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運營管理

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運營管理(通用15篇)

運營管理1

　　銀行盈利模式與形勢研判分析

　　摘要：本文基于銀行業盈利模式探討了當前盈利環境形勢，就如何全面提升銀行盈利水平制定了科學對策。對全面強化銀行核心競爭力，促進其實現穩定、持續、健康的發展，有重要的實踐意義。

　　關鍵詞：銀行運營管理論文

　　1、行業盈利模式

　　1.1盈利模式內涵

　　商業銀行其采用的盈利模式通常是基于當下經濟狀況與相應市場制度，將資產負債作為基礎結構而形成的財務收支系統。由收入層面來說，銀行業盈利模式涵蓋傳統以及非傳統兩個類別。傳統盈利模式其收入結構主體在于信貸利息，此模式下一般采用資產規模擴張作為主要方法。當然在過分依賴信貸的過程中，往往銀行提供的服務類別并不豐富、較為單一，且各個銀行間不會通過激烈的競爭提供個性化、差異化服務。非傳統盈利模式其收入結構主體則為開展非傳統形式的各項業務，例如零售、私人銀行以及中間業務等，該類盈利模式體現了更大的創新性、開放性與靈活性，具有更高的附加值。

　　1.2盈利構成內容

　　由商業銀行各項利潤組成內容審視，其營業收入通常涵蓋純利息、手續費以及投資獲取收益等部分。依照商業銀行各類經營模式，其獲取的手續費通常涉獵了較多層面，例如從事中間業務獲得的收入等，均屬于非利息收入的內容，在服務過程中需要進行結算、完成信托服務、從事租賃管理、進行代理融通、提供必要的咨詢服務、辦理銀行卡、提供擔保服務、開展匯兌、承兌服務，辦理信用證、開通理財服務以及進行期權期貨交易等，這些均屬于盈利的業務范疇。

　　1.3反映盈利水平的主體標準

　　盈利水平可通過各類指標體系進行反應，通常將利潤結構的研究與分析作為核心基礎，目標則是判定商業銀行最終贏得利潤的能力以及理財成效，衡量其可靠、可行性、合理安全性、收現水平、成長性、長效性以及綠色性。雖然各類銀行發展經營業務范疇不一致、各自重點內容不有所差別，然而在反映盈利能力水平的過程中基礎標準還是相類似的。例如可應用凈利潤、資本、資產利潤、風控資本收益以及純利息收入等指標進行反映。

　　2、盈利環境形勢特征

　　2.1國際形勢

　　目前，世界經濟呈現出深化調整的狀態，經濟復蘇時期已經到來，且體現出發展不平衡、乏力現象明顯的問題。美國經濟則復蘇步伐逐步放緩，美聯儲加息會造成匯率的明顯波動，使得資本流向受到明顯影響；歐洲貨幣寬松產生的邊際效應逐步降低，歐日寬松貨幣政策的邊際效應不斷下降，短期內難以進入快速增長軌道。雖然世界經濟發展中不斷涌現出新興經濟體，其發揮了重要影響作用，然而另一方面也存在貨幣貶值的風險，無法刺激外部需求，導致陷入負債危機的不良局面。新任總統特朗普的一系列舉措，反映出美聯儲加息更大的外溢性，逆全球化態勢漸漸體現出來，使得國際領域經濟發展與政治格局變得更加復雜，增加了全球經濟發展的不確定性。這一點可從國際貨幣基金組織的相關預測中窺見，其分析全球經濟在20xx年全年的增長僅僅為3。4%，無法達到近30年的平均成績。美國方面，GDP始終體現了穩定的增長趨勢，上年度第四季度GDP達到4。2萬億美元，其增速則為2。1%，比預期標準高。同時3月份失業率有所降低，達到4。5%，是近十年的最低標準，同時CPI連年增長。3月，美聯儲決定加息，上調了聯邦基金利率，使其區間達到0。75%—1%。同時還預期仍會再次進行兩次到三次的加息。由于大部分美聯儲官員制定推出緊縮聯儲資產的負債表，使得美元陷入趨緊流動的狀態。歐洲經濟呈現出逐步回暖的趨勢。上一年第四季度GDP達到2。3萬億歐元總量，實現了1。6%的增速；20xx年2月CPI則達到了2%標準并呈現出穩定的態勢。2月失業率則下降至9。5%，是近十年來的最低標準。歐央行通常保持寬松姿態，然而德拉吉則在最近表示提升市場利率的可能性較大。日本逐步擺脫了通縮的陰影，上一年度第四季度實現了131萬億日元的GDP總量，增速達到1。2%；20xx年2月則實現了0。2%的CPI指數%，且這一指數持續六個月始終為正值。

　　2.2我國當前經濟形勢

　　當前，我國經濟發展始終處在較為合理的水平上，特點為緩慢之中趨向穩定、穩定之中趨向良好。上一年度GDP實現了6。7%的增長。各項任務取得了明顯成效，在不斷創新的過程中對經濟建設形成了強大的支撐，特別是高新技術行業、新型戰略發展項目、裝備制造領域均體現了高速、穩定增長，且就業形勢良好，為發展轉型提供了良好的保障。當然，另一方面，我國經濟發展也體現了一些不足與缺陷問題，面臨了嚴峻的考驗。例如，產能趨于過剩，需求結構的日益復雜導致了明顯的矛盾問題，制造行業陷入了投資瓶頸之中，且來自民間的投資陷入了負增速的狀態，外部需求無法有效的發揮強大的拉動力。實體經濟發展面臨了重重困難，各地區之間出現了明顯的經濟差距。我國經濟會議中進一步明確，市場經濟運行發展陷入矛盾之中，存在一定的不足問題，其根源則在于出現了結構層面的不良失衡，需要由供給方面、結構方面積極創新改革，致力于探尋一種新的供求動態平衡關系。

　　2.3金融形勢

　　近年來，國外經濟政治環境的交叉作用之下，金融形勢變得更為復雜，且體現了高度的動態變化性。因此金融安全應上升到更高的級別，注重防控金融危機、把控國際金融市場的.重要風險因素，積極推動金融領域的全面改革，通過有效的監督管理形成合力。同時發展金融目標在于為實體經濟提供優質的服務，促進供給的更新與改革。審視當前形勢，我們進行如下預期：首先，需要加深改革力度，促進利率的進一步市場化。面對資金籌集途徑不斷豐富多樣的現實背景，怎樣更有效的應用金融系統、縮減企業財務管理投入成本，則是當前利率市場化發展與改革的重要方向，在加強結構改革、節約成本、提升效率為本的目標前提下更應如此。第二，金融服務實體的趨勢更加明朗。目前，金融市場領域貨幣資金呈現出的內部循環、虛化應用的現象進一步對實體經濟優化結構形成了負面影響，出現了不良失衡、盈利水平降低的問題，令金融領域陷入了資產荒的不良境地。隨著去杠桿政策的頒布實施，金融將會以輸血的功效助推實體經濟發展，且這一功能將越發明顯，體現更好的支撐性。第三，金融風險的不斷累積需要進一步提升監督管理力度。近年來，我國經濟的高速、過快增長，導致金融系統風險性逐步提升，例如不良資產的聚集、互聯網金融的高風險性、快速流動性、債券違約、債務逐步擴充、影子銀行等問題足以證明風險等級漸漸增強。為此需要通過有效的聯動機制對金融亂象進行全面整治，增強監督管理力度，方能更好的預防風險，提升綜合競爭力。

　　2.4貨幣政策

　　20xx年貨幣政策體現出穩健上升的特征。上一年度我國經濟會議精神要求，貨幣政策應體現穩健性，流動性則應達到基本穩定的狀態，也就是說貨幣政策實現了合理的轉向。實際上，20xx年初貨幣市場便呈現出中性流動的特征，各個銀行在拆借利率上體現了明顯的波動性，且水平較高。顯現出緊平衡的資金面，同時體現了量足價高的明顯特征。去年年底，為有效限定信貸增速，使之處在合理范疇中，人民銀行通過貸款余額規�；芾磉M行調控。20xx年通過運行發展，人民銀行依照季度、月度進行調控，且干預力度持續增強。直至4月中期，人民銀行第一次在年內進行月中管理調控，布置各個銀行降低當月發放貸款量，由此可明確從20xx年開始，信貸緊縮的態勢將陷入常態化局面。

　　2.5匯率走勢

　　美元兌人民幣的匯率在4月后期達到6。8931，與年初相比增長了0。6%。由短期層面來說，我國與美國的利差不斷增加，也就是說人民幣貶值的趨勢有所減緩，大大改善了資本外流現象。然而由長期層面來說，美國貨幣緊縮的等級始終比我國高，兩國利差仍舊將向著減縮的趨勢發展，也就是說人民幣仍舊體現了一定的貶值壓力。

　　3、全面提升盈利能力對策

　　3.1優化收入與成本管理，積極做好開源節流

　　為提升盈利能力，應由收入以及成本兩個層面雙管齊下，明確客戶需要，針對業務特征把握銀行特色與優勢，強化開發中間產品的工作力度。再者，應樹立經營意識，尤其在承諾未貸以及管理稅費管理環節，應做到更加精細，把控管理成本，使存款結構更加完善。

