。

　　田野、荒山、泥巴、荊棘、蚊蟲……常年的野外作業，犧牲了許多陪伴家人的時間。婁xx算了算，一年最多能回家兩次，加起來不到一個月的時間。20xx年6月，因為要完成浩吉鐵路崤山隧道無砟軌道測量工作，婁xx錯過了陪伴孩子高考。等到測量工作結束，回到家時，孩子已經大學快開學了。

　　每天面對繁復枯燥的數據，婁xx也能找到其中的樂趣。在山上，大家圍坐一起，吃著饅頭就咸菜，婁xx卻打趣說，這是時下最流行的野餐。偶爾施工到凌晨才回來，他就張羅著給大家伙兒做面條、煮荷包蛋。他喜歡做飯，樂在其中。

　　最開心的自然是看到揮灑的汗水轉化為一組組精確的數字、一份份完美的測量報告時。作為團隊負責人，每一個項目，從進場踏勘、方案編制、野外作業、數據處理、成果報告，到最后資料整理歸檔，每一個環節，婁xx都全身心付出。“測量工作貫穿施工全程，‘失之毫厘，謬以千里’。測量工作不能耽誤施工進度，更不能因為測量數據不準確而造成施工返工。”婁xx說。

　　婁xx一直沒有忘記1998年6月的一個午后。當時，接到通知上場內昆鐵路，現場在昭通威寧縣中水鎮，婁xx和團隊一起，坐了兩天兩夜的火車到達貴州省六盤水市，再坐班車，經過一天的顛簸抵達威寧縣中水鎮。第二天，天剛剛亮，他們又背著一天的干糧走了兩個多小時，才到工地現場。

　　測量工作終于開始了。當地一個70多歲的老大爺問他們是干什么的，得知他們是修鐵路的，大爺很興奮，說自己這輩子還沒見過火車呢。婁xx說：“大爺，這不我們鐵路建設者已經來了嗎？您馬上就可以坐火車去北京了。”聽到這話，大爺笑了，忙不迭從家里拿來土豆給他們用火燒著吃。“那個土豆真香啊，是我吃過的最好的美味。”婁xx回憶。

　　從那個時候開始，婁xx就明白了這份工作的意義。他知道，作為一名鐵路測量人員，他走到哪里，鐵路就會延伸到哪里。他丈量過的土地、算出來的數據，都會在不久的將來，化作蜿蜒匍匐的鋼鐵巨龍。

先進班組事跡材料15

　　“嚴格執行交接班制度、嚴格執行操作規程、嚴格落實安全生產要求......”這是合成車間一班員工時常謹記的話語。正是因為安全理念濃厚、班組管理要求嚴格，使得班組凝聚力不斷提升，促進了班組安全生產工作持續向好，按照公司每月平安班組評選標準，被公司評為8月份“平安之星班組”。怎么成為一個優秀的平安班組？應該加強班組管理？做好目標、制度、分工、溝通、學習、創新要從哪幾個方面入手？讓我們一起學習合成車間一班班組的嚴謹管理和做法。

　　一是對班組全員貫徹安全第一的思想時時想安全，處處為安全，樹立班組安全績效車間排名第一，成為公司安全生產標桿班組的目標和理念；

　　二是建立班組安全管理制度并嚴格執行，保障生產安全穩定，做到獎罰分明并嚴格執行，不斷定期修正制度，激勵班組全員全身心投入安全生產，嚴防違章操作；

　　三是保障安全分工明確、細致、合理，根據班組員工自身優勢設置班組6S管理、設備管理、安全管理、安全宣傳，具體到人，明確責任，參與到班組管理工作，提高主人翁責任感及工作效率；

　　四是加強員工安全管理溝通，通過班前會、班后會、分析會、總結會。及時有效的展開溝通交流，將公司、車間、班組安全規章制度理念，傳達到每一位員工，通過組織安全活動強化團隊合作的效率；

　　五是強化安全技能學習，班長抓安全學習，通過“師帶徒”保障新入職人員安全，通過“每日一題”、“優秀主操輪崗”、“安全活動”、提高員工安全技能，通過“視頻課件學習”提高安全意識；

　　六是安全管理創新，做為最基層的'一線生產單元，牢牢樹立安全生產理念，由要我安全變成我要安全。

　　安全生產任務需要我們更加努力的完成，相信合成車間一班班組將會以更加積極的心態，結合班組實際，發揮班組長處，努力使班組員工練成技術能手和操作強手，提高工作效率，強化團隊協作，提升班組安全管理水平，打造成一支符合新時期企業安全生產需求的標桿班組，為企業創造價值。

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