　　3.2優化融資與定價，積極做好營銷管理

　　針對當前市場環境與形勢應做好分析與研判，依照成本、客戶需要優化定價模式，以更快的做出反應。再者應通過有效開發，積極合作、引入綜合營銷模式增強盈利能力。

　　4、結語

　　總之，針對銀行盈利模式與當前市場形勢，我們只有制定科學對策方能真正提升銀行盈利水平，確保經濟環境穩定有序，真正實現可持續的全面發展。

　　參考文獻：

　　[1]喬桂明，吳劉杰。多維視角下我國商業銀行盈利模式轉型思考[J]。財經問題研究，20xx（01）。

　　[2]郭娜，祁懷錦。上市銀行盈利模式與銀行價值創造的實證研究[J]。中央財經大學學報，20xx（5）。

運營管理2

　　今天，我們召開xx年度工作會議，主要任務是以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹黨的十六屆三中、四中全會和中央經濟工作會議精神，貫徹國資委中央企業負責人會議精神和信息產業部、鐵道部xx年工作會議精神。按照全面落實科學發展觀的要求，總結xx年公司各項工作，分析當前的形勢，部署xx年的工作。

　　下面，我對xx年工作進行簡要的總結，同時對xx年的工作做總體安排。

　　xx年公司主要工作情況

　　xx年是中國集團有限公司發展歷程中值得紀念的一年，也是中國改革和發展重要一年。在國資委、信息產業部和鐵道部領導的大力支持下，全公司干部、員工開拓創新、克服困難、團結拼搏，各項工作取得可喜的成績。

　　1．全面完成xx年各項經營指標，為公司持續發展夯實了基礎

　　xx年公司圍繞發展目標，堅持“協調發展，效益增長”的經營原則，抓住市場發展機遇，優化營銷組織結構，提高服務質量水平，挖掘業務發展潛力，在改善業務收入結構、大客戶營銷、市場策劃推廣等方面取得了進展，在經營管理上，從加強計劃目標的過程控制和完善區域經營部、客戶經理制入手，積極推進各項工作任務，取得了較好的經營結果。

　　xx年公司主營業務收入實現106.9億元，是去年同期的150.8%，約占全國電信業務收入的2%。其中社會電信市場收入實現71億元，是去年同期的187.9%。

　　在固定電話用戶發展上，提前3個月完成全年用戶凈增計劃，截止到12月份，用戶累計凈增530萬戶，完成年初計劃的131%，在網用戶達到1191萬戶，比去年同期增長了53%,約占全國固話用戶數量的3.8%。

　　在寬帶用戶發展方面，提前4個月完成全年用戶凈增計劃，用戶累計凈增68萬戶，完成年初計劃的170%，在網用戶達到98萬戶，是去年同期的333%。

　　在為鐵路運輸做好服務的同時，積極采取措施，完成了與各鐵路局的服務合同簽訂工作,

　　全年鐵路市場收入實現35.9億元，完成了鐵路市場經營任務。

　　xx年公司實現利潤總額1.3億元，比去年增長了66.98%，完成全年預算計劃的130%。公司凈資產收益率為0.49%，流動資產周轉率為1.67次,勞動生產率15萬元/人年。國資委已原則同意公司核銷資產37.4億元，財政部、國家稅務總局已同意繼續對公司鐵路收入免征營業稅兩年，并正式行文上報國務院，同時爭取到繼續享受企業所得稅集中匯繳的稅收優惠政策。

　　2．確定了未來三年的發展戰略，明確了發展方向

　　公司自20xx年成立至今，走過了四年的發展歷程，實現了歷史性突破，取得的成績有目共睹。但是也面臨著嚴峻的挑戰，公司今后幾年如何發展，公司向何處去，已經成為亟待解決的重大問題。面對新形勢，公司審時度勢，及時制定了《xx－20xx年中國集團有限公司發展戰略》，明確了公司的戰略定位、發展目標和奮斗方向，確定了發展指導思想，即：以“三個代表”重要思想為指導，堅持以人為本的科學發展觀，重在特色，重點發展，加快改革，加強合作，用3年左右的時間，將中國建成一個效益高、隊伍強、形象好、業務全、具有較強競爭實力的現代化電信運營企業。公司制定的'發展戰略從戰略依據、戰略目標、戰略重點及戰略措施等方面較為系統的闡述了公司的未來發展問題，是公司立足市場，走特色之路，實現快速壯大的行動綱領。

　　公司上下認真貫徹落實戰略研討會精神，圍繞公司的發展戰略，各省分公司結合自身實際，制定了各省分公司的發展規劃，進一步統一了思想，理清思路，在大與強、數量與效益、近期與長遠、投入與產出等問題上有了更加明確的認識。堅持有所為有所不為，走特色發展之路，以效益為中心，以企業價值化為目標的理念逐步貫穿到各級管理者的實際工作中。

　　3．加強鐵路專網的基礎建設、維護管理與市場開發，為保障鐵路運輸安全和服務奠定了基礎

　　公司在鐵路市場方面堅持效益觀念，樹立為各級鐵路部門做好服務的思想，開展了多項有針對性的工作，提高了服務質量，強化了對專用設備的維護管理，為確保鐵路運輸安全和促進鐵路信息化建設做出了貢獻。通過不斷了解鐵路運輸的需求，積極主動地為各級鐵路部門提供優良的專業服務，整體服務的質量明顯提高，樹立了公司的良好形象。加強了專用基礎建設，安全生產常抓不懈，深入開展設備專項整治，同時各級鐵道業務部門積極開展市場

　　宣傳工作，向路內用戶宣傳公司各項業務，擴大了公司市場影響力，拓展了經營范圍。為全國鐵路第五次大提速、調度命令無線傳送系統推廣、三次鐵路運輸生產指揮系統的調整、鄭州鐵路分局管內京廣線安全標準試驗線建設等提供了優質、安全的服務，圓滿完成了鐵道部的各項重大任務。

　　4．不斷完善、優化網絡，規范建設管理、強化網絡運維，為公司的業務發展提供了網絡支持

　　xx年網建工作圍繞年初既定的“加強建設管理、狠抓制度落實”的工作思路，公司上下共同努力，加強公司基本建設的規范與管理工作，通過整章建制，完善了基本建設程序，加強了三類工程的管理，完善了公司驗工計價的管理辦法，提高了驗工計價的完成率和準確性。通過交流培訓，提高了全公司建設管理人員的管理水平。通過不定期檢查、現場監督等措施圓滿的完成了公司各項建設任務。

　　網運系統以“支持市場發展、強化運維管理、加強網絡保障、培育運維隊伍”為重點，積極適應業務發展，配合網絡建設，不斷調整優化網絡結構，增強網絡能力，及時響應市場需求，豐富了業務種類。運維系統廣泛開展了“標準化機房和標準化線路區段活動”，機房面貌和線路維護工作大為改觀，運維生產管理水平明顯提高。建立“網絡運行維護通報制度”，使網運運行狀況、業務發展情況和網絡資源能力等信息上下通達，運維工作的組織開展更清晰有序。通過編制一系列運維管理規章和技術規范，進一步完善健全了運維管理制度體系。xx年公司網絡運行平穩，網絡質量狀況良好，為公司順利實現市場經營目標提供了有力的支撐和保障。

　　5．加強投資管理，為公司重點區域及重點業務的發展提供了保障

　　公司以“效益優先，理性投資，有所為有所不為，突出重點地區和重點業務”為原則，下達了xx年固定資產投資計劃，并根據公司實際情況，調整了年度投資計劃，增加了對重點地區的投資，以促進其快速發展。為進一步體現以效益指標指導投資的原則，制定了《中國基本建設投資計劃分配原則的管理辦法》，強化了投資管理。xx年公司財務決算共計完成投資額93.6億元，其中基礎建設63.9億元，更新改造29.7億元。為落實“效益優先,量力而行”的投資戰略，在認真總結xx年投資計劃分配管理經驗的基礎上，制定了xx年投資計劃額度分配辦法。

　　為促進和提高省分公司經營管理水平，公司在xx年對資金、成本、物資、工程建設等經營管理的重點領域進行了審計和檢查。通過審計和檢查,對經營管理中出現的問題，特別是針對超計劃投資、收入確認和招投標等重點問題開展了整改活動和效能監察，對發現的問題進行了認真的整改，對有關主要領導和責任人追究了責任，為今后加強管理、提高經營質量奠定了基礎，強化投入產出觀念，提高了投資效益，增強了公司核心競爭力。

　　為規范網絡建設，打造優質高效的網絡，圍繞省內傳送網、城域傳送網、IP城域網、本地電話網、業務支撐系統建設，公司頒布了一系列技術規范，并嚴格加以貫徹執行。在項目評審過程中，堅持對技術水平與經濟效益、長期目標和短期收益進行綜合考評，有效避免了以往項目建設中，單純追求網絡規模、忽視產出效益、重復投資建設等問題。

　　6．積極跟進新業務、新技術，為公司發掘新的業務增長點拓寬了渠道

　　xx年公司在3G、數字集群技術試驗等方面取得了很大的進展。根據信息產業部的總體安排，3G技術試驗工作從網絡建設、系統調測，到目前正在進行的內容補測，每個階段都受到了信息產業部領導的充分肯定。同時，通過試驗，在3G移動網絡建設、網絡優化、運營維護等方面積累了一定的經驗，深入掌握了3G技術，對系統性能、功能和業務有了較深入的了解，鍛煉了隊伍、培養了人才，對外展示了公司在開展移動業務方面的能力，樹立了公司良好的形象，為今后移動業務的開展奠定了基礎。

　　xx年繼續進行數字集群的技術試驗，在試驗過程中，沒有走被動接受的老路，而是從一開始就積極主動參與規范的制定和系統的研發，以面向未來實際應用為準則，引導兩種數字集群技術向正確的方向發展，結合數字集群技術和應用特點，對兩種系統提出了多項改進意見，使得在不到一年的時間里，兩種系統在網絡結構配置、性能、尤其在功能和業務方面有了很大提高，基本滿足商用試驗的要求。

　　公司在積極跟蹤、試驗新技術的同時，也加大力度在既有技術基礎上的業務創新，重點推廣了以IP技術為代表的虛擬專網業務和傳統固話增值業務，取得了較好的經營效益。

　　7．服務質量進一步提高，為公司樹立品牌形象和提高競爭力做出了新的貢獻

　　公司緊緊圍繞提高客戶滿意度這條主線，外樹形象，內抓管理，全面落實用戶服務“五滿意”的各項要求。各分公司不斷完善服務質量監管體系，明確客服部門對服務質量實施監督的職責，落實了服務質量稽查員制度，加強了對代理商服務質量的監控，初步形成了內部

　　檢查與社會監督相結合、普遍檢查與重點抽查相結合、上級檢查與單位自查相結合、明查與暗訪相結合的質量管理監督機制，隨著客戶服務規范管理辦法的陸續出臺，以及對各個服務環節檢查措施的落實，為基礎管理工作的有序進行提供了制度的保障。各級客服部門作為公司對外服務的窗口，大力推行“統一接入號，統一工作流程，統一服務標準”的集中化服務方式，不斷完善和優化服務流程；積極開展評先創優活動，樹立學習榜樣，服務效率和服務質量得到顯著提升。針對公司普遍存在的長途質量不理想、業務受理與繳費地點分離、用戶補交話費后不能及時復機等問題，開展了專項整治工作，收效明顯。經過公司上下的共同努力，“客戶滿意年”活動進展順利，公司綜合服務水平又上一個新臺階。

　　8．深化人力資源改革，為公司穩步發展提供了保證

　　為了落實人才戰略，公司在人力資源方面建立各項管理制度，出臺相關管理辦法和實施意見，加強公司人力資源管理工作，改變了以往崗位技能工資制的分配形式，建立起以績效工資為主的薪酬體系，制定了《公司工資分配制度改革指導意見》，并在部分分公司開始試點。根據公司發展需要和依法用工的指導原則，統一、規范了公司用工制度，降低勞動用工成本，依法約束員工行為。

　　根據國資委文件精神，在xx年對省分公司負責人全面實行年薪制。重新組織編制了公司組織機構設置方案，進一步規范、明確各級組織機構的職責和權限，本著精簡高效、滿足需要的原則，對崗位定員編制重新進行了核定。

　　同志們，xx年是公司發展的重要一年。在這一年里，我們取得了可喜的成績。這是公司總部各部門，各省分公司干部員工共同努力的結果，是廣大干部員工用辛勤的工作和奮力的拼搏換來的，成績的取得來之不易。在此，我代表集團公司領導班子向在座的總部各部門負責同志、各位省公司的負責同志并通過你們向全體干部員工表示誠摯的問候和衷心的感謝！

　　在總結成績的同時，應看到公司在經營管理、改革發展等方面存在的問題和不足。主要表現在以下幾點：一是市場開拓能力，市場營銷的方式方法還有待提高；二是沒有牢固樹立經營企業的觀念。有些省分公司仍然存在盲目追求用戶數量和收入規模的問題，個別分公司甚至出現了收入增加利潤反而下降的現象。三是在投入產出上沒有精打細算，沒有深入挖掘現有市場、客戶及資源的價值，而是一味依賴投資，熱衷于鋪新攤子，上新項目，使得資產負債率過高，企業發展缺乏后勁，并出現嚴重超計劃投資現象；四是高端電信業務推廣困難。

運營管理3

　　在企業財務管理工作中,財務預算是重要的基礎內容,財務預算需要根據不同的時間長度實現對預算額度和內容的確定。財務預算工作主要包括月度財務預算、季度財務預算和年度財務預算這三種形式,財務預算形式不同,所需承擔的職責也不盡相同。

　　年度財務預算對企業運營管理具有深遠的影響，年度財務預算是一個直觀的反響，該預算是對某個企業后來一年的開展方式和開展狀態停止制定的。年度財務預算主要包括的內容包括了企業未來的一年的階段中的運營成果、資金的籌集以及分配和現金收支等方面的內容。從年度財務預算的方式上看，與普通的財務報表沒有什么大的差異，但是，關于企業的運營管理卻是一項重要的根據，對企業的本錢費用的控制管理、財務績效的考核同樣具有非常重要的意義。在制定年度財務預算時需求遵照有完善的預算指標體系、內容上應該具有掩蓋性、注重企業的財務風險評價準繩。

　　一、年度財務預算對企業運營管理的影響剖析

　　企業的開展不只需求思索到眼前的利益，還需從久遠的角度停止不時的探究，對本身的開展有明白的認識和定位，只要這樣才干使得企業的開展走上一條久遠的道路，這就需求企業推進年度財務預算的建立，制定合文科學的年度財務預算能夠有效的帶動企業更好的開展，以下幾個方面剖析了年度財務預算關于企業的企業運營管理的影響：

　　1.1員工的工作熱情得到有效調動

　　企業運營管理綜合性是經過年度財務預算的制定而表現出來。年度財務預算不只從一線運營人員的角度動身，也不是單純的以管理層的角度剖析，而是從不同的角度停止綜合最終到達的諧和結果。財務預算關于企業開展具有戰略指導性的作用。企業運營管理的主體就是企業的每個部門和每個員工，經過預算能夠指導每個部門每個員工需求在下一年中需求完成的工作以及獲得的效益，同時，也為企業在年末停止績效評定比照的重要根據，這也為績效評價提供了一種公正科學的規范，可有效的進步員工工作的積極性和熱情。

　　1.2 有助于企業對本身運營目的愈加明白

　　企業的開展在市場經濟日益繁榮的今天，將會面臨著宏大的應戰和機遇，同時具有更多的選擇時機，這也無形之中給企業帶來了宏大的壓力。在我國，中小企業只需具備一定的資金就能自在的參與到市場競爭中，其入市條件比擬寬松。這種政策招致一些企業的運營目的呈現不肯定性，存在一定的自覺性，不利于企業的長期開展，年度財務預算可有有效的減少企業運營開展的自覺性，使得企業關于將來的開展道路明晰，關于企業進一步制定久遠的企業開展戰略具有非常重要的意義。

　　1.3 奠定了為企業吸收外資的根底

　　企業的開展不只需求本身的良好運作，其中還需求得到外界環境的支持，特別在資金上對企業的支持、開展發揮著重要的作用。目前，隨著資本市場逐步成熟，資金充足的企業同時也在復雜的環境中尋覓著值得投資的投資對象，關于一個企業的開展，取得外界的投資比擬艱難，關于資金投資者投資之前需求思索企業的開展潛力以及資金投資后企業的長期受益，這就使得注重眼前利益的目標就大相徑庭，因而，只要對本人的企業停止戰略規劃，才干吸收戰略投資者，一個企業的戰略規劃主要表現在財務預算上，投資者關于企業的調查方向永遠是對企業今后開展的把握，企業今后的開展道路以及企業的謀略方面。做好年度財務預算能夠有效的協助企業從其他企業中脫穎而出，取得投資者的喜愛，從而取得投資者的資金支持，讓企業走進了一個良好的循環開展形式，促進企業持久的開展。

　　1.4有助于逃避企業面對的財務風險

　　作為市場經濟的參與的主體的企業，需求承當市場經濟的各種風險，特別我國經濟全球化的今天，與世界經濟聯絡嚴密，遭到國內外的風險就無形之中增加，這就招致給企業的開展開展帶來更多的不肯定影響。在企業的開展運營中無論遇到什么風險都會直接的轉化為企業財務風險。企業的投資風險、籌資風險、收益風險以及資金回收風險能夠經過年度財務預算直接停止調查并做出及時措施面對。企業的資金流與這些風險有著直接的關系，而資金關于企業的開展正常運作來起著決議性作用，年度財務預算能夠有效的預估出企業將來運營情況和開展形勢，從而提早對企業的資金做出合理的布置，固然不能有效的使企業躲避各種風險，但是，能夠使得企業賬款的運轉愈加科學高效。關于推行年度財務預算關于企業運轉管理的另外一個作用就是能夠經過預算能夠使得企業的開展愈加標準化。

　　二、年度財務預算中應留意的幾個問題

　�。�1）制定目的時需求諧和分歧、契合實踐。契合實踐是制定預算目的必需遵照的'準繩，而在這里邊包含有兩層意義，一方面目的的制定需求與企業內部的消費運營的客觀實踐相分離，與企業的技術程度、消費才能以及員工的素質相順應，不能將目的制定過低或者過高；另一方面，目的的制定需求與企業的外部環境相分離，制定的目的需求經得起市場經濟的考驗，總之，企業目的制定需求思索到企業內外要素綜合要素。

　�。�2）具有可操作性的預算制定。首先先停止預算的細化，包括預算的義務、制度、指標、費用以及定額等各方面的細化，進一步合成到管理的個人和部門，使得其具有明白的過程監控和明白的目的，這就能夠有效的進步預算的執行效率，減少了不用要的費事。

　�。�3）在預算過程中需求全面的思索分明呈現差別的緣由，是人為形成的還是客觀環境形成的，堅持科學合理、公平客觀的考核指標和獎懲制度。

　�。�4）樹立預算保證體系。嚴厲預算的約束機制，標準完善企業預算管理工作。企業應分離本身特性制定好各自的《施行細則》《預算管理方法》等內部規章制度。

運營管理4

　　前言

　　物流是貨物流動和儲存的一個過程。在這個過程中，涉及到運輸、儲存、保管、搬運、裝卸、貨物處置、貨物揀選、包裝、流通加工、信息處理等許多相關活動。企業運營成本管理就是要將這些本來各自獨立但又有某種聯系的相關活動組織起來，進行集成的、一體化的管理。無論是工商企業的物流管理部門，還是專業的物流服務企業，都需要參與運作的各個機構與人力資源能夠相互配合，最大限度地發揮物流系統內部各種資源的潛力。只有物流營銷、物流運營網絡、人力資源管理、財務結算以及績效考核評價等各個系統之間協調工作，才能保證物流運營的效益性，保證滿足客戶的物流需求。

　　隨著經濟全球化進程的加速，物流熱持續升溫，物流企業的數量與規模均發生了巨大的變化。在中國的物流市場結構中，多足鼎力，大有群雄爭霸之勢。國有物流企業日趨壯大，品牌逐步形成；國際知名物流企業紛紛進入，搶占市場先機；民營物流企業破土而出，形態各異。各類物流企業之間的競爭不斷加劇，相互問的聯合、兼并、拓展和重組使物流領域的分化態勢日趨明顯。

　　一、物流運營成本管理

　　為了在激烈競爭的市場環境中更好地生存和發展，物流企業必須根據自身實際情況，從加強管理入手，努力提高效率、降低成本、提升服務水平，建立符合自身特點的核心競爭力。

　　1、物流成本含義

　　物流成本是物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現。物流成本反映了物化勞動和活勞動的消耗水平，能夠反映出物流企業的經營狀況。物流運營企業的主營業務成本。包括：倉儲保管業務成本、裝卸搬運業務成本、運輸配送業務成本、現貨市場業務成本、金屬剪切加工業務成本、集裝箱運輸業務成本、鐵路專用線業務成本等。物流運營收入扣除物流運營成本就是物流業務毛利。

　　2、物流成本構成

　　物流企業是為貨主企業提供專業的物流服務的，它通過專業化的物流服務來降低貨主企業物流運營的成本，并從中獲得利潤。

　　根據物流成本與物流服務業務量的關系可以將物流成本劃分為固定成本變動成本以及半變動成本。這種劃分方法便于研究成本與業務量的依存關系，進行成本形態分析，可以從定量和定性兩方面掌握成本與業務量之間的變動規律，這不僅有利于實現控制成本和挖掘降低成本的潛力，而且有助于進行科學的預測、規劃、決策和控制。

　　3、汽車物流企業成本管理分析

　　汽車物流企業是為客戶提供貨運、及后勤保障服務的經營組織，生產的是一種無形產品――服務。汽車物流企業的成本可以分為兩類：營運成本和非營運成本。其中，營運成本是指與汽車運輸有直接聯系的成本，主要包括直接材料成本、直接人工成本和營運間接費用。非營運成本主要包括銷售費用和管理費用。

　　直接材料成本是指可以歸結到某一趟運輸產品成本之中的材料，如用于蓋車的篷布和尼龍繩等；直接人工成本是指提供服務產品的人工費用，如專門為某一趟運輸登記過路過橋費、開路簽、計算出車補助等人員發生的人工費用；營運間接費用是汽車運輸企業成本中除直接人工成本和直接材料成本以外成本的統稱，在整個營運成本中占有相當大的比重，如裝卸、運輸、搬運設備的折舊、維修費養路費、勞保費、燃料費、備件費、修理費、事故費、差旅費、罰款等。

　　二、物流運營成本模式

　　1.綜合物流模式

　　綜合物流模式是指集倉儲、運輸、配送、信息處理和其他一些物流服務(如包裝、裝卸、流通加工等)為一體，提供綜合性、一體化物流服務的運營模式。這種模式的特征在于：第一，必須進行整體網絡設計，即確定每一種設施的數量、地理位置、各自承擔的工作。其中信息中心的系統設計和功能設計以及配送中心的選址流程設計都是非常重要的問題。第二，綜合物流模式的構建主要有三種方案。方案一是投資新建或改建自己原有設備，完善綜合物流設施，組織執行綜合物流各功能的業務部門，這種方案非常適合迫切需要轉型的大型的'運輸、倉儲企業，可充分利用原有資源，憑借原有專項實力，有較強的競爭力。方案二是收購一些小的倉儲、運輸企業以及一部分生產、銷售企業原有的自備車輛和倉庫，對其進行整編改造。方案三就是原有的專項物流運營商以入股方式進行聯合，這種方式初期投入資金少，組建周期短，聯合后各單項物流運營商還是致力于自己的專項，業務熟悉利于發揮核心競爭力，參股方式可避免聯盟模式中存在的利益矛盾，更利于協作。第三，必須根據自己的實際情況選擇網絡組織結構。該模式適合地域間或全國性物流，連鎖模式還可以兼容前一模式。

　　2.協同運作模式

　　協同運作模式是指為其他物流企業提供信息技術、管理技術、供應鏈策略和戰略規劃方案等，并與這些企業共同開發市場，但并不參與物流業務的具體實施，而是指導其他物流企業完成物流業務。這種模式的特征在于：具有雄厚的物流配送實力和最優的解決方案，業務范圍多集中在物流配送管理方面，針對性強、靈活性大。

　　3．行業創新模式

　　行業創新模式是指通借助自身資源、技術和能力的優勢，為多個行業的客戶提供供應鏈解決方案，它以整合供應鏈的職能為重點，以各個行業的殊性為依據領導整個行業供應鏈實現創新。這種模式的特點在于：以核心物流企業為主導，聯合其他物流企業，為多個行業客戶提供運輸、倉儲、配送等全方位、高端的供應鏈解決方案。如美國卡特彼勤物流公司從起初的只負責總公司的貨物運輸，發展到后來為其他多個行業的客戶提供供應鏈解決方案，包括戴姆勒克萊斯勒公司、標志公司、愛立信公司等。

　　4．動態聯盟模式

　　動態聯盟模式是指一些相對獨立的服務商和客戶等，面對市場機會，通過信息技術相連接，在某個時期內結成供應鏈管理聯盟。它的組成到解散主要取決市場的機會存在與消失、原企業可利用的價值。這種模式的特點在于：第一，聯盟企業間在設計、供應、制造、分銷等領域里分別為該聯盟貢獻出自己的核心能力，以實現利潤共享和風險分擔；第二，它們除了具有一般企業的特征外，還具有基于公共網絡環境的全球化伙伴關系及企業合作特征、面向經營過程優化的組織特征、可再構與可變的特征等，第三，能以最快速度完成聯盟的組織與建立，優勢集成，抓住機遇，響應市場，贏得競爭。

　　結論

　　物流企業運營模式的拓展及合理選擇是緩解物流市場供給結構失衡，促進物流業市場化、產業化、社會化發展的重要途徑。從物流的內涵及我國物流業的發展實踐來看，物流企業有不同的運營模式，不同的運營模式具有不同的特征、適合的企業類型、規模以及客戶要求不同，在實踐中應結合具體的運用條件加以分析。

運營管理5

尊敬的hr：

　　大家好，我是xx，所學的專業是運營管理。

　　我在我的本科學習和社會實踐生活中不斷挑戰自我和充實自己。在不滿足于學好理論課的同時也注重于對各種運營管理的研究。有廣泛愛好的我特別擅長于xxxx，就任xxxx的同時也加入了xxxx。對工作熱情、任勞任怨，和部內成員團結一致，x年間我由xx升為xx。在xx期間注重配合學校、學生會其它部門，出色的完成各項宣傳工作，促使學校的各種運作更順利的同時行。

　　學校的各種活動都熱情的'參加，在xxxx年至xxxx年間獲校xx比賽及xxx比賽xx等獎。學校的各種活動都熱情的參加，在xxxx年x月獲xxx比賽x等獎。身為學生的我在修好學業的同時也注重于對社會的實踐。本著學以致用，實踐結合理論發揮，自身對這方面有堅實基礎和濃厚興趣的我做出了大量出色的方案。

　　我生活態度積極向上，興趣愛好廣泛，對工作責任心強、勤懇踏實，有較強的組織、宣傳能力，注重團隊合作精神和集體觀念。

　　我非常榮幸能來到貴公司面試，我希望不久之后我能真正加入這個優秀的團隊，謝謝！

　　此致

敬禮！

　　求職者：

運營管理6

　　摘要:熱風，作為中國本土企業誕生于上海成為中國快時尚領域的領頭羊，在全世界零售業排名第六。相比于ZARA的歐美風，它更貼近中國人的生活。熱風的產品涵蓋了快時尚、品類多、更新快的特點。其經營范圍有鞋、服飾、小飾品及部分時尚生活用品。公司在經營理念、商品陳列、特色服務等方面占足夠的市場份額，熱風獨特的門店運營管理方式成為本文研究的重點。

　　關鍵詞：門店運營；商品陳列；服務

　　一、熱風的經營理念

　　熱風產品源于生活又高于生活。公司包括4個自有品牌秉承成熟時尚、青春活力的理念，提供顧客滿意種類繁多質量最優的上等產品。自有品牌目標群體定位于追逐時尚美觀舒適的中低收入人群。主要是都市青年男女，包括廣大上班族及學生人群。公司憑借自有品牌及代營品牌并存的經營理念有效緩解店面租金壓力，分擔更多的經營風險，在目標市場中提供更廣闊的消費渠道，滿足消費需求，擴大市場范圍。

　　二、商品布局與陳列-以鞋區及飾品區為例

　　1.鞋區擺放規則

　�。�1）鞋區代碼熱風門店銷售中最重要的是鞋區，每月營業額幾乎能占到熱風全店營業總額的50%到60%。鞋區底部皆有代碼，每個代碼都有獨特的意義。所有代碼由H開頭，是熱風的英文名稱HOTWIND的首字母。H后面兩位數的代碼表示鞋的種類，種類包括平跟鞋、雪地靴等種類，每一類鞋都有對應的幾十個跨度種類。代碼相同或相鄰的鞋會被擺放在相鄰區域，在鞋架上按照蛇型延伸擺放。兩位數的代碼后面緊跟著字母W，其意義同字母H。W之后跟著四位代碼，前兩位代表著鞋子設計生產的年份，后兩位代表著鞋子的顏色，通常有黑白灰棕幾個常見色號。代碼相當于一雙鞋的身份證，但是每雙鞋每個店里基本會有兩個同樣鞋碼，所以可能會有兩雙鞋的代碼和尺碼都相同，我們稱之為“重碼”。

　　（2）“三四三”和“四二四”原則鞋區不僅有代碼的講究，還有擺放的講究。一個鞋柜通常有五行到六行，要求每一行上下擺放的方式不能一致。在普通鞋柜中以“三四三”和“四二四”為擺放原則。將左右兩邊分別擺上一雙鞋，中間擺上兩雙鞋，最后又將一雙鞋分開左右兩只擺放，形成了“三四三”�！八亩摹睂⒆笥覂蛇厰[上兩雙鞋，中間擺放一雙鞋。在其它開放寬敞的不靠墻區域通常一行擺六雙鞋，前后各三雙。由于鞋區兩邊緊鄰顧客行走區域方便顧客選購。

　　2.小飾品區擺放規則

　�。�1）小飾品區介紹作為本土的快時尚企業，熱風的產品體現了精致的真正內涵。熱風企業旗下不僅有熱風這個服飾品牌，還有一個叫做畹町的專門售賣小商品的品牌，由此可見，熱風的小商品在研發、設計和售賣都有很大的可取之處。熱風作為一個服飾店不同于畹町售賣的多是文具、錢包等飾品，它售賣的更多是帽子包包等流行飾品。小飾品區通常被單獨辟出一個角落，而包區絲襪鞋刷之類的零碎物件被放在另外一個區域。

　�。�2）帽區擺放規則小飾品區會有許多不同種類的帽子，被放在門店最顯眼的中間區域，而四面墻上則掛上襪子和手套，它們琳瑯滿目整齊有序。帽子通常被放在桌子中間位置，其中有一個半身模特佩戴一頂最好看的帽子，模特周圍的桌子上擺放著各種大沿帽，所有不好折疊的帽子都被放在顯眼的位置，而可以折疊的帽子則被放置在桌子另一邊。像襪子和手套都被高高掛起，讓人們一眼望去可以清晰地進行對比挑選，容易引起顧客注意，刺激顧客消費。

　�。�3）包區擺放規則包區又分為男包和女包，女包以鮮艷的糖果色為主，樣式較多，被放在入口位置，柜架較為簡單。包區往里面走是絲襪和打底褲的售賣區域，而其側邊被用來放置男包。男包統一采用掛式，被放在讓人一目了然的位置，尤其是女性顧客必經區域。能夠讓女性顧客在為自己采購的同時，也能看到適合自己男友心儀的皮包，從而帶動男包的'消費。值得一提的是，男包的位置在收銀臺的旁邊，通常在等待收銀時視線一定會掃過這里。

　　三、商品陳列分析

　　作為中國發展最好的快時尚店鋪，熱風的商品陳列是零售業商品門店的優秀典范，它突出產品的規整簡潔，在最大程度上為顧客呈現所有商品，便于產品的查找收納及整理。充分利用店鋪有效空間資源實現產品利潤最大化。將商品逐一分類放在顧客最顯眼的區域，為顧客的挑選、試穿提供了便利。公司更加注重前沿商品的宣傳及推廣，通過現場試穿、買家曬圖等方式刺激消費者購買欲望，推動產品的發展創新。

　　四、公司特色經營與服務

　　如果說門店是了解熱風品牌的窗口，那么門店服務則是運營的核心所在。公司為客戶提供整潔、舒適安逸的購物環境之余，將顧客滿意服務至上作為企業經營特色之一。公司全方位多角度的提供人性化服務。保證顧客在一個月內無理由退換購買的任何產品，僅需憑購買的有效憑證去全國任意熱風門店退換。此后產品出現任何質量問題隨時進入門店享受維修服務。產品購買渠道支持線上與線下銷售滿足網上郵寄探親訪友的需求。每逢特殊節日為進店顧客第一時間送去精心準備的驚喜及祝福，讓客戶用的滿意穿的舒心。

　　五、結語

　　熱風良好的門店運營離不開企業的精心規劃設計領導及控制，在店鋪的選擇、商品定位、目標群體選擇方面符合市場發展的動態趨勢，它以優質的服務態度贏得大眾普遍認可并引領中國潮流前線。其自有品牌的設計靈感來源于國際潮流趨勢預測，并以最短的時間研發新樣式進而擴大品牌范圍。打造自助式多賣場的門店運營獲取更廣泛的銷售收入，這無疑成為熱風門店運營的重要優勢。

　　作者:張雅雯孫彥冰單位:華北理工大學管理學院

　　參考文獻:

　　[1]胡馨園.優衣庫的中國門店經營管理特點分析[J].中國市場,20xx,(21).

　　[2]韓都衣舍.熱風品牌介紹[EB/OL].http://www.handu.com/news/details/22637.html.

運營管理7

　　崗位職責:

　　1、負責公司產品在阿里巴巴國際站、和管理搜索排名優化等日常維護管理工作。

　　2、對關鍵詞匯進行優化，產品和店鋪整體的SEO優化，提高產品的曝光率與點擊率，增加詢盤；

　　3、接待客戶的詢盤管理

　　4、發布優質產品信息

　　5、做好店鋪裝修

　　6、積極進行推廣引流，投放廣告，引導免費流量等。

　　任職資格:

　　1、精通阿里國際站的運營環境、阿里巴巴制定的交易規則、阿里的推廣ROI，精通營銷；

　　2、 1年以上阿里運營管理經驗；

　　3、有比較強的學習能力；

　　4、具有團隊合作精神。崗位職責：

　　1、熟悉阿里巴巴各種營銷工具，直通車，能把握好競價排名，降本增效，提高點擊率和轉化率；

　　2、渠道產品的上下架，產品排名，優化，具有較強的.數據分析能力；

　　3、具有較好的審美，策劃店鋪活動及優化寶貝等；

　　4、熟悉阿里運營管理，交易規則，有效的推廣讓排名靠前，讓更多的客戶知曉并了解

運營管理8

　　摘要：我國城鎮化水平的不斷提高給城市交通設施提出了巨大的考驗，地鐵憑借其載客量大、快速準點、環境友好等優勢成為許多城市發展公共交通的首選。隨著眾多地鐵線路以及站點相繼投入運營，地鐵安全事故也時有發生。本文通過對地鐵運營階段安全管理難點的分析，發現安全事故往往是在人、設備、環境和管理的其中一個或多個方面的共同影響下發生，事故成因的復雜性對地鐵運營階段的安全管理提出了更高的要求，文中通過例舉BIM技術在設備安全運營管理、安全應急疏散、安全教育培訓等方面的具體應用，展現了BIM作為一種新的信息化手段，因其可視化、參數化、模擬性，信息完備性等優勢能有效提高地鐵安全管理水平，也為今后地鐵營運階段安全管理措施的改進提供參考。

　　關鍵詞:安全管理;BIM技術;設備安全運營;安全應急疏散;安全教育培訓

　　一、地鐵運營階段安全管理的難點分析

　　地鐵在半密閉的空間運行，客流大，無法對大量客流進行嚴密的安全檢查，行車時對信息系統和設備的依賴性大，且一旦發生事故，后果嚴重，社會影響大，隨著地鐵在城市軌道交通中所占比例的增加，地鐵的安全運營成為公共安全的一大體現。［2］上述地鐵運營的特點分析說明，在地鐵的安全管理方面涉及到人、設備、環境和管理等諸多方面，人員安全意識和應急知識的欠缺，設備管理的漏洞，環境復雜性以及管理單向性和缺乏及時性，均會成為地鐵安全管理的隱患，而要解決上述問題，傳統思維下勢必需要投入大量的人力、財力和物力，但介于BIM技術在地鐵設計和施工階段的良好表現，考慮利用BIM技術的可視化、參數化、模擬性，信息完備性等優勢建立較為完善的地鐵事故安全管理系統，BIM技術的介入比傳統的改革投入小，卻能有效提高安全管理水平，減少事故發生。

　　二、BIM技術在地鐵運營階段安全管理的具體應用

　　(一)設備安全運行管理中的BIM應用

　　設備管理的挑戰在于，設備種類多、功能各異、設置分散，而BIM技術可以建立一個設施物理和功能特性的數字化集成管理系統，管理人員通過設備管理系統便能方便查看設備運行狀態，做出及時正確的處理。設備管理系統的構建過程是在設計前期，將地鐵工程涉及的各種設備模型以及相關詳細信息錄入BIM設計模型中，在后期工程推進過程中不斷完善其模型細度以及信息詳細程度，在設備運維過程中，管理人員和相關操作人員只需輸入設備名稱或編號，便可獲得設備生產商、維修常識、保修服務等相關信息，將其作為維護人員定期檢修和維修的依據，從根本上減輕由設備原因導致的安全隱患。

　　(二)安全應急疏散中的BIM應用

　　地鐵在城市公共交通中的優勢不言而喻，但由于地鐵運營環境的特殊性，其客流量大、空間封閉等因素，使得原本有序移動的人群可能會因為一個小小的誘因而瞬間崩潰，從而引發事故，并且在人員聚集的情況下，事故的嚴重性將更為劇烈。在原有的安全疏散軟件中所建立的疏散環境是比較單一的，并且建筑信息不完整，而通過BIM軟件建立起三維可視化模型，能夠直接提供疏散過程中所需的地鐵環境，包括地鐵內部的設施部署、管道設備的安放位置及周圍環境、樓梯及安全通道的位置等，能夠在真實的環境中進行三維模擬，驗證疏散的可行性，并通過對模擬數據的分析，優化應急疏散預案，使得效果更佳。

　　(三)安全教育培訓中的BIM運用

　　安全問題應以預防為主，因此對地鐵工作人員和乘客的安全教育培訓就顯得尤為重要。安全教育是目的是使工作人員于乘客具有安全意識，能主動的識別、規避危險，或者在處于危險環境時能從安全的角度考慮問題，屬于理論層面;培訓的目的是使上述人員具備處理危險的能力，屬于應用層面，兩者相輔相成，且后者更具實用性和現實意義，然而地鐵的安全教育培訓涉及到的人員眾多，教育尚可通過一些宣傳短片達到一定的科普效果，但大規模的'實戰演練需要大量人力、物力、財力的投入，顯然不具備現實條件，此時如果通過借助BIM技術的可視化和信息化功能，上述問題便可輕松解決。

　　針對地鐵工作人員的教育培訓，可以運用BIM技術建立車站的三維模型，通過三維漫游的形式讓地鐵工作人員能行走在車站模型中，360度無死角的觀看模型，從而熟悉工作場景和流程、設備屬性、辨析安全隱患，三維模型比二維的圖形和一維的文字更立體真實。為了進一步提高培訓人員的真實感，還能將地鐵車站的BIM模型與VＲ技術相結合構建一個虛擬的地鐵車站，培訓人員能夠通過交互設備在虛擬車站中模擬日常工作或者安全演習，此時的虛擬車站不再是死板的動畫展示，它會對進入其間的培訓人員的操作做出實時的反饋，培訓人員通過反饋能檢驗自己操作的正確性，或者體驗由于操作失誤帶來的嚴重后果，借助VＲ設備，操作人員沉浸在虛擬的車站空間，有一種身臨其境的感覺，從而大大提高安全培訓的真實性和有效性。

　　針對乘客，可利用BIM技術中的動畫制作軟件制作安全教育視頻，將地鐵車廂和車站以三維的模型呈現的乘客面前，形象生動地讓乘客快速知曉地鐵中一些安全設備所處的位置以及最佳地逃生路線，乘客也可以通過BIM與VＲ技術共同搭建的虛擬平臺模擬逃生，從模擬實戰中提高自身的安全意識與技能。

　　三、結論

　　綜上所述，在地鐵設備的安全運營方面，BIM技術為整個設備設施全生命周期的安全運行提供可靠、可視化的數據支撐，以便管理人員及時了解設備運營狀態，從而采取相應的措施;在地鐵安全應急疏散方面，BIM技術能真實模擬疏散情境，并通過對模擬數據的分析，優化應急疏散預案;在地鐵安全教育培訓方面，BIM技術通過漫游、VＲ技術、數據庫等方式，使教育培訓更加多樣化、真實化。雖然目前地鐵運營階段的安全管理問題日趨嚴峻，但是BIM技術作為一種新興的信息化手段，將地鐵安全管理從傳統模式轉向信息化模式，提高了管理的有效性，當然BIM技術在地鐵運營管理中的應用目前只是在上述幾個方面應用，但這足以給廣大地鐵運營公司提供了管理的新思路，相信不久的想來，地鐵運營將借助BIM技術，將安全管理的水平提高到一個新的臺階。

　　參考文獻:

　　［1］李寬麗．基于BIM技術的地鐵運營階段安全管理研究［D］．中國礦業大學，20xx．

　�。�2］閆世偉．地鐵安全管理問題及改進措施［J］．中小企業管理與科技(上旬)，20xx(01):158－159．

運營管理9

　　1、統籌編制區域層面的經營指標，負責協調區域設計、開發、工程、營銷等職能開展前置業務工作；

　　2、負責全面經營預算管理計劃在區域層面的.分解落地、跟蹤、調整和考核。

　　3、負責運營過程中重點關注問題的持續跟進，協調項目部門推動問題解決；

　　4、負責項目開發計劃考核。執行集團分級決策體系，建立區域層面的會議體系并監督執行情況；

　　5、參與維護可售貨量管理的相關基礎工具；配合集團做好可售資源結構、節奏、去化分析；

運營管理10

　　一、我國城鎮污水處理廠現狀

　　1、城鎮污水處理廠發展歷程。我國城鎮污水處理始于上世紀七十年代，發達國家的污染事故引起了人們的高度重視，相繼在天津、北京建立污水處理廠。污水廠處理效果良好，將原來黑臭的廢水處理變清澈，因此城鎮污水處理廠逐漸在全國各地興建起來，污水處理工藝也由原來的穩定塘發展起來，逐步建立起以生物處理為主的工藝系統，全面與國際接軌。進入21世紀以來，我國的污水處理力度進一步加大，城鎮污水處理進入快速發展階段。建立了“三河三湖”（淮河、海河、遼河和太湖、巢湖、滇池）、“一江一庫”（松花江流域、三峽庫區及上游）、南水北調水源地及沿線流域、黃河中上游等重點防治地區，總的覆蓋面積已經達到了總國土面積的40%。這些地區統籌規劃，綜合治理，成效顯著。同時，由于國家“節能減排”戰略的提出，各地為達減排指標，紛紛建設污水處理廠。

　　2、城鎮污水處理廠現狀。截至20xx年底，我國現存的城鎮污水廠已有2832座，處理能力達1、25億立方米/日，設市城市污水處理率已達77、5%。但同時，現在仍有污水配套管網不完善、設施落后不能滿足要求、污泥無害化程度低、污水再利用比例小、運營管理缺乏監督、資金投入不足等問題。城鎮污水處理廠根據定性分析確定處理工藝，主要考慮水量、水質、排放要求以及占地、氣候、經濟等情況。目前采用的處理方法主要有物理法、生物法、化學法和物理化學法等。按處理程度分為一級、二級、三級。

　　二、城鎮污水廠運營管理現狀

　　1、現有污水處理廠運營模式現階段我國城鎮污水處理廠的運營管理方式分非市場化和市場化兩種：非市場化主要是政府投資興建，并建立專門的管理機構運營。目前大部分污水處理廠的運營采用這種方式。由于運營經費來自于政府，所以整體運行平穩，便于管理。但由于監管難等問題，導致管理混亂、效率差、費用高等一系列問題。市場化運營又分BOT、TOT和委托運營方式三種。BOT方式，即建設－運營－移交模式。TOT方式，移交－運營－移交模式。委托運營方式是政府將建設好的污水廠委托給具有相關資質的企業進行管理。

　　2、目前運營存在的問題“十二五”期間，我國城鎮污水處理廠的運營管理得到了很大的改善，但由于城市污水的復雜性及政治、經濟等原因，部分污水廠運營效果不理想。存在于運行管理過程中的問題主要有以下四方面：

　　（1）進水不穩定。由于城市污水管網建設的不完善，偷拍現象、雨污合流等原因導致管網收集到的水質水量變化顯著，再加上部分地區污水廠設計超前等原因，導致污水廠未滿負荷運行。使單位設備費用、運營成本增加，有些為維持活性污泥甚至需要額外添加營養。

　　（2）出水不能穩定達標。雖然現在污水廠大都建立在線監測系統，但由于進水波動大、運營管理能力薄弱等原因，部分污水廠仍存在超標排放現象，如有機物、總氮、總磷等指標。這些排入河流的水嚴重影響地表水水質，危害著自然環境和人體健康。

　　（3）污泥處置。至20xx年底，我國城鎮污水廠每年產生的污泥量（含水率80%）預計約3000萬噸。60%－65%的污泥進行填埋處理，有效利用率低，現在開發的污泥處理新技術，如焚燒發電等普及率低，處理難度大，廣泛推廣還需要不斷的技術革新。

　�。�4）污水回用率低。目前污水處理廠出水主要是排放進入自然水體中，污水回用尚不成熟。污水廠出水要達到回用標準，需要在現有的'處理基礎上增加新的工藝，同時新建回用水管網，勢必會增加處理的成本和難度。

　　三、城鎮污水廠運營管理建議

　　保證污水廠的良好運營狀態是環保工作的重要環節，是解決水污染問題的重要途徑。針對目前污水廠運營方面存在的主要問題，提出以下幾方面的建議：

　　1、加強城市污水管網建設�，F在城市污水管網基本不完善，導致進水波動大，嚴重影響處理設施的穩定和微生物的活性。

　　（1）污水管網埋在地下，建設和維護均比較困難，這就需要對管網進行統一規劃和統籌，各部門合作摸清現有管網情況，明確管網的責任部門。

　�。�2）對排入管網的污染源進行統計分析，了解各排污單位的水質水量，便于有針對性的制作運營方案和保證進水穩定。

　�。�3）污水管網存在重建設輕管理的狀況，由于污水的復雜性，管網擁堵時有發生，管道老化和損壞現象也影響管網的完整性，所以管網的養護至關重要。管網要定期檢查，發現問題及時維修，引進新技術和新工藝，形成完整的維護系統。在市場化的今天，也可以將管網的維護交給專業的單位進行，提高整體效率。

　　2、改進工藝、更新設備。污水廠建設時間長短不一，工藝不同，設備新舊程度各異，工藝和設備均影響污水廠的運行效果和成本。

　　（1）污水處理工藝日新月異，但基本方法不變，在現有工藝的基礎上進行改進提高，既提高了處理效率，又不造成浪費。

　　（2）設備老化增加運營維護成本，及時更換新設備對污水廠的連續運行意義重大，可以達到事半功倍的效果。

　　3、提高人員素質、加強運營管理。雖然現在污水廠的運營基本實現了自動化，但是人的作用不可忽視，進水的波動，微生物的狀況等都需要實時調節。由于歷史原因，污水廠運行人員普遍專業知識不足，應對突發情況的能力不夠。加強人員培訓，建立完善的管理制度，引進專業人員等方式完善管理。污水處理廠發展至今，已積累了豐富的運營經驗，在不斷的總結和改進下，提高我國城鎮污水廠的運營管理水平，實現節能減排偉大目標。

運營管理11

　　門店運營管理云米電器佛山市云米電器科技有限公司，云米電器，云米科技，云米崗位職責：

　　1、統籌全國線下門店各形式的促銷推廣活動（如：安團、建博會、聯盟活動等）；

　　2、監控全國線下門店促銷活動開展情況并及時分析、總結輸出優秀案例；

　　3、統籌全國線下門店開業，根據不同業態輸出執行標準并監督實施；

　　4、全國各區域門店分級管理輸出每月營運目標及跟進；

　　5、全國門店經營數據收集及整理分析提出優化方案。

　　任職資格：

　　1、本科及以上學歷，市場營銷相關專業；

　　2、3年以上店面運營及終端管理經驗；

　　3、家電、電子用品，家裝家居行業工作經驗優先；

　　4、精通辦公軟件使用尤其是Excel和PPT；

　　5、具有高度的敬業精神、理解能力強，能吃苦耐勞、具有團隊精神。

運營管理12

　　崗位職責：

　　1、全面負責門店運營管理中心的制度體系建設和團隊管理工作。

　　2、負責門店的店面銷售工作及貨品陳列。營運管理，達成銷售目標；

　　3、根據門店銷售狀況提出促銷方案及計劃并跟進；實施門店的營銷管理和相關管理工作，執行業務操作規范；

　　4、負責門店人員銷售技巧培訓，挖掘培訓需求組織店主培訓

　　5、負責門店工作改進，門店效率提升，異常反饋處理，耗損，控制等。

　　崗位要求：

　　1、大專以上學歷，專業不限；

　　2、有零售行業門店管理經驗者優先；

　　3、有工作熱情，及較強的工作積極性和主動性；

　　4、具有較強的'團隊管理能力和溝通能力，能夠承受較大的工作強度和工作壓力。

運營管理13

　　引言

　　在現代城市不斷發展的形勢下，城市交通擁堵問題已經成為了困擾城市發展的重要問題。關注城市交通管理能力，推進城市交通運營管理水平的發展，對于改善城市交通環境，節能減排以及推進城市經濟與社會的發展有著至關重要的作用。在開展相關專業教學的過程中，我們要關注對學生的綜合能力培養，構建科學的教學模型，提高整體教學效果。下文對于城軌交通運營管理對于人才的需求和方向進行了分析，并且制定了相應的教學模型，以期更好地提高實際崗位的培訓效果，為我國社會發展輸送更多的高水平專業人才。

　　1城軌交通運營管理對于人才的需求

　　城軌交通運營管理工作的開展，對于一線工作人才的專業技能水平的要求很高，需要其適應安全管理、站務管理以及票務管理等多項工作內容，并且對于整體城市軌道交通系統的結構和組成有著深入的了解和掌握。運營維護崗位則要求人才對設備的維修、維護、撤離管理等具有較強的應對能力，并且熟悉不同子系統的結構構成。乘務工作崗位的人才，其自身要具有基本的車輛構成與維修知識和能力，并且對于交通系統中的車輛有著深度的了解，并且自身具有較強的心理素質。另外，一些其他管理類的人才，其本身需要具有足夠的客運管理能力，并且了解和熟悉客運、安全檢查、貨運以及調度等工作。

　　2城軌交通運營管理崗位專業能力培養方向

　　結合對于不同管理崗位的人才培養需求，在人才培養方向的確定上，要以培養人才的專業能力和崗位適應能力為基礎，從學生基礎能力、基本素質、專業拓展能力以及職業素質等幾方面進行培養。不同培養目標中，對于學生的能力培養，也要引入精細化培養的理念。在基本素質培養的過程中，要對于學生的分析計算能力、外語能力、辦公自動化運用能力以及專項能力進行培養。在專業技術能力培養與職業素質培養的過程中，要對于學生的票務管理能力、行車組織能力、設備管理能力以及客運組織能力進行培養。在專業拓展能力的培養上，要關注學生商務溝通能力與經濟管理分析能力的成長。在進行相關理論課程的設置上，要關注理論教學與實踐教學的有機融合。人才培養的過程中，要以提高專業能力、滿足工作崗位任務能力為基本導向，并且確立提高能力與素質的培養原則體系。只有保證對學生能力的科學化、全面化培養，確立培養應用型人才的'目標，才能讓學生更好地滿足具體崗位對于人才的各方面需求。另外，人才培養的過程中，也要關注學生思想品質和創新能力的培養。針對于當前運營崗位人才培養中，可以結合相應的實訓項目策略，采取訂單式培養，結合實際社會崗位與企業的具體要求，有針對性地開展人才培養工作，實現人才與社會生產的無縫對接。

　　3城軌交通運營管理崗位培養的教學模型

　　3.1模型的設計與分析

　　本次教學模型的設計，結合了實際崗位的人才需求，設計了專業崗位模塊、知識模塊以及考核模塊三個大模塊。

　　第一，專業崗位模塊。專業崗位模塊教學中，關注職業崗位的具體需求，并且通過對于職業崗位進行深入、實際的調查，確定不同崗位的具體需求，并且對崗位的整體結構與構成進行深入的分析。

　　第二，知識模塊。知識模塊主要包含了崗位中的理論知識，通過對知識的重新梳理和將知識點與實際崗位進行重新整合，將零散的知識實現了系統化。調整好教學，并且按照實踐的需求，對崗位進行分類，這對于提高崗位知識教學的針對性有著重要的意義，也是減少知識教學中盲目性，提高教學實效性的重要舉措。

　　第三，考核模塊�？己四K中，主要包括了階段性考核與整體考核兩種形式。兩種不同的考核形式，面對不同的教學過程進行考核，并且二者共同運用，可以提高考核工作的準確性，這對于進行后續教學的調整是非常必要的。

　　3.2課程設置與模型的應用

　　作為一門實踐性較強的課程，城軌交通運營管理崗位培養中對于具體的票務管理、行車組織、信號、客運管理等內容進行了明確的規定。在課程設置和模型應用的過程中，需要通過逐項地進行設計對應。

　　首先，崗位模塊的應用。在城市軌道交通運營管理崗位當中，主要的崗位有值班員、站長、站務員、值班站長以及調度員等多個崗位。子崗位則包括了預制票崗、售票崗位、巡視崗位、站臺崗位、機動崗位、附體崗位、站臺協助崗位等不同崗位。不同的崗位負責不同的工作內容，并且具有不同的職責范圍。在進行課程設置的過程中，要結合模型中崗位職責的分配，對于其理論實踐內容進行合理的安排與設計。

　　其次，知識模塊的應用。知識模塊應用過程中，需要對于崗位內的知識內容進行名列，并且找出不同的知識重點，并且結合每堂課的教學重點，引入實踐性較強的教學內容。在崗位實踐知識和理論知識學習的過程中，要將教材內容和企業實踐操作內容等資料進行有效地融合與運用，讓學生了解實際崗位上對于人才專業能力素質方面的需求，為人才的培養指明爭取的培養方向，提高知識教學成果。

　　最后，考核模塊的運用。不同階段知識教學完成之后，要進行階段性的考核工作。通過采取當堂測驗和實際操作考核，對于學生的理論知識學習效果和實踐操作能力進行客觀的考核�？己说倪^程中要保證具有足夠的針對性，針對于不同課堂教學內容和教學目標重點，提高考核工作的針對性。與此同時，由于不同學生的具體能力水平和特長方面都有所不同，在考核過程中也要注意有層次地落實好不同側重點，提高考核工作的針對性和有效性。在考核工作完成之后，要對于考核內容進行全面、客觀的分析，對于不同的知識點和考核數據進行深入的論證和研究，就當前人才培養中的問題進行改進，進而提高后續人才培養的整體效果。

　　4結束語

　　總而言之，通過對于城軌交通運營管理崗位專業能力培養相關問題進行有效的分析，結合有效的手段，建立科學的教學模型，對于提高素質教育落實效果，實現素質就業有著至關重要的作用。本文對于教學模型進行了探索，并且構建了科學的教學手段和課程教學理論。教學模型關注教學理論與實踐的結合，并且圍繞培養學生的實際動手能力進行了課程的設置，提高了知識學習過程中的關聯性和集中性，保證了良好的教學效率和教學成果。

運營管理14

　　***年財會運營管理部的各項工作在支行黨委的正確領導下，認真貫徹落實***年工作會議精神，以《***年會計結算工作要點》為重點開展工作，全行牢固樹立內控優先的經營理念，從抓基礎管理入手，強化內控制度落實，全面加強了檢查、督導、考評和監管力度，使員工依法合規穩健經營的意識得到不斷增強，基礎管理、內控建設得到不斷提高，主要做了以下幾個方面的工作：

　　一、認真開展內控管理活動，出臺了《***市支行單位銀行結算帳戶管理辦法》、《***市支行運營管理工作綜合考核辦法》具體內容包括跨及基礎工作管理考核、會計監管系統管理考核、綜合管理考核評比及相關考核管理規定等。按照總分行部署，全行切實提高加強內控管理重要性的認識，形成了一把手親自抓，各業務部門具體抓，全體員工共同參與的防控案件工作機制。

　　（一）加強會計基礎工作管理水平，增強內部控制風險防范能力，提高業務操作人員的整體素質。（二）進一步加強了會計監管及會計基礎工作管理考核工作。一是以內控管理為契機，在上半年開展了自查面100％的會計內控管理規章制度落實執行情況和柜面業務操作流程執行情況檢查，重點對崗位設置與管理、主管履職、重要空白憑證管理、對賬管理、帳戶管理、大額現金及反洗錢業務管理等有關業務操作流程的合規性進行自查。在各行自查的基礎上，盟行按照區分行《關于開展會計內控制度執行情況大檢查的通知》要求，對各支行的會計內控制度執行情況進行了抽查，抽查面50％，同時，進行了會計基礎工作規范化達標驗收。二是認真貫徹

　　落實區分行開展強化內控管理，全員防范案件專項治理活動和區分行關于開展“內控管理年”活動要求，二季度在全盟范圍內開展了自律監管、內控制度執行情況檢查，重點對會計監管員職責履行情況和會計內控制度執行情況進行了檢查，進一步強化了各行內部管理，規范了經營管理，有效防范和化解了經營風險。三是為切實將區分行20xx年下半年陸續出臺和完善的各項規章制度落實執行到位，三季度對部分網點的庫房、柜員現金箱、自助設備、重要空白憑證、業務印章管理、重要崗位能否相互制約、柜員安全認證卡使用與保管、主管授權、內外賬務核對等進行了再監管檢查，對二季度會計自律再監管檢查發現問題整改情況和區分行拉網式大檢查發現問題進行了跟蹤復查，提高了營業機構會計人員對各項規章制度、操作流程的學習和執行力度。四是為了進一步規范一線會計人員的操作行為，防范和化解操作風險。在四季度對20xx年總分行新出臺的各項制度規定管理辦法的落實執行情況，即重點業務、重要環節內外部檢查發現問題的整改情況進行了再監管檢查。五是充分發揮查庫“飛行隊”管庫作用，全年對全轄營業機構金庫及現金管理進行突擊檢查40次，有效防范和化解了金庫風險。通過上述自律監管、突擊檢查，共發現問題133條，累計完成《監管工作底稿》96份。盟行和各支行部門的自律監管檢查，共處罰責任人3707人次，經濟處罰金額74390元。

　　(一) 日常會計監管工作嚴格執行《會計監管及會計基礎工作管理考核辦法》，從柜員抓起,層層考核、一級抓一級、層層抓落實,充分發揮會計主管的“瓶頸”作用。結合支行的實際情況，完善再監管檢查方式，以點帶面加大重點環節、重要事項的.管理。進一步規范會計監管員的檢查要求，強化再監管職能，提高再監管水平。按照《會計基礎工作規范化考核及評比辦法》的執行情況和履職情況和實際工作情況進行考核扣分，對在考核及檢查中存在問題的進行了處罰,共處罰 604人次,罰款金額合計11，400.00元。

　�。ǘ┏浞诌\用好在線監控系統,真正發揮在線監控的職能，全年會計監管員預警信息核銷無不及時核銷紀錄，并且達到100%現場核銷。針對我行20xx年監控系統存在的部分網點會計主管不及時核銷預警信息的問題，監管員對會計主管和三級主管進行有針對性的預警信息核銷的監督輔導工作,使在線監管工作水平有所提高。

　�。ㄈ┱J真組織學習會計內控制度、辦法,加大業務培訓力度,提高會計人員的業務素質。制定適合我行實際的培訓計劃，每月指定一名會計結算部監管員對網點的會計主管（三級主管）進行培訓，內容包括當月的業務類文件，檢查中發現的問題規范，日常工作中的疑點難點解答等，三名監管員每人一個月，一個季度輪換一次，這樣即督促會計監管員學習業務，又提高了監管水平，并且達到了培訓會計人員的目的。通過5次培訓工作看，會計人員比較認可這種培訓方式，達到了共同提高的目的。截至6月共培訓80余人次。

　　二、積極做好案件風險排查工作

　　根據《轉發總行關于開展案件風險排查工作的緊急通知》（農銀辦內發 20xx 283號）及盟分行《關于立即開展案件風險排查工作的緊急通知》（農銀興辦發 20xx 85號）文件精神，支行領導立即召開緊急會議安排部署此項工作，并成立了案件風險排查工作領導小組和工作小組，對全轄十二個網點開展為期三天的全面風險排查工作，共排查大額交易1381筆，金額412，531萬元，同時按《大額存款風險排查、檢查要點表》進行重點排查，有關的客戶身份信息通過A網進行調閱核對。保質保量完成案件風險排查工作

　　三、做好資金營運管理、信貸計劃、財務管理等項工作

　　強化資金調度，提高資金營運效益，今年各項存款穩步增長，貸款總量萎縮，這就要求我們在資金的管理和使用上更加靈活擺布，以實現資金的最大化效益，盡最大努力把貸款萎縮形成的利差水平降到最低限度。第一，足額繳存存款準備金；第二、用好用足系統內利率政策，根據當天的資金運動情況合理計算留存率，節余的資金在保付的前提下盡量存入上存資金，力求效益高，正常保付的效果。第三、經過充分調研，本著“限額區別，職責清晰、分層監測、獎罰分明”的原則，按照盟行制定出臺《備付金管理考核辦法（試行）》，重新制定適合我行實際情況的具體要求，切實加強系統內資金營運管理，規范備付金調度、調劑行為，努力降低無息和非生息資金占用。自《備付金管理考核辦法（試行）》實施后，我行的庫存現金現金限額有效控制在盟分行給我行核定的庫存限額計劃之內，有效提高了資金營運效率。

　　四、會計檔案清理歸檔工作,在去年清理基礎上，盟行為更加規范會計檔按管理水平，為我行安裝了檔案密集架，我們積極

　　組織人力，重新將歷年會計檔案整理歸檔入密集架管理，目前已將轄內12個網點的20xx年以來的會計檔案全部受到檔案室入檔管理。

　　五、積極做好外部審計工作配合及報表轉換工作

　　根據上級行的工作要求，我行在去年大量清理、報送工作的基礎上，繼續做好外部審計工作和各時段的報表轉換信息上報工作。已順利完成了20xx年上半年的報表轉換信息上報工作。報送過程中,因此項工作時效性非常強,會計結算部人員克服困難,加班加點全力做好填報工作,在保證報表質量的前提下,按時完成上報工作,不折不扣的完成了工作任務。

　　六、做好柜員指紋系統、會計檔案管理系統及現金管理平臺（二期）等新系統的上線工作。

　　1、4月28日我行進行柜員指紋系統上線切換，會計結算部人員精心安排周密部署，保證系統順利上線使用，通過柜員指紋系統投入使用，更加有效的防范前臺操作風險的發生。

　　2、今年7月1日起，我行會計檔案管理系統正式開始單軌運行，實行會計檔案電子版存檔制度，最大限度的降低相關報表的打印量，大大減輕了前臺的工作量，更減低的辦公成本。

　　3、為保證7月5日現金管理平臺（二期）系統上線后的順利應用，支行會計結算組織各網點會計主管參加區分行舉辦現金管理平臺（二期）系統上線培訓班，為上線后能夠正常指導前臺業務奠定了理論基礎，系統上線前，會計結算部組織網點會計主管學習上線方案，逐條落實方案要求，上線后，積極指導網點存在的疑難問題，很好的保證系統正常上線運行。

　　七、工作中存在的不足及措施

　　1、今后需加大對會計人員基礎業務、新開辦業務的培訓工作，注重實效，突出性和可操作性。銀行的基礎業務來源于柜臺，柜臺業務靠柜員來完成，所以從源頭入手，業務操作嚴格按規定動作去做，急待提高臨柜人員業務素質。通過業務技術比賽、業務培訓、知識競賽、業務技能達標等多種形式提高會計隊伍的業務素質。

　　2、強化再監管職能，提高監管人員業務素質，進一步提升會計監管水平，使內控管理工作再上一個新臺階